【判断题】
EPON中，当LLID的mode值为1时，表示该下行数据帧是发送给每个ONU的。
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【判断题】
GPON TC层规定了5种类型的T-CONT。
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在EPON系统中，新加入的ONU必须等待OLT的发现帧才能进行答复。
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E/GPON技术中下行采用的是广播的方式，上行采用TDMA方式
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在PON系统中，ODN可以是有源的，也可以是无源的。
【判断题】
BSSID实际上就是AP的MAC地址，用来标识AP管理的BSS，在同一个AP内BSSID和SSID一一映射。
【判断题】
SIP是对等协议，H.248是非对等协议。
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由于多模光纤可传输多种模式信号使传输容量倍增，所以该光纤在长途传输中得到广泛应用。
【判断题】
EPON的各个ONU/ONT可以动态使用上行带宽。
【判断题】
无线路由器能够实现跨网段通信，并配置DHCP业务。
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多个胖AP组网时，每个AP默认发射相同名称的无线SSID，并支持无线漫游。
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物联mini网关使用的是ZigBee协议连接公网
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不同厂家设备之间不能互通，在实际应用中，建议一个区域只用一个厂家的集中控制型AC+AP设备。
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电力猫设备即插即用，一个近端设备可以配对任意多个远端设备
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电力猫可作为路由器的扩展，母猫WAN口通过连接路由器LAN口，并通过电力线传输载波信号到子猫处，实现区域的有线和无线覆盖。
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无线控制由于其免布线，移动性强，升级方便等特点更符合智能化的需求和趋势。
【判断题】
无线路由器适用于小户型、部署点无网口用户主要解决无线覆盖（对速率要求不高）的场景。
【判断题】
延伸服务施工中发现客户端无内线或内线不通，客户又不愿意布明线时，可以建议购买电力猫，通过电力线路传输网线信号，避免二次布线。
【判断题】
用户家中只布有同轴电缆，在不布放明线的情况下，建议采用EOC组网技术，通过一对EOC转换器将以太网信号通过同轴电缆进行传输。
【判断题】
AC+AP组网方式的优点包括：AP面板美观便捷，可实现无缝漫游，AP统一管理，组网成本较低。
【判断题】
AP可以通过POE交换机进行供电和数据传输。
【判断题】
AP天线安装位置的确定应使信号在目标覆盖区内尽可能少穿透隔断、穿透时与隔断垂直，减少信号衰减。
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WDS技术是无线路由器之间通过有线桥接延伸网络覆盖。
【判断题】
对比蓝牙和WiFi协议，Zigbee协议安全性最高。
【判断题】
ZigBee技术的网络容量大，最大可容纳10个设备，时延短，通常保持在15-30ms，有效覆盖范围10-75米。
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Zigbee无线通信技术标准的传输距离一般是1-75m，使用8位的网络表示符来标识同一个网络
【判断题】
不通过路由器联网，也可以实现局域网内的智慧家庭功能。
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用户家有电源、无网线场景下，建议采用电力猫组网技术，通过增设电力猫设备，将以太网信号通过家中电线传输.
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用户家有网线、有电源场景下，建议采用POE反向供电技术，运用室内五类线给电信终端供电.
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用户家中只有有线电视线可以使用WOC进行无线覆盖。
【判断题】
在智慧家庭组网中，无线设备使用SSID数目越来越少。
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在智慧家庭组网中，组网设备使用的网段数目越多网速越慢。
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EOC是基于同轴电缆的一种无线覆盖技术。
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制作有源EOC设备接头，使用的是公制F头
【判断题】
当一个ZigBee节点加入网络时候，他的IEEE地址不能和网络中现有节点的IEEE地址冲突并且不能为0xFFFFFF。
【判断题】
综合布线系统应采用建筑物共用接地的接地系统。当必须单独设置系统接地体时，其接地电阻不应大于10Ω。当布线系统的接地系统中存在两个不同的接地体时，其接地电位差不应大于1Vr．m．s。
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【填空题】
21. 最高车速是指在___汽车能达到的最高行驶车速。
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22. 行驶阻力有___、空气阻力、加速阻力和坡度阻力。
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23. 汽车支承通过性评价指标是牵引系数、牵引效率及___。
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24. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、___、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。
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25. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、___。
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26. 汽车前、后轮侧偏角应当包括弹性侧偏角、侧倾转向角、___。
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27. 汽车试验中的性能评价有___和客观评价两种方法。
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28. 附着系数的数值主要决定于___、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。
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29. 影响驾驶性能的因素有：发动机的排量、气缸的数目、___以及传动系的刚度等。
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30. 前、后轮地面法向反作用力是由静态轴荷反作用力，动态分量，___和滚动阻力偶矩四部分组成。
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31. 汽车的加速时间表示汽车的___。
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32. 行驶阻力有滚动阻力___、加速阻力和坡度阻力。
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33. 汽车通过性分为___和几何通过性。
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34. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、___、汽车驶过凸块输入平顺性试验。
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35. 汽车的侧翻大体上可分为两类，一类是___，另一类是绊倒侧翻。
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36. 瞬态响应中的几个参数是：___,阻尼比ζ，反应时间て。
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37. 汽车试验中的性能评价有主观评价和___两种方法。
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38. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、___与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。
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39. 影响驾驶性能的因素有：发动机的排量、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及___等。
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40. 前、后轮地面法向反作用力是由静态轴荷反作用力，动态分量，空气升力和___ 四部分组成。
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41. 原地起步加速时间指汽车由___起步，并以最大的加速度逐步换至最高挡后到某一预定的距离或车速所需的时间。
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42. 行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、___和坡度阻力。
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43. 汽车通过性分为支承通过性和___。
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44. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、___。
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45. 汽车的侧翻可分为两类，一类是曲线运动引起的侧翻，另一类是___。
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46. 瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,___，反应时间て。
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47. 在制动试验中，路面试验的主要仪器为___、减速度计和压力传感器。
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48. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与___、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。
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49. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的___、车身形状、行驶状况及道路的坡度有关。
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50. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的___、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
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51. 原地起步加速时间指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，并以最大的加速度逐步换至最高挡后到某一预定的___所需的时间。
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52.行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、加速阻力和___。
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53.间隙失效分为：___、触头失效和托尾失效。
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54、汽车操纵稳定性的路上试验包括___、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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55.切向反作用力控制可分为三种类型：___，前、后轮间切身力分配比例的控制，内、外侧车轮间切身力分配的控制。
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56.瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ，___，达到第一峰值ωr1的时间ε。
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57.在制动试验中，路面试验的主要仪器为第五车轮、___和压力传感器。
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58.附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、___、材料以及汽车运动的速度等因素。
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59.驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、___、行驶状况及道路的坡度有关。
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60.提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大___的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
