【单选题】
(32946)对柴油机的节温器，其正确的描述是( )。(1.0分)___
A. 节温器是换热装置
B. 节温器是自动调节水温的阀，既能保证柴油机可靠地冷却，又不致因水温过低，影响柴油机正常运行
C. 节温器使用电控制阀门
D. 节温器能对冷却水起过滤作用
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相关试题
【单选题】
(32947)柴油机的电启动装置中，对其组成部分，描述正确的是( )。(1.0分)___
A. 蓄电池、电压表、发电机及调节器、启动电机、照明设备
B. 蓄电池、电流表、启动电机、照明设备
C. 蓄电池、温度表、启动电机、照明设备
D. 蓄电池、转速表、启动电机、照明设备
【单选题】
(32948)柴油机功率一般在( )kW以下，采用人力启动。(1.0分)___
【单选题】
(32949)当柴油机达到( )r/mim以上时，硅整流充电发电机与发电机调节器配合工作，开始向蓄电池充电。(1.0分)___
A. 800
B. 1000
C. 1200
D. 1500
【单选题】
(32950)柴油机中下列润滑油的路线正确的是( )。(1.0分)___
A. 油底壳→机油粗滤网→机油泵→机油滤清器→机油冷却器
B. 油底壳→机油粗滤网→机油滤清器→机油冷却器→机油泵
C. 油底壳→机油粗滤网→机油泵→机油冷却器→机油滤清器
D. 油底壳→机油粗滤网→机油滤清器→机油泵→机油冷却器
【单选题】
(32951)柴油机中，下列部件润滑方式正确的是( )。(1.0分)___
A. 连杆轴承采用飞溅润滑
B. 主轴承采用压力润滑
C. 气缸壁采用压力润滑
D. 配气机构采用人工润滑
【单选题】
(32952)对于柴油机的润滑，不正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 不仅机油能起到润滑作用，燃油也可起到润滑作用
B. 润滑可以减少摩擦力
C. 润滑可以降低摩擦面温度
D. 润滑可以减轻穴蚀
【单选题】
(32953)对于电机，下列正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 电机以磁场作为中间媒介的双向能量的转换装置
B. 电机转换的一定是电能
C. 电机转换的一定是机械能
D. 电机转换的一定是化学能
【单选题】
(32954)下列都属于电机的一类机器是( )。(1.0分)___
A. 发电机、电动机、柴油机、控制电机
B. 发电机、电动机、汽油机、控制电机
C. 发电机、电动机、蒸汽机、控制电机
D. 发电机、电动机、变压器、控制电机
【单选题】
(32955)当导体在磁力线中运动时，下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 只要导体在磁力线中运动时，就会产生感生电动势
B. 只要导体在磁力线中运动时，就会产生感生电动流
C. 只要导体切割磁力线，就会产生感生电动势
D. 只要导体在磁力线中运动时，就会受到电磁力的阻力
【单选题】
(32956)当导线切割磁力线运动时，导体中产生感生电动势，对感生电动势的大小正确的描述是( )。(1.0分)___
A. 与磁感应强度成反比
B. 与导线的长度成反比
C. 与导线的移动速度成正比
D. 与导线的运动方向成正比
【单选题】
(32957)对于电机的能量转换，正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 电机正常工作，必定会有电能转换
B. 电机正常工作，必定会有机械能转换
C. 电机正常工作，必定会有化学能转换
D. 电机正常工作，不管转换什么能量，都一定会遵守能量守恒定律
【单选题】
(32958)马拉松电机采用进口的NSK双列调心滚子轴承，其润滑脂采用SRI-2油脂，温度范围是( )℃。(1.0分)___
A. -20～150
B. -20～170
C. -30～170
D. -40～150
【单选题】
(32959)发电车上的马拉松电机与柴油机连接时，为了对准联轴器片与柴油机飞轮中的螺孔，正确的操作方式是( )。(1.0分)___
A. 通过发电机风扇拨动转子
B. 同时拨动发电机风扇与柴油机飞轮
C. 只拨动柴油机的飞轮
D. 交替拨动发电机风扇与柴油机飞轮
【单选题】
(32960)发电车用马拉松电机联轴器片的力矩是( )N·m。(1.0分)___
A. 259
B. 359
C. 459
D. 559
【单选题】
(32961)发电车的充电柜输入的AC380三相交流电经三相桥式整流之后，给24V蓄电池充电时，其输出的直流电电压范围在( )V。(1.0分)___
A. 24～26
B. 26～28
C. 27～30
D. 28～32
【单选题】
(32962)发电车的充电柜输入的AC380三相交流电经三相桥式整流之后，给48V蓄电池充电时，其输出的直流电电压范围在( )V。(1.0分)___
A. 50～56
B. 55～58
C. 58～60
D. 56～60
