相关试题
【单选题】
(B737ng)驾驶舱一共有几块玻璃:___
【单选题】
(B737ng)客舱玻璃一共哪一层不起到结构支撑作用：___
A. 外层
B. 中层
C. 内层
D. 外和中层
【单选题】
(B737ng)737NG的驾驶舱玻璃那个有可能使用电加热：___
A. 1、2、4号
B. 1、2、4、5号
C. 1、2、3、4、5号
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)关于驾驶舱窗户维护，应该___
A. A.螺钉安装要按一定的交叉顺序
B. B.螺钉拧紧力矩有限制
C. C.断开电源
D. D.以上都是
【单选题】
(B737ng)旅客窗户分几层?承受增压负载的是哪一层?___
A. A.一层.
B. B.两层.外层
C. C.三层.外层,中层.
D. D.三层.内层
【单选题】
(B737ng)有关驾驶舱,客舱窗及起落架检查窗的说法正确的是: ___
A. A. 驾驶舱的窗共10决,皆可进行加温.
B. B. 客舱窗分三层,其中只有外层玻璃可承受增压负载.
C. C. 起落架检查窗共三决,每组起落架一块,用于检查起落架放下锁定的清况
D. D. 驾驶舱的2#窗地面时可起驾驶舱通风及与外界联络的作用.
【单选题】
(B737ng)大翼的作用是什么：___
A. 产生升力
B. 支撑起落架、发动机等
C. 安装飞行舵面，并可以储存燃油
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)大翼的结构是主要是什么材料：___
A. 钢合金
B. 铝
C. 复合材料
D. 其他金属
【单选题】
(B737ng)下面哪些是应急门飞行锁上锁的条件：___
A. 至少有3个登机门/勤务门关
B. 发动机工作
C. 飞机在空中，或者双发油门杆角度大于53度
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)下面哪一个不是应急门飞行锁上锁的条件：___
A. 至少有3个登机门/勤务门关
B. 襟翼在收上位
C. 发动机工作
D. 飞机在空中，或者双发油门杆角度大于53度
【单选题】
(B737ng)以下说法正确的是：___
A. 驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱
B. 飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气
C. 两个活动窗都可以从外面打开
D. 只有右侧的活动窗可以从外面打开
【单选题】
(B737ng)关于驾驶舱活动窗说法正确的是：___
A. 驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱
B. 飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气
C. 两个活动窗都可以从外面打开
D. 只有右侧的活动窗可以从外面打开
【单选题】
(B737ng)驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严，其作用是：___
A. 提供气动封严，防止水汽进入玻璃内部，引起玻璃组件故障
B. 只是提供气动封严，减少空气阻力
C. 防止驾驶舱空气渗漏
D. 防止外界空气进入飞机
【单选题】
(B737ng)以下说法不正确的是：___
A. 驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱
B. 飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气
C. 两个活动窗都可以从外面打开
D. 以上说法都不正确
【单选题】
(B737ng)以下说法正确的是：___
A. 驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱
B. 飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气
C. 两个活动窗都可以从外面打开
D. 只有右侧的活动窗可以从外面打开
【单选题】
(B737ng)737NG的DMM(数据储存组件)装在哪里___
A. 装在主电子舱
B. 装在前电子舱
C. 装在APU上
D. 装在后货舱
【单选题】
(B737ng)737NG可以在哪看APU的滑油量___
A. 无法看，加满会逸流
B. 在APU的滑油箱
C. 在CDU
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)APU的ECU装在哪里：___
A. 后货舱门后面
B. 电子舱里面
C. 前货舱门后面
D. 后厨房上面
【单选题】
(B737ng)APU的本体是怎么样的发动机：___
A. 单级轴流式
B. 两级轴流式
C. 单级离心式
D. 两级离心式
【单选题】
(B737ng)APU干重（净重）是多少：___
A. 390KG
B. 177LB
C. 177KG
D. 360KG
【单选题】
(B737ng)APU起动机和发电机是：___
A. 是分开的
B. 是一体的
C. 都不对
D. 都对
【单选题】
(B737ng)给APU加滑油时，以下说法正确的是：___
A. 一定要关车
B. 可以不关车
C. 都行
D.
【单选题】
(B737ng)南航737NG的APU的型号是___
A. GTCP331-500B
B. GTCP131-6B
C. GTCP85-129H
D. APS2000
【单选题】
(B737ng)若APU关车过程中FCU中的电磁活门失效，ECU会使 亮：___
A. 维护灯
B. 故障灯
C. 超转灯
D. 没有FDE
【单选题】
(B737ng)737NG APU的运行时间在哪里显示___
A. 和737-345一样
B. 在APU上看
C. 在CDU
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)737NG的APU相对737-345更易于维护主要体现在___
A. 不用到APU上检查滑油量，在驾驶舱即可，并有相应的提示
B. 飞机上有部件可以提供维护信息代码，易于排故
C. CDU可以对整个系统进行实时的监控
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG可以在哪看APU的滑油量___
A. 和737-345一样
B. 在APU的滑油箱
C. 在CDU
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的三速电门，APU控制组件和ETC。其功能由谁提供___
A. SCU
B. SPU
C. ECU
D. DMM
【单选题】
(B737ng)737NG由什么部件控制APU的起动和保护：___
A. SCU
B. SPU
C. ECU
D. DMM
【单选题】
(B737ng)737NG在哪看APU的运行时间___
A. 看不到
B. 在APU上看专用的表
C. 在CDU
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)APU 的燃油是用什么加温的___
A. A. 引入环境空气加温
B. B. 用第二级压气机出口的空气
C. C. 用供气管的热空气
D. D. 用滑油
【单选题】
(B737ng)APU的ECU在：___
A. 电子舱里面
B. 前货舱门后面
C. 后货舱门后面
D. 后厨房上面
【单选题】
(B737ng)APU的起动机是：___
A. 起动机-发电机
B. 空气涡轮起动机
C. 空气循环机
D. 直流起动马达
【单选题】
(B737ng)APU的起动是通过：___
A. 空气涡轮起动机
B. 空气循环机
C. 直流起动马达
D. 起动机-发电机
【单选题】
(B737ng)APU的涡轮是：___
A. 单级轴流式
B. 两级轴流式
C. 单级离心式
D. 两级离心式
【单选题】
(B737ng)APU滑油散热器的冷却空气是从哪里获得：___
A. 飞机尾部反吸进来
B. 进气道提供
C. APU舱门处供气
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为：___
A. FULL
B. LOW
C. ADD
D. D.4.0夸脱
【单选题】
(B737ng)APU起动机和发电机是：___
A. 是分开的
B. 是起动发电机
C. 都不对
D. 都对
【单选题】
(B737ng)APU正常的工作转速是：___
A. 95%
B. 98%
C. 100%
D. 都对
【单选题】
(B737ng)APU正常的工作转速是：___
A. 0.98
B. 0.99
C. 100%
D. 都对
推荐试题
【判断题】
列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥
【判断题】
半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车
【判断题】
发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示
【判断题】
单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令
【判断题】
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令，列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达
【判断题】
有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令
【判断题】
道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号
【判断题】
双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号
【判断题】
在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职
【判断题】
行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职
【判断题】
行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业
【判断题】
行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位
【判断题】
对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习
【判断题】
行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话
【判断题】
行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘
【判断题】
单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限
【判断题】
单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责
【判断题】
更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵
