270.1号机冲转在400-600rpm 之间时应进行最终检查___。_答案

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270.1号机冲转在400-600rpm 之间时应进行最终检查___。

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【填空题】

271.1号机冷态启动转速升至___时暖机，暖机时间___。

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272.1号机冲转过临界转速时应检查、记录机组___值。

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273.1号机冲转时，当转速升至___后，开始进行TV/GV切换。

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274.1号机无论在任何情况下，调节级蒸汽温度不允许比调节级金属温度高___℃或低于___℃。

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275.1号机热态启动参数为：主汽压力___MPa，___℃，再热压力___MPa，___℃。

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【填空题】

276.1号机热态启动时投入连续盘车时间不少于___小时或机组处于连续不间断___状态。

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277.1号机热态启动时转子偏心度不超过___mm。

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【填空题】

278.1号机热态启动时高压缸上下缸温差应小于___℃。轴向位移、胀差在规定范围内。

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279.1号机热态启动时主蒸汽品质应___。

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【填空题】

280.在额定工况下，主再热蒸汽温度的温差不得超过___。

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【填空题】

281.1号机组在滑停的过程中主再热蒸汽温度降温速度小于___。

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282.1号机支持轴承金属达到___℃报警，___℃停机。

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【填空题】

283.1号机推力轴承金属达到___℃报警，___℃停机。

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【填空题】

284.1号机润滑油压降低至0.08MPa联启___油泵，0.07MPa联启___油泵，___跳闸，___Mpa跳盘车。

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【填空题】

285.蒸汽温度在10分钟内突然下降___℃紧急停机。

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【填空题】

286.机组滑停过程中应严密监视汽轮机调节级蒸汽温度不低于调节级金属温度___以上，否则应停止降温。

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287.1号机主蒸汽温度≥___℃、再热汽汽温≥___℃连续运行超过15分钟，紧急停机。

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288.1号机正常运行主、再热蒸汽温差应小于___℃。

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289.1号机正常运行时主汽温度、再热汽温度左右两侧偏差应小于___℃。

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290.1号机任何情况下高排温度不允许超过___℃。

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291.1号机低压缸排汽温度小于___℃，凝汽器真空___kPa 时报警，___kPa 时跳闸。

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292.1号机停机前应当分别进行主机___油泵、主机___油泵、___油泵、___油泵、小汽机直流油泵、___电机试转，检查其正常并在___备用。

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293. 1号机打闸后机组转速低于___顶轴油泵自启动，否则手动启动。

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294.1号机机组跳闸后，应迅速将轴封倒为___供汽，及时调整轴封供汽___。真空到零，停用轴封供汽，解列___。

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【填空题】

295.机组发生故障或运行参数接近控制极限，还不会立即造成严重后果，应尽量___予以挽回，无法挽回或长期运行会使事故扩大危急___设备，应汇报值长，向调度要求故障停机。

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【填空题】

296.1号机高压加热器联锁跳闸条件：任意一台高加水位___；汽机___；发电机___；3号高加___已关；1号高加___已关。

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【填空题】

297.1号机任意一台高加水位高三值时，连锁关闭三台高加的___及其___；高加给水___。

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【填空题】

298.1号机1号高加正常运行时下端差控制在___。

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【填空题】

299.1号机3号高加入口三通阀关闭时1号___电动门允许关闭。

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300.1号机1号高加水位保护分为高一值___mm，高二值___ mm，高三值___mm，低一值___mm。

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301.1号机2号高加水位保护分为高一值___mm，高二值___ mm，高三值___mm，低一值___mm。

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【填空题】

302.定子冷却水出口温度达到___，线棒温度达到___经确认无误后，汽轮机应故障紧急停机。

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303.1号机额定工况下高加出口温度___。

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304.1号机2号高加正常疏水调节阀在3号高加___值时联锁关闭。

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305.1号机2号高加紧急疏水电动门开启条件为高加液位___ 。

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306. 加热器泄漏会使___、___、___、___

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307. 加热器的上端差是指___与加热器___之间的差值。

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308. 加热器运行要监视进、出加热器的___；加热器蒸汽的压力，温度；加热器疏水___；加热器的___。

