【判断题】
OLT网管上可以支持对ONU光模块工作温度（operating temperature）、供电电压（supply voltage）等指标的读取和监测。
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OLT和ONU之间的二层隔离功能是指，OLT设备上同一PON口下和和不同PON口下的各ONU之间均不应通过OLT设备上的二层桥接功能直接互通。
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IEEE 802.1Q协议里定义了VLAN Stacking功能，描述了基于LLID、CVLAN ID、EtherType、和CVLAN优先级标签等字段映射到SVLAN ID。
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IGMPV1版本相比V2版本，主要的缺陷在于V1路由器感知用户的离开有较大的延迟。
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同一个组播应用的接收者必须处于同一个大网络中，但可以只是这个网络中的一部分主机。
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每个PON口下只要光功率允许就可以无限多个ONU。
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连接光纤时请勿直视接头，以免眼睛被激光灼伤。
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在TCP/IP协议栈里，层次越高的报文越小。
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交织信道的作用是让数据能够正确地抵达接收端，在交织信道中，以延长等待时间为代价，换取传输数据的正确性。
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在开通线路中根据线路的实际情况调整上下行目标噪声裕度。如果线路质量好，那么目标噪声裕度可以设小一些以获得高的速度；如果线路质量差，那么应该设的大一些以获得高的稳定性。
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与STP（屏蔽双绞线）相比，UTP（非屏蔽双绞线）具有重量轻、灵活性好、安装方便、成本低等特点。只要平衡与接地良好，UTP与STP有相同的电磁兼容性。因而UTP应用更为广泛，构成了用户环路的主体。
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多模光纤中心玻璃芯较粗(50或62.5μm)，可传多种模式的光。但其模间色散较大，这就限制了传输数字信号的频率，而且随距离的增加会更加严重。因此，多模光纤传输的距离就比较近，一般只有几公里。
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单模光纤(Single Mode Fiber)：中心玻璃芯很细(芯径一般为9或10μm)，只能传一种模式的光。因此，其模间色散很小，适用于远程通讯。
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带外网管的组网方式无需另外组建一套专用的网管网络，组网更加灵活、方便。
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EPON是百兆的PON技术，而GPON是千兆的PON技术。
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GPON支持的最大光分路比为1:64，EPON支持的最大光分路比为1:32。
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EPON和GPON具有相同的拓扑结构，不同的封装格式。
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EPON中，当LLID的mode值为1时，表示该下行数据帧是发送给每个ONU的。
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GPON TC层规定了5种类型的T-CONT。
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在EPON系统中，新加入的ONU必须等待OLT的发现帧才能进行答复。
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E/GPON技术中下行采用的是广播的方式，上行采用TDMA方式
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在PON系统中，ODN可以是有源的，也可以是无源的。
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BSSID实际上就是AP的MAC地址，用来标识AP管理的BSS，在同一个AP内BSSID和SSID一一映射。
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SIP是对等协议，H.248是非对等协议。
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由于多模光纤可传输多种模式信号使传输容量倍增，所以该光纤在长途传输中得到广泛应用。
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EPON的各个ONU/ONT可以动态使用上行带宽。
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无线路由器能够实现跨网段通信，并配置DHCP业务。
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多个胖AP组网时，每个AP默认发射相同名称的无线SSID，并支持无线漫游。
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不同厂家设备之间不能互通，在实际应用中，建议一个区域只用一个厂家的集中控制型AC+AP设备。
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电力猫可作为路由器的扩展，母猫WAN口通过连接路由器LAN口，并通过电力线传输载波信号到子猫处，实现区域的有线和无线覆盖。
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无线控制由于其免布线，移动性强，升级方便等特点更符合智能化的需求和趋势。
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无线路由器适用于小户型、部署点无网口用户主要解决无线覆盖（对速率要求不高）的场景。
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延伸服务施工中发现客户端无内线或内线不通，客户又不愿意布明线时，可以建议购买电力猫，通过电力线路传输网线信号，避免二次布线。
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CRH380A 动车组动车组车辆信息控制装置采用贯穿列车的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量。
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CRH380A 统型动车组终端装置由输入输出连接器、电路板、背板和架子构成。
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CRH380A 统型动车组进行 3 次扩展供电工作时，空调功率不变。
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设置空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热功能。"
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接触压力指升降弓时间接触压力的最大值。"
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上移动量是 70mm，向下的移动量是 30mm。"
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CRH380A 统型动车组的 4 号车为带残疾人使用设施的二等车。
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靠司机室侧拉门及 7 号车一位端侧拉门设置有单控隔离锁，能从车外和车内锁闭和打开。"
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配备碱性蓄电池共 6 组 120Ah"
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号车各装有一组蓄电池，3、5号车各装有两组蓄电池。"
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内涂抹车轴轴承用润滑脂，用内六角螺栓 M8×50（扭矩为 25～28N.m）安装传感器。"