【单选题】
(32963)康明斯发电车启动电源柜内三台启动电机主回路中的保险容量是( )A。(1.0分)___
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
【单选题】
(32964)发电车24V蓄电池与48V蓄电池的用法，正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 24V蓄电池既用作启机用，又用作照明用
B. 48V蓄电池在应急情况下，可通过改变接线方式用作启机
C. 当24V蓄电池电量亏损时，可用48V蓄电池给24V蓄电池充电
D. 当24V与48V电池都出现亏损时，可将两组蓄电池串起来启动柴油机组
【单选题】
(32965)发电车的辅助供油装置中，燃油流动路线方向正确的是( )。(1.0分)___
A. 下油箱→燃油泵→燃油粗滤器→上油箱→磁性滤清器→机组→下油箱
B. 下油箱→燃油粗滤器→燃油泵→上油箱→磁性滤清器→机组→下油箱
C. 下油箱→燃油粗滤器→燃油泵→磁性滤清器→上油箱→机组→下油箱
D. 下油箱→燃油粗滤器→燃油泵→上油箱→机组→磁性滤清器→下油箱
【单选题】
(32966)发电车下油箱里隔板的作用，其说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 防止燃油发生爆炸
B. 防止燃油因冬季低温时结蜡
C. 防止油箱发生泄漏
D. 加强油箱强度并缓冲列车运行时，燃油因惯性对油箱的冲动
【单选题】
(32967)发电车辅助供油装置中，有关油阀的“开”和“关”的位置，正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 应急情况下，使用手摇泵泵油时，与交流燃油泵直接相连的油阀均需打开
B. 机组停机后需关闭该机与上油箱连通的油阀
C. 上油箱放油阀在运行中必须打开
D. 下油箱的连通管油阀在正常情况下，必须关闭
【单选题】
(32968)发电车的燃油粗滤器和磁性滤清器，在( )级保养时必须拆开清洗。(1.0分)___
【单选题】
(32969)发电车装在侧墙上的旋风式过滤器，对其作用不正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 进气通道的首端
B. 过滤进气中的大颗粒杂质
C. 过滤进气中的水滴
D. 增加进气中的含氧量
【单选题】
(32970)对发电车的柴油机排烟口的防雨帽，要经常检查，一旦出现( )情况时，要立即检修。(1.0分)___
A. 打开时能自动落下
B. 打开时不能自动落下
C. 转动很灵活
D. 密封严实
【单选题】
(32971)发电车的柴油机进气装置中，空气流动方向正确的是( )。(1.0分)___
A. 进气风道→旋风式过滤器→空气滤清器→增压器→中间冷却器
B. 旋风式过滤器→进气风道→增压器→空气滤清器→中间冷却器
C. 旋风式过滤器→进气风道→空气滤清器→中间冷却器→增压器
D. 旋风式过滤器→进气风道→空气滤清器→增压器→中间冷却器
【单选题】
(32972)发电车的备用机油箱的容量是( )L。(1.0分)___
A. 80
B. 90
C. 100
D. 110
【单选题】
(32973)发电车机油供装置中，通常装有( )。(1.0分)___
A. 一台机油泵
B. 二台机油泵
C. 一台手摇机油泵
D. 没有机油泵，用人工领来机油倒入机油箱中
【单选题】
(32974)发电车的机油供给装置的作用是( )。(1.0分)___
A. 贮存机油备用
B. 贮存废机油
C. 为了“B”级保养时排机油方便
D. 为了在“B”级保养中，自动换机油
【单选题】
(32975)发电车机房内，烟火报警传感器不能探测到的火灾隐患因素的是( )。(1.0分)___
A. 烟雾
B. 高温
C. 火焰
D. 适量一氧化碳
【单选题】
(32976)发电车的烟火报警器具有下列正确的功能的是( )。(1.0分)___
A. 能检测到烟雾、高温、火焰气体
B. 报警时，有时间记忆
C. 可以进行手动报警
D. 一旦有少量火灾隐患时，可自动喷撒灭火剂
【单选题】
(32977)发电车的烟火报警器正常工作时的电源供给，正确的是( )。(1.0分)___
A. 烟火报警器主机自带电源
B. 发电车提供的交流380V电源
C. 发电车提供的交流220V，或直流48V电源
D. 发电车提供的直流24V电源
【单选题】
(32978)发电车烟火报警器下列正确的工作原理图是( )。(1.0分)___
A. 火患源→烟火报警器探头→输入回路→声光报警器→输出回路→消防联动灭火设备或报警、记录广播单元
B. 烟火报警器探头→火患源→输入回路→声光报警器→输出回路→消防联动灭火设备或报警、记录广播单元
C. 火患源→烟火报警器探头→声光报警器→输入回路→输出回路→消防联动灭火设备或报警、记录广播单元
D. 火患源→烟火报警器探头→声光报警器→输入回路→输出回路→消防联动灭火设备或报警、记录广播单元
【单选题】
(32979)TCDS不能监控的下列因素的是( )。(1.0分)___
