【单选题】
(B737ng)根据需要搞离活门用于分离或连接 ___
A. A． APU放气及地直气源供应
B. B． 左右气源系统
C. C． 左右空调系统
D. D． 高低级引气总管
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相关试题
【单选题】
(B737ng)和737-3/4/500的自动流量控制活门相比，737NG的设备冷却系统外部排气活门工作原理有何不同___
A. 完全一样，没有不同
B. 737NG的排气活门是电动的
C. 737-3/4/5的自动流量控制活门是电动的
D. 737NG的排气活门是气动的
【单选题】
(B737ng)气源系统发动机引气来自___
A. 7和12级
B. 5和12级
C. 7和9级
D. 5和9级
【单选题】
(B737ng)下列哪个说法是不正确的：___
A. A. 出现反流时，PRSOV（压力调节与关断活门）会关断
B. B. 当五级供气时，PRSOV能够输出
C. C. 当九级和五级引气时，PRSOV能够输出
D. D. 由九级引气时，PRSOV能够输出
【单选题】
(B737ng)压力传感器装在？工作原理是？___
A. 空调前；压力膜合
B. 空调后；压力膜合
C. 空调两侧；压力膜合
D. 空调两侧；电感
【单选题】
(B737ng)压力调节关断活门在气源系统的作用是 1调节压力2调节温度3引气关断4为空调系统调节流量___
A. A．1、2、3
B. B．2、3、4
C. C．1、3
D. D．2、4
【单选题】
(B737ng)以下哪种说法是正确的:___
A. PRSOV可以人工锁定在关位
B. 预冷器控制活门可以人工锁定在开位
C. HPSOV可以人工锁定在关位
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)以下什么条件满足时，可以使得PRSOV关断？___
A. 将发动机引气电门放到OFF位
B. 将发动机灭火电门放在预位位时
C. 起动发动机时
D. 以上都可以
【单选题】
(B737ng)引起发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮的条件是：___
A. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi
B. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F
C. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F
D. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F
【单选题】
(B737ng)引气跳开后，如何使得引气恢复正常？___
A. 超压或超温都消失后自动恢复
B. 按压ACAU上复位电门
C. 超压或超温都消失后按压空调控制面板上的TRIP RESET开关恢复
D. A&B
【单选题】
(B737ng)引气系统隔离活门用于分离或连接 ___
A. A． APU放气及地直气源供应
B. B． 左右气源系统
C. C． 左右空调系统
D. D． 高低级引气总管
【单选题】
(B737ng)用来控制发动机引气温度并调节PRSOV的开度的传感器是:___
A. 490F
B. 390F
C. 450F
D. 360F
【单选题】
(B737ng)预冷器控制活门由什么部件控制？___
A. 预冷器控制活门传感器和大翼防冰电磁活门共同控制.
B. 预冷器控制活门传感器和HPSOV共同控制.
C. 预冷器控制活门传感器和引气隔离活门共同控制.
D. 预冷器控制活门传感器和PRSOV共同控制.
【单选题】
(B737ng)预冷器控制活门在不工作（发动机停车）的情况下是什么状态：___
A. 弹簧加载在关位
B. 工作时什么位置，就是什么位置
C. 弹簧加载在开位
D. 活门在半开位
【单选题】
(B737ng)在发动机在起动过程中，PRSOV如何工作：___
A. 由关闭位朝打开位移动
B. 处于打开与关闭之间的某一位置
C. 处于关闭位置
D. 由打开位置关闭位移动
【单选题】
(B737ng)在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___
A. CLOSE
B. OPEN
C. 不确定
D. 转换中
【单选题】
(B737ng)在下列哪种情况下,P5面板上的“双引气”灯亮,是允许的___
A. 发动机在地面起动期间
B. 发动机在起动完成以后
C. 发动机不工作时
D. APU和发动机都正常工作
【单选题】
(B737ng)正常操作时，高压级活门何时关闭：___
A. 下游压力超过9级引气压力
B. 9级引气压力超压
C. 引气电门控制
D. A&B
【单选题】
