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【判断题】
进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置,并给出相应表示
A. 对
B. 错
【判断题】
接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下
A. 对
B. 错
【判断题】
通过信号开放后,列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路,可用取消解锁方式办理
A. 对
B. 错
【判断题】
控制台盘面的下部留一行空位,不排列带有按钮或表示灯的单元,其目的是为了便于操作
A. 对
B. 错
【判断题】
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下
A. 对
B. 错
【判断题】
排列进路时若FKJ不能励磁吸起,那么选路完毕后控制台上无表示,DCJ或FCJ也在落下状态
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带
A. 对
B. 错
【判断题】
办理进路式引导接车后,进路是逐段自动解锁的
A. 对
B. 错
【判断题】
办理进路式引导接车后,进路是用区段故障的办法解锁的
A. 对
B. 错
【判断题】
站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查灯丝良好状态
A. 对
B. 错
【判断题】
股道红光带受该股道GJ控制,只要GJ落下,所有股道内的红光带都亮
A. 对
B. 错
【判断题】
出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号
A. 对
B. 错
【判断题】
接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下
A. 对
B. 错
【判断题】
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容
A. 对
B. 错
【判断题】
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时,可采取区段故障解锁
A. 对
B. 错
【判断题】
正常解锁时,由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ
A. 对
B. 错
【判断题】
总线由数据总线、地址总线和控制总线组成
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机主灯丝断丝后,灯丝转换继电器应落下,并点亮副灯丝
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电气集中在控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮
A. 对
B. 错
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入
A. 对
B. 错
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个,18柱端子板1个,3×18接线端子板10个,测试板4个
A. 对
B. 错
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线
A. 对
B. 错
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备
A. 对
B. 错
【判断题】
64D型继电半自动闭塞,TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态
A. 对
B. 错
【判断题】
使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时,会引起半自动闭塞电路的动作紊乱
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机,列车启动后发觉停车,但越过信号机或警冲标时,列一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种
A. 对
B. 错
【判断题】
区间通过信号机的编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编偶数,上行编奇数
A. 对
B. 错
【判断题】
如果主用电源在工作,备用电源停电,电源屏会报警
A. 对
B. 错
【判断题】
电源屏的主、副电源的相序可以不一样
A. 对
B. 错
【判断题】
当UPS电源故障时,可以将UPS甩掉,直接由直供输出向设备供电
A. 对
B. 错
【判断题】
车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS设备输入电源均应接设备地线
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS设备要求提供独立的单向交流电
A. 对
B. 错
【判断题】
工区Ⅰ级测试数据保存为1年
A. 对
B. 错
【判断题】
调车信号机不良,影响调车作业,属于信号障碍
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
补偿器中的补偿绳一般采用CJ-70的镀锌绞线。
A. 对
B. 错
【判断题】
定位器安装后应呈水平状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构高度是指接触网支持结构的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
任意温度安装电连接时,全补偿链形悬挂承力索与接触线采用同材质应垂直安装。
A. 对
B. 错
【判断题】
锚板位置应在转换柱与锚柱中心连接的延长线上。
A. 对
B. 错
【判断题】
架线时架线车作业台升降时可以同时上下人。
A. 对
B. 错
【判断题】
中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有电连接均不得有接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
在锚段中部,接触线对于承力索,承力索对于锚柱或固定绳进行锚固的方式称为中心锚结。
A. 对
B. 错
【判断题】
环节吊弦可用CJ-10镀锌钢绞线制成,每根吊弦不得少于两节,环的直径为线径的5~10倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量,以适应接触线和承力索的伸缩要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
承力索中心锚结一般采用QJ-70钢绞线作为锚结绳,一般由三跨组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
架线完成后,接触网线路两端因有绝缘无须接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在站台、平交道口等地点的基坑,支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
养护是为保证混凝土的正常硬化,防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在距接触网2m范围以内有感应电流伤人的危险区。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压验电笔间隔一年后需重新检验。
A. 对
B. 错
【判断题】
在离接触网带电部分不到1.8m的建筑物上作业时,必须有可靠的防电措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
区间杆位纵向测量有测量起点出发,使用50m钢边皮尺。
A. 对
B. 错
【判断题】
在任何情况下,接触线拉出值可以大于500mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
承力索中心锚结绳的弛度大于或等于该跨距的承力索弛度。
A. 对
B. 错
【判断题】
示温材料采用了温度敏感变色测温技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
BD型单色示温材料运行中发现变色的,要及时打开线夹检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有紧急任务的高空作业时,工具、零件和材料可以抛掷。
A. 对
B. 错
【判断题】
无论什么结构形式的中心锚结构采用QJ-70钢绞线作为锚结绳。
A. 对
B. 错
【判断题】
《接触网设计平面网》中计算的接触线高度是指接触线距钢轨顶面的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
钢柱的方向由基础决定,所以不能调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线正常工作高度是指悬挂定位点处接触线距离钢轨顶面的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线高度主要是根据最小高度及接触线最大弛度等因素决定。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线最低高度是根据机车车辆限界和最大超限货物限界,同时考虑带电体与接地体间的空气间隙距离来确定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链型悬挂结构高度低。
A. 对
B. 错
【判断题】
位于站台上方的绝缘子带电侧裙边应与站台边沿对齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
吊弦是接触网链型悬挂中,承力索和接触线间的连接部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
设计中所指的结构高度是指接触线在最大弛度时,在悬挂点的结构高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
整体吊弦同环节吊弦一样具有可调性。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构高度与承力索的弛度无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
在测量接地电阻时,如果检流计的灵敏度过高,可把点位探测针插深一些。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道悬挂点的跨距可在+1m、-2m的范围内进行调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
最小结构高度必须满足最短吊弦在最高温度时,其顺线路方向的偏角要求。
A. 对
B. 错
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