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【填空题】

309.1号机小汽轮机启动允许条件：小除氧器水位大于___，汽泵___运行，凝汽器___不低，汽泵___开，无___条件，小机本体疏水门开。

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【填空题】

310.1号机MEH超速___时小汽轮机跳闸。

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【单选题】

KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后直流侧电压，停车时则显示_____的端电压。___

A. 发电机

B. 蓄电池

C. 直流侧

D. 输出端

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【单选题】

旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装_____个轴温传感器。___

A. 1

B. 2

C. 4

D. 8

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【单选题】

接触器的释放是靠_____实现的。___

A. 电磁力

B. 重力

C. 反作用弹簧力

D. 手动恢复力

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【单选题】

接触器中灭弧装置的作用是_____。___

A. 防止触头烧毛或熔焊

B. 加快触头分断速度

C. 减小触头电流

D. 减小电弧引起的反电势

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【单选题】

热继电器工作时，其热元件应串联在_____。___

A. 控制电路公共支路上

B. 主电路中

C. 接触器线圈中

D. 不能确定

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【单选题】

KLC40C-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为_____℃。___

A. 24

B. 16

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【单选题】

请KLC40C-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为_____℃。___

A. 24

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【单选题】

ZF系列电开水炉的供电电源为_____。___

A. 直流110V

B. 交流220V

C. 三相交流380V

D. 交流450V

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【单选题】

客室加热器罩的表面温度不得超过_____℃。___

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

客车使用的轴温报警器主要有三种类型，其关键区别在于_____不同。___

A. 报警方式

B. 结构

C. 轴温传感器

D. 温度显示范围

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【单选题】

BY-2A型客车荧光灯逆变器输出功率为_____W。___

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

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【单选题】

BY-2B型客车荧光灯逆变器输出功率为_____W。___

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

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【单选题】

BY-2C型客车荧光灯逆变器输出功率为_____W。___

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

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【单选题】

BY-2D型客车荧光灯逆变器输出功率为_____W。___

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

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【单选题】

客车空调装置中电动机的过载保护一般采用_____。___

A. 热继电器

B. 接触器

C. 空气开关

D. 可控硅

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【单选题】

起动电动机时，自动空气开关立即分断的原因是_____。___

A. 过电流脱扣器瞬时动作整定电流太小

B. 过电流脱扣器瞬时动作整定电流太大

C. 铁心工作面有油污，短路环断裂

D. 失压脱扣器无电压

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【单选题】

YZ22型客车两端设有电气连接器，其安装规定为_____。___

A. 1、4位为插座，2、3位为插头

B. 1、3位为插座，2、4位为插头

C. 1、2位为插座，3、4位为插头

D. 不能确定

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【单选题】

厂修客车车电固定设备应保证_____内车下配线及车上干线，不因检查、修理不当而影响安全使用。___

A. 1年

B. 2年

C. 3年

D. 一个厂修期

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【单选题】

轴温报警器轴位线路短路时，光屏温度显示为_____。___

A. 1

B. -1

C. 0

D. 无显示

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【单选题】

轴温报警器轴位线路开路时，光屏温度显示为_____。___

A. 1

B. -1

C. 0

D. 无显示

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【单选题】

正目前,客车常用的车钩有_____两种.___

A. 1号、15号

B. 2号、13号

C. 1号、15G型

D. 13号、15号

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【单选题】

凡铁道部所属车辆均应涂打_____标记___

A. 配属

B. 路徽

C. 国徽

D. MC

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【单选题】

由前向后投影所得的视图是_____。___

A. 俯视图

B. 主视图

C. 左视图

D. 右视图

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【单选题】

列车冲突，但损害后果不够大事故的为_____。___

A. 一般事故

B. 险性事故

C. 事故苗子

D. 不算事故

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【单选题】

《铁路技术管理规程》规定列车机车与第一辆车的制动软管的连接由_____负责。___

A. 列检人员

B. 调车作业人员

C. 机车乘务组

D. 运转车长

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【单选题】

我国车辆上最普遍采用的缓冲器是_____缓冲器。___

A. 弹簧式

B. 摩擦式

C. 橡胶

D. 液压

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【单选题】

请输我国规定工业交流用电的频率采用_____HZ。___

A. 40

B. 50

C. 55

D. 60

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【单选题】

客车采暖时间由铁路局根据_____制定，并通知有关铁路局，抄报铁道部。___

A. 规定时间

B. 气候情况

C. 开车运行情况

D. 开车运行区域

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【单选题】

需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时[包括在列车尾部摘下的车辆]，对有列检作业的列车，应距列车_____m及其以上。___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

请输入试题在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应按《技规》第359条设置防护信号，移动式防护信号的设置地点，应控制在距离停留车辆_____之间。___

A. 10—20m

B. 20—30m

C. 15—20m

D. 25—30m

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【单选题】

在带电的接触网线路上，登上车辆制动台的人员与接触网的带电部分，需保持_____以上的距离，禁止登上棚车制动台。___

A. 1000mm

B. 1500mm

C. 2000mm

D. 2500mm

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【单选题】

在超过_____坡道的线路上停留车辆时，须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。___

A. 1.5‰

B. 2.5‰

C. 3.5‰

D. 4.5‰

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【单选题】

列车长度超过列车运行图规定换长_____以上时，为超长列车。___

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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【单选题】

停留在尽头线上的车辆，须与车挡至少保持_____距离，设有挡车器时，车辆不得碰撞挡车器。___

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

请输康尼塞拉门有电、有气时用三角钥匙操作装置不能打开和关闭车门的原因是________

A. 机械故障

B. 微动开关损坏

C. 内操作损坏

D. 外操作损坏

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【单选题】

康尼塞拉门未关到位即自动返回是什么原因________

A. 防挤压压力开关设定压力太大

B. 防挤压压力开关设定压力太小

C. 与防挤压压力开关无关

D. 拉手有问题

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【单选题】

塞拉门内操作能开锁而处操作不能开锁的原因是________

A. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧

B. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头松动

C. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头松动

D. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧

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【单选题】

由铁路电气化接触网供电的空调客车，照明和通风机电机采用_____供电。___

A. 交流220V

B. 直流110V

C. 交流110V

D. 蓄电池

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【单选题】

我国铁路电气化接触网供电的额定电压为单相工频_____V。___

A. 1000

B. 1500

C. 3000

D. 25000

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【单选题】

25K型快速客车车辆内部结构和设备具有良好的_____性能。___

A. 阻燃防火

B. 通风采暖

C. 防热抗寒

D. 舒适

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