(B737ng)正常情况下，PRSOV调节的发动机引气压力为：___
A. 32psi
B. 42psi
C. 45psi
D. 48psi
【单选题】
(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制 ___
A. A． APU气流
B. B． 地面气源流量
C. C． 流向空调组件的引气流量
D. D． 流向外流活门的气流量
【单选题】
(B737ng)737NG的臭氧转换器装在___
A. 前货舱
B. 前电子舱
C. 空调舱
D. 中客舱顶板
【单选题】
(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___
A. 主电子舱内
B. 前货舱前部
C. 前货舱后部
D. 前电子舱内
【单选题】
(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___
A. 前货舱前部
B. 主电子舱内
C. 前电子舱内
D. 前货舱后部
【单选题】
(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___
A. A. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的
B. B. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统
C. C. 旅客氧气产生器可以多次使用
D. D. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.
【单选题】
(B737ng)关于737NG的遥控充氧面板说法正确的是：___
A. 前外机身下部的专用充氧盖板
B. 前外机身左部的专用充氧盖板
C. 前外机身右部的专用充氧盖板
D. 主电子舱内门附近
【单选题】
(B737ng)机外氧气释放指示片是何颜色：___
【单选题】
(B737ng)机组氧气瓶在多大压力时会安全释放: ___
A. 2600±l50PSI
B. 1850PSI
C. 10OOPSI
D. 18OOPSI
【单选题】
(B737ng)旅客氧气是在什么时候作动产生的：___
A. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时
B. 在需要时通过面罩呼吸
C. 作动自动或人工释放门时
D. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时
【单选题】
(B737ng)737NG的遥控充氧面板在哪___
A. 前外机身下部的专用充氧盖板
B. 前外机身左部的专用充氧盖板
C. 前外机身右部的专用充氧盖板
D. 主电子舱内门附近
【单选题】
(B737ng)关于机组氧气面罩的说法正确的是___
A. 可以选择供应稀释氧气
B. 可以选择供应纯氧
C. 持续供应稀释的氧气或纯氧
D. 氧气面罩的束带要先充气才方便带上
【单选题】
(B737ng)旅客氧气的发生是在___
A. A. 作动自动或人工释放门时
B. B. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时
C. C. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时
D. D. 在需要时通过面罩呼吸
【单选题】
(B737ng)旅客氧气发生：___
A. A. 可按压P5板上的复位电门来停止
B. B. 一但起动就不能停止
C. C. 可用拔氧气系统跳开关来停止
D. D. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止
【单选题】
(B737ng)旅客氧气发生器：___
A. 充以高压氧气
B. 可以开或关
C. 可供氧约12分钟
D. 由打开氧气面罩门起动
【单选题】
(B737ng)手提氧气设备包括那一些___
A. 手提氧气瓶
B. PBE
C. 旅客氧气面罩
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)有两个机组氧气瓶压力表的机型是___
A. 737-300/500
B. 737-400
C. 737-700
D. 737-800
【单选题】
(B737ng)在哪里可以观察机组氧气瓶压力：___
A. P2板机组氧气压力表
B. P5板机组氧气压力表
C. 从驾驶舱内氧气瓶上直接读出
D. 从前电子舱内氧气瓶上直接读出
【单选题】
(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___
A. 旅客氧气产生器可以多次使用
B. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.
C. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的
D. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统
【单选题】
(B737ng)关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是___
A. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩
B. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩
C. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
D. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
【单选题】
(B737ng)关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是___
A. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩
B. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
C. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
D. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩
【单选题】
(B737ng)机组氧气瓶什么时候会安全释放: ___
A. 1850PSI
B. 10OOPSI
C. 18OOPSI
D. 2600±l50PSI
【单选题】
(B737ng)旅客氧气发生：___
A. 可用拔氧气系统跳开关来停止
B. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止
C. 可按压P5板上的复位电门来停止
D. 一但起动就不能停止
推荐试题
【单选题】
(31382)发电车中48V蓄电池的充电电流一般不超过___。
A. 10A
B. 30A
C. 40A
D. 35A
【单选题】
(31383)下列说法不正确的是？___
A. 充电装置可对24V蓄电池充电
B. 机组自带充电机和充电装置可同时对24V蓄电池充电
C. 机组自带充电机可对24V蓄电池充电
D. 充电装置可对48V蓄电池充电
【单选题】
(31384)发电车上油箱控制在自动位时，当油位至___时，电动输油泵自动泵油。
A. “1/2”
B. “1/4”
C. “1/3”
D. “1”
【单选题】
(31385)发电车上油箱控制在自动位时，当油位至___时，电动输油泵自动停止。
A. “1/4”
B. “3/4”
C. “1”
D. “1/3”
【单选题】
(31386)启动电源箱检修电器元件时应做到___。
A. 箱内电器安装牢固，接线紧固，配线无老化、龟裂。
B. 熔断器容量符合电气原理图要求。
C. 电气原理图清晰、完整、正确。
D. 以上都需要。
【单选题】
(31387)启动电源箱检修箱门时应做到___。
A. 外观良好，无破损，安装牢固。
B. 门轴转动灵活。
C. 门锁扣作用良好。
D. 以上都需要。
【单选题】
(31388)启动电源箱检修内容包括___。
A. 外观检查
B. 内部清洁、检查
C. 应急启动转换装置检查、试验
D. 以上都包括
【单选题】
(31389)机房废气排气扇开机前应检查做到___。
A. 排气扇安装牢固
B. 排气扇电机接线无松动，配线无烧损、焦化、老化，护线管无破损
C. 排气扇扇叶无变形
D. 以上都需要
【单选题】
(31390)在标准化发电车评分标准中机房排气扇作用不良，扣___。
A. 10分
B. 5分
C. 20分
D. 30分
【单选题】
(31391)MTU柴油机不能正常停机的处理方法___。
A. 闭进油阀，断油停机
B. 松开双联单列过滤器的两根出油管，断油停机
C. 关闭应急风门，断气停机；紧急风门不能自动脱扣时，可手动操作脱扣
D. 以上都是
【单选题】
(31392)发现机组充电机对蓄电池不充电应___。
A. 检查充电机运转是否正常，有无卡死或皮带打滑现象。
B. 检查充电接触器是否动作，主触头是否接通（SFK71型车充电指示灯亮）。SFK122型车还需检查熔断器7FUK2，若均正常，但充电电流表显示仍为零或为负值（蓄电池电压仍为24V左右），说明充电发电机坏，可改用整流器充电或使用其它机组充电。
C. 若充电接触器不动作，用万用表交流500V档或试电笔测量接触器线圈两端电压。若有电压，充电接触器坏；无电压或电压过低，检查充电选择开关、熔断器、本车交流电源相线及零线是否良好。
D. 以上都需要
【单选题】
(31393)若充电电压已有25V以上，而充电电流为零，应检查___。
A. 充电电路接线是否接触不良
B. 蓄电池过充或亏损严重
C. 蓄电池连接线是否接触不良
D. 以上都需要
【单选题】
(31394)若充电机接触器不动作，测量接触器线圈两端电压不符要求，应检查___。
A. 充电选择开关是否良好
B. 充电线路熔断器是否良好
C. 本车交流电源相线及零线是否良好
D. 以上都需要
【单选题】
(31395)机房排气扇发生故障应___。
A. 检查电机接线有无松动。
B. 检查配线有无烧损、焦化、老化者现象。
C. 检查电机绕组对地绝缘电阻是否为0
D. 以上都需要
【单选题】
(31396)运用客车质量鉴定条件中，发电车机房排气扇作用不良属___故障。
【单选题】
(31397)机房排气扇的电机绕组对地绝缘电阻要求为___以上。
