【判断题】
物资部门按季度提供闲置物资清单，由物资使用管理部门、项目管理部门制定闲置物资利用计划
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【判断题】
闲置物资转为储备物资；但从储备物资中退出的闲置物资,使用或存储年限超过该物资轮换年限的闲置物资，不能再转为储备物资
【判断题】
报废设备原则上入库后集中处置，难以入库或入库不经济情况下可采用现场处置
【判断题】
通过审核的设备退役计划与公司年度投资计划一并下达并随年中投资计划调整而调整，没有纳入设备退役计划的设备原则上不予批准退役
【判断题】
储备物资遵循“多种方式、定额存储、动态补仓、综合利用”的原则，储备物资分级存储在一二级仓和急救包内，保障日常生产、运维和紧急情况下物资供应
【判断题】
各类急救包储备物资清单应紧密结合不同专业生产班组日常维修、抢修所需的常用物资编制，高周转率物资归集在一二级仓库储备，满足效率效益原则
【判断题】
各职能部门在储备物资清单范围内提出储备定额需求，物资部门根据储备定额需求编制储备定额，储备物资可超定额存储
【判断题】
储备物资储备方式应优先采用自有仓库储备
【判断题】
通过计算或估算重订货点，可以监控库存信息，及时调整不恰当的订货点，避免储备量过低
【判断题】
未达定期补货时间但二级仓、急救包库存已低于安全库存时，物资部门不需安排紧急补货，只需根据运行情况调整补货周期，均衡库存与补货频度
【判断题】
在储备物资补货提醒界面中，物资名称为红色的表示该物资属于紧急补货提醒
【判断题】
公司应急物资是指各类突发事件发生后，公司应对救灾抢险、抢修复电所需要的各类物资，包括应急储备物资在内的所有库存物资、在建工程物资、供应商库存物资及紧急采购物资
【判断题】
达到轮换年限的储备物资由物资部门组织同级闲置物资鉴定小组对使用价值进行鉴定
【判断题】
危险废物产生部门应建立危险废物管理档案、台帐，安排专人跟进并如实记录危险废物产生种类、产生时间、产生量、产生环节、回收时间、流向、临时贮存地点、回收处置情况等事项
【判断题】
危险废物中SF6气体现场回收后，原则上供电局的回收商进行现场回收处置
【判断题】
废油、废铅酸蓄电池原则上由回收商到拆除现场进行回收处置
【判断题】
危险废物退运现场贮存时间不允许超过48小时
【判断题】
现场处置的报废物资未移交竞买单位前，由物资部门负责保管
【判断题】
达到轮换年限的库存物资转为闲置物资的，由物资部门负责再利用工作
【判断题】
报废物资运输、装卸等管理费用不纳入各单位年度预算管理
【判断题】
物资部门应根据危险废物产生的物资使用管理部门提出的处置需求组织采购有资质的危险废物处置回收商，并签订合同
【判断题】
有毒、有害的危险报废物资由废物产生的物资使用部门负责归集
【判断题】
鉴定报告应明确逆向物资的鉴定结果、使用方式、允许存放的期限、使用价值、入库价值、设备配件清单等
【判断题】
报废物资先办理入库，再办理报废审批手续
【判断题】
工程结余、余料产生的闲置物资由基建、生产技术、市场、农电等项目管理部门负责再利用
【判断题】
报废物资的处置方式主要有两种分别为：招标、拍卖
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工程余料是指基建、技改、应急等项目因工程变更等原因无法在原项目中应用，且未使用过的物资
【判断题】
工程余料与工程结余物资主要的区别是工程中是否使用过
【判断题】
存储年限超过该物资轮换年限的闲置物资，物资部门根据储备物资补货需求，可将闲置物资转为储备物资
【判断题】
报废物资管理遵循“集中处置、周期清零、严格考核”的原则
【判断题】
一级仓采取定期补货方式，储备库存达到定额重购线时按重购量编制补货计划
【判断题】
二级仓按“定期补货为主、紧急补货为辅”原则，一般采取每月定期3次方式巡回补货
【判断题】
二级仓未达定期补货时间物资部门不能调整优化定期补货周期，均衡库存与补货频度
【判断题】
未达定期补货时间但二级仓库存已低于安全库存时，物资部门应安排紧急补货
【判断题】
各单位加强对储备物资的实际使用情况的统计分析，避免出现“储非所需”，降低储备物资周转率
【判断题】
各单位加强对储备物资的实际使用情况的统计分析，避免出现“储非所需”，降低储备物资周转率
【判断题】
各单位物资部门和买受方，采用“先物后账”方式处理报废物资
【判断题】
储备定额需求是指物资使用部门组织提出的，需实行定额存储的物资品类和数量
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【单选题】
正常情况下，不属于行车值班员的工作是___。
A. 监护列车运行状态
B. 播放人工广播
C. 乘客投诉
D. 车站登记工作
【单选题】
列车正线运营时，排除列车故障的主体是___。
A. 列车驾驶员
B. 运营调度
C. 指导司机
D. 车辆检修人员
【判断题】
地面线,桥梁两端各30米道床厚度应使该段内的轨面高程与桥上的轨面高程顺平，然后，以3‰坡度向线路方向顺坡
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每千米配置的轨枕根数，应根据运量（地铁以通过列数计），允许行车速度及线路的设备条件确定
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在普通轨道上，轨枕间距根据钢轨类型和长度、每公里设轨枕的根数，钢轨接头方式等因素确定
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轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不得大于18mm
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明显折断是混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）失效判断标准之一
【判断题】
横裂裂缝长度为枕高的1/4～1/3是混凝土枕严重伤损标准之一
【判断题】
保持好曲线两端直线方向和位置，能够使曲线头尾位置正确，控制住曲线变化的范围，便于进行曲线整正
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为使拨后曲线圆顺，延长曲线整正周期，可以通过大量调整计划正矢来减少拨道量
【判断题】
有的曲线因直线方向变化，曲线头尾位置不对，以致测量处的现场正矢很不正常，此时应该按计算找出曲线中央点，确定曲线头尾位置，计算拨道量
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普通单开道岔主要由转辙器部分、辙叉及护轨和连接部分组成
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道床是铺设在路基之下，轨枕之上的结构层，它主要有承受并传递荷载，稳定轨道结构的作用
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限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的尺寸
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移动闭塞情况下，两列列车之间自动地调整安全行车间隔距离
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为方便乘客及疏散客流，一个车站的出入口一般不少于两个
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2011年5月，为切实加强维保中心防火安全工作，下发了《上海轨道交通维护保障中心禁烟控烟管理办法》管理制度
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我国对城市轨道交通的定义为：“通常以电能为动力，采取轮道方式的快速大运量公共交通的总称”
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轨道交通运营网络的形成条件之一是：网络中各独立运行线路都至少有一个以上与其他运行线路相连通的换乘车站
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根据电动列车分类型式，我们将带受电弓的动车简称为TC车
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根据电动列车客室车门驱动方式分类，可分为电动车门和气动车门两种
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通信电源设计是结合整个车站供电情况，可与其它专业共用电源
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通信系统中各个子系统完全独立成网，相互之间没有任何联系
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主变电站是将城市电网提供的 220KV 三相交流电压降压至35KV
