【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
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相关试题
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
【判断题】
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。
【判断题】
在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
【判断题】
在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。
【判断题】
无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。
【判断题】
在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。
【判断题】
在CTC区段，调度命令无线传送系统故障时，可使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，不再与列车调度员核对。
【判断题】
在CTC区段，由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。
【判断题】
在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。
【判断题】
使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电。
推荐试题
【判断题】
ELISA是在动物疫病检测中广泛采用的试验方法。
【判断题】
PCR的模板可以是DNA，也可以是RNA。
【判断题】
鹿流行性出血热是由呼肠孤病毒科、环状病毒属的鹿流行性出血热病毒引起的，以体温升高、休克、粘膜和浆膜出血为特征。
【判断题】
世界动物卫生组织（OIE）将H5和H7型亚型高致病性禽流感（HPAI）和低致病性禽流感（LPAI）均列为须通报疫病。
【判断题】
鱼类可以分为三个纲：圆口纲、软骨鱼纲、硬骨鱼纲。
【判断题】
水生动物疫病传播途径包括水平传播和垂直传播。
【判断题】
细胞培养方法是从动物体内取出细胞或组织，模拟体内生理环境，在无菌、适温和丰富的营养条件下，使离体细胞或组织生存、生长并维持结构和功能的一门检测技术。
【判断题】
可通过观察水生动物典型临床症状，对水生动物疫病进行确诊。
【判断题】
很多动物病原感染都具有一定的靶器官，即病原在动物体内并非均匀分布。因此，采样要根据不同病原的靶器官或组织，有针对性地取样。
【判断题】
很多动物传染病都有季节性，尤其是水生动物，是否感染发病与水温密切相关，即只有在一定温度条件下才能检测到病原。因此，采样要选择合适的季节。
【判断题】
很多病原对动物具有明显的选择性，即只感染某种或某些动物。因此，要检测某种病原，需要选择特定的动物，即该病原的易感动物。
【判断题】
进境运输工具检疫时发现有我国规定禁止进境的动植物产品的，应予没收。
【判断题】
进境船舶在国内航行期间，可以启封动用海关在船上封存的物品。
【判断题】
进境的车辆，不论是否来自动植物疫区，均在入境口岸由口岸海关作防疫消毒处理。
【判断题】
对过境植物、动植物产品和其他检疫物，口岸海关检查运输工具或者包装，经检疫合格的，准予过境。
【判断题】
按照《进出境动植物检疫法》规定，进境供拆解用的废旧船舶，由口岸海关实施动植物检疫。
【判断题】
过境动物运达进境口岸时，进境口岸海关只需对动物进行临床检疫，经检疫合格的，准予过境。
【判断题】
装载过境植物、动植物产品和其他检疫物的运输工具或者包装物、装载容器有可能造成途中散漏，且无法采取密封措施的，不准过境。
【判断题】
口岸海关对来自动植物疫区的船舶、飞机、火车，可以登船、登机、登车实施现场检疫。
【判断题】
来自动植物疫区的船舶、飞机、火车，经检疫发现禁止进境的动植物、动植物产品和其他检疫物的，必须作熏蒸、消毒或者其他除害处理。
【判断题】
装载进境动植物、动植物产品和其他检疫物的车辆，经检疫发现病虫害的，其装载的货物无需一并作除害处理。
【判断题】
进境、过境运输工具在中国境内停留期间，交通员工和其他人员需要将所装载的动植物、动植物产品和其他检疫物带离运输工具，应当向口岸海关申报。
【判断题】
装载植物、动植物产品和其他检疫物出境的运输工具，装载前应当在口岸海关监督下进行消毒处理。
【判断题】
装运供应香港、澳门地区的蔬菜的回空车辆，无需作防疫消毒处理。
【判断题】
口岸海关对来自动植物疫区的船舶和船舶装载的动植物、动植物产品及其他检疫物，可以在锚地实施检疫。
【判断题】
《进出境动植物检疫法》里的进出境运输工具，是指用以载运人员、货物、物品进出境的各种船舶、车辆、航空器和驮畜。
【判断题】
我国淘汰的用于拆解的国际航行船舶（中国国籍）无需实施动植物检疫。
【判断题】
从事运输工具检疫除害处理业务的人员，须经直属海关核准。
【判断题】
口岸海关无权对来访的军舰登轮实施动植物检疫。
【判断题】
未装载动植物、动植物产品和其他检疫物的来自动植物疫区的运输工具，无需实施检疫。
【判断题】
在进境邮轮停靠期间，旅客下船游玩时可以携带水果等自用食品。
【判断题】
来自动植物疫区的船舶、飞机、火车，经检疫发现有禁止进境的动植物、动植物产品和其他检疫物的，海关必须进行封存或者销毁处理。
【判断题】
来自动植物疫区的进境运输工具经检疫或者经消毒处理合格后，运输工具负责人或者其代理人要求出证的，由海关签发《运输工具检疫证书》或者《运输工具消毒证书》。
【判断题】
享有外交、领事特权与豁免的外国机构和人员公用或者自用的动植物、动植物产品和其他检疫物进境，海关不予实施动植物检疫。
【判断题】
海关总署对向中国输出动植物产品的国外生产、加工、存放单位，实行注册登记制度。
【判断题】
输入动物产品和其他检疫物经检疫不合格的，由海关签发《检疫处理通知单》，通知货主或者其代理人作除害、退回或者销毁处理。经除害处理合格的，准予进境。