A. 空调故障
B. 基础制动系统故障
C. 发电车燃油不足
D. 客车事故
【单选题】
(32980)TCDS实现远程监控报警时，下列( )不是必备的环节。(1.0分)___
A. 无线通讯装置
B. 地面数据管理专家
C. 车辆乘务员
D. 局域网
【单选题】
(32981)TCDS对主要行车故障进行实时监控时，下列( )不是其中的功能之一。(1.0分)___
A. 实时监测诊断
B. 记录和存储
C. 集中显示和报警
D. 进行故障消除
【单选题】
(32982)TCDS实时监控数据不包括的是( )。(1.0分)___
A. 客车状态数据
B. 故障特征参数
C. 分析数据
D. 发电车柴油机运行数据
【单选题】
(32983)TCDS的主要功能中，不能通过GPRS发送的是( )。(1.0分)___
A. 车辆故障和报警事件
B. 报警和故障的定时通报
C. 列车的GPS定位信息
D. 车辆乘务员当班饮酒
【单选题】
(32984)TCDS实时数据传输流程正确的是( )。(1.0分)___
A. GPRS实时数据→移动公网→铁路局网络安全传输平台→铁路局5T双机服务器→车辆段双机服务器
B. GPRS实时数据→铁路局网络安全传输平台→移动公网→铁路局5T双机服务器→车辆段双机服务器
C. GPRS实时数据→铁路局网络安全传输平台→铁路局5T双机服务器→移动公网→车辆段双机服务器
D. GPRS实时数据→移动公网→车辆段双机服务器→铁路局网络安全传输平台→铁路局5T双机服务器
【单选题】
(32985)在接触器的电磁机构中，下列( )不是其组件之一。(1.0分)___
A. 电磁线圈
B. 铁芯
C. 衔铁
D. 触头
【单选题】
(32986)在接触器的组成中，下列( )不全是其组成结构。(1.0分)___
A. 电磁机构、脱扣器、灭弧装置、辅助触头、外壳、支架
B. 电磁机构、触头、灭弧装置、辅助触头、外壳、支架
C. 电磁机构、触头、灭弧装置、复位螺钉、外壳、支架
D. 电磁机构、触头、报警装置、辅助触头、外壳、支架
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【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，___确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）
A. 不间断瞭望
B. 由近及远
C. 由远及近
D. 逐一呼唤
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，机班全员严格执行三盯一控制度，严格执行“看一架、指一架、呼一架、过一架”的确认标准，并做到___。（标准第22条）
A. 信号未好提前呼
B. 信号未好不早呼
C. 信号好了不早呼
D. 信号好了提前呼
【多选题】
无停放制动、自动换端功能的机车，在司机换端过程中，副司机须监护机车制动状态，发现有溜逸迹象须立即使用___等任一方法防溜，并严禁解除LKJ防溜报警。
A. 自阀、
B. 紧急放风阀、
C. 紧急排风按钮、
D. 人力制动机
E. 单阀
【多选题】
运行中遇机车制动系统故障（含弹停制动故障）时，必须立即将制动手柄置于___等任一方法停车，报告停车地点、说明停车原因。
A. 制动位
B. 按压列尾排风键
C. 按压紧急停车按钮
D. 拉下紧急放风阀
E. 施加弹停制动
F. 拧紧手制动机
G. 施加反向牵引力
【多选题】
临时在车站摘挂机车时的注意事项:机车连挂妥当后，处于附挂（重联）位置的机车司机按规定操作___等，具备附挂（重联）运行条件后，通知一位机车司机。
【多选题】
运用机车在车站停留须保持单阀全制动。遇下列情形，司机必须对向放置铁鞋防溜（弹停制动装置良好的机车除外）___
A. 机车制动机故障时。
B. 机车单独停留且制动缸压力不足300Kpa时。
C. 电力机车牵引列车遇接触网停电超过120分钟且总风缸压力不足300Kpa时。
【多选题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用___方可摘开车钩.
A. 自动制动机最大有效减压后
B. 摘解人员须确认车列处于制动状态，
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置：机车上有人时，立即将___等任一方法停车；无制动风压时，有人力制动机的还须拧紧人力制动机迫使机车停车。
A. 制动手柄置于制动位
B. 拉下紧急放风阀
C. 按压紧急停车按钮
D. 施加弹停制动
E. 拧紧手制动机
F. 施加反向牵引力
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置：机车上无人时，可打开机车运行方向后端的折角塞门，或在机车前方设置___等障碍物迫使机车停车。
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