A. 1 MΩ
B. 1.5 MΩ
C. 2 MΩ
D. 3 MΩ
【单选题】
(31398)不会造成柴油机机油混水的部件是___。
A. 机油冷却器裂纹
B. 水泵油封密封不严
C. 缸套出现裂纹
D. 汽缸盖裂纹
【单选题】
(31399)下面不会造成机组排气冒黑烟的是___。
A. 喷油嘴喷油雾化不良
B. 喷油提前角太小或太大
C. 供油量过多或各缸供油质量不一致
D. 柴油有水
【单选题】
(31400)柴油机排气烟色不正常会出现___。
A. 排气冒黑烟
B. 排气冒白烟
C. 排气冒蓝烟
D. 以上都是
【单选题】
(31401)主空气断路器电路发生故障应___。
A. 检查电源或线路接触情况。
B. 检查辅助开关触点接触情况。
C. 检查脱扣指复位情况。
D. 以上都对
【单选题】
(31402)主空气断路器电路发生故障，下面不需要检查的是___。
A. 欠压脱扣器
B. 分励脱扣器
C. 合闸整流装置
D. 旋转整流器
【单选题】
(31403)主空气断路器灭弧室栅片的绝缘电阻，应不低于___时才能使用。
A. 0.1MΩ
B. 0.2MΩ
C. 0.5MΩ
D. 0.4MΩ
【单选题】
(31404)冷却风机自动位不工作改用手动操作，如电机工作正常，说明控制电路和主电路正常。应___。
A. 再恢复自动位，和万用表交流500V档测量85℃压力温度继电器触点两端电压。
B. 若有380V电压，说明压力温控器电触点未接通，可调整其动作值或更换温控器。
C. 若无电压，说明线路断线或开关自动位接触不良，停机后查找。
D. 以上都需要
【单选题】
(31405)如果冷却风机自动位及手动位风扇不工作，应___。
A. 检查主电路：空气开关、接触器、热继电器及线路。
B. 检查控制电路：压力式温度继电器、熔断器、高低压继电器及线路。
C. 检查冷却风机是否烧损。
D. 以上都需要
【单选题】
(31406)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1KT线圈损坏，将可能造成风机高速位时___。
A. 有低速无高速
B. 有高速无低速
C. 无低速也无高速
D. 高低速线圈同时供电
【单选题】
(31407)柴油发电机组一般采用的启动电机是___直流电动机。
【单选题】
(31408)康明斯KTA-19G2柴油机启动电机边一管子口冒黑烟，有可能是___。
A. 启动电机短路
B. 启动电机断线
C. 废气涡轮增压器故障
D. 油底壳进柴油
【单选题】
(31409)康明斯发电调速控制箱面板中，能使启动电机转动的是___。
A. SPEEDADJUST
B. CIRCUITBREAKER
C. CRANK
D. IDLE/RUN
【单选题】
(31410)更换后的冷却风机电机绕组绝缘须大于___。
A. 1MΩ
B. 5MΩ
C. 0.5MΩ
D. 50MΩ
【单选题】
(31411)康明斯发电车冷却风机电路中KA8线圈是用___电控制的。
A. 直流24 V
B. 直流48 V
C. 交流220 V
D. 交流380 V
【单选题】
(31412)康明斯发电车冷却风机的高低速切换是利用___原理来达到的。
A. 电机双绕组切换
B. Y/△切换
C. △/Y切换
D. 两台电机切换
【单选题】
(31413)控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是___。
A. 中冷器
B. 水泵
C. 散热器
D. 节温器
【单选题】
(31414)康明斯KTA-19G2型柴油机在工作时，若冷机启机后，当水温为70 ℃左右时，发现散热器表面已较热，这说明___。
A. 节温器大阀过早打开
B. 节温器小阀过早打开
C. 节温器正常
D. 节温器大阀过迟打开
【单选题】
(31415)康明斯KTA-19G2型柴油机在工作时，若冷机启机后，当水温为80 ℃左右时，发现散热器表面还是凉的， 这说明___。
A. 节温器大阀过早打开
B. 节温器小阀过早打开
C. 节温器正常
D. 节温器大阀过迟打开
【单选题】
(31416)康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用___电控制的。
A. 直流24 V
B. 直流48 V
C. 交流220 V
D. 交流380 V
【单选题】
(31417)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1FU12损坏，将可能造成___。
A. 1 KA8线圈无法吸合
B. 1 KM1线圈无法吸合
C. 1 KM2线圈无法吸合
D. 其它三项所述都对
【单选题】
(31418)关于康明斯发电车中冷却风机电路相关叙述中，错误的是___。
A. 风机电路可实现手动与自动
B. 风机电路可实现高速与低速切换
C. 风机高速位时是先低速启动再高速运转
D. 风机电路中设有短路保护线圈FR
【单选题】
(31419)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1FU13损坏，将不可能造成___。
A. 1 KA8线圈无法吸合
B. 1 KM1线圈无法吸合
C. 1 KM2线圈无法吸合
D. 1 KT线圈无法吸合
【单选题】
(31420)列车运行途中，凡发生主空气开关自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该___无短路后，方可复位或更换。
A. 主回路
B. 干线
C. 支路
D. 其他负载
【单选题】
(31421)根据负载的用电情况，供选择的供电方式有___。
A. 单机供电。
B. 双机供电
C. 并车(机)供电
D. 以上都是
