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24092.___物联网公共服务则是面向公众的普遍需求，由跨行业的企业主体提供的综合性服务，如智能家居等。
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【填空题】
24093.___物联网共性支撑技术是不属于网络某个特定的层面，而是与网络的每层都有关系， 主要包括：网络架构、标识解析、网络管理、安全、QOS 等。
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24094.___RFID 是物联网的灵魂。
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24095.___目前物联网没有形成统一标准，各个企业、行业都根据自己的特长定制标准，并根据企业或行业标准进行产品生产。这为物联网形成统一的端到端标准体系制造了很大障碍。
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24096.___物联网标准体系可以根据物联网技术体系的框架进行划分，即分为感知延伸层标准、网络层标准、应用层标准和共性支撑标准。
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24097.___云计算不是物联网的一个组成部分。
【填空题】
24098.___RFID 技术具有无接触、精度高、抗干扰、速度快以及适应环境能力强等显著优点，可广泛应用于诸如物流管理、交通运输、医疗卫生、商品防伪、资产管理以及国防军事等领域， 被公认为二十一世纪十大重要技术之一。
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24099.___现场总线与现场总线控制系统或现场总线系统/网络往往是不做区分的。
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24100.___差分码不可能是归零码。
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24101.___光纤传输采用幅移键控 ASK 调制方法，即亮度调制。
【填空题】
24102.___多模光纤性能优于单模光纤。
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24103.___光纤不受外界电磁干扰与噪声的影响。
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24104.___CSMA 的 1-坚持退避算法缺点是介质的利用率较低。
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24105.___令牌访问原理可用于环形网络，构成令牌环形网；也可用于总线网，构成令牌总线网络。
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24106.___CAN 总线在传输距离为 10Km 时，其最大传输速率可达 1Mbps。
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24107.___标准格式的 CAN 报文标识符___可达 2048 个。
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24108.___CAN 总线数据帧的数据长度码 DLC 指明数据场的字节数目，为 4 位，允许的数据字节数目为 0，1，……，14，15。
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24109.___CAN 总线数据帧中参与 CRC 计算的有帧起始、仲裁场、控制场、数据场，不包括填充位。
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24110.___CAN 总线远程帧不存在数据场，所以 DLC 的数值应永远被设置为 0。
【填空题】
24111.___在 DeviceNet 现场总线中，实例 ID 值 0 表示类本身。
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24112.___在 DeviceNet 现场总线中，一个 I/O 报文中数据的含义被相应的连接 ID 隐含。
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24113.___在 DeviceNet 现场总线中，一个显式报文的含义/预期用途是在 CAN 数据场中被指明的。
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24114.___在 DeviceNet 现场总线中，当一个连接被建立时，终点使用一个报文 ID 与 MAC.ID结合来产生一个连接 ID。
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24115.___在 DeviceNet 现场总线的组 1、组 2、组 3、组 4 报文中，优先级最高的是组 4报文。
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24116.___在 DeviceNet 现场总线中，组 3 报文 ID 值 7 无效，不被使用。
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24117.___在 DeviceNet 现场总线中，一个设备有且仅有一个 DeviceNet 对象。
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24118.___在 ControlNet 现场总线中，根据数据编码规则，MAC_ND 符号由于在整个码元时间内没有电平跳变，违反曼彻斯特编码规则，故不使用。
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24119.___在 EtherNet/IP 中，无论何时使用 UDP 来发送一个封装报文，整个报文都应在一个独立的 UDP 数据包中被发送。
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24120.___ 委托开发的一个关键问题是要解决技术人员与企业的业务人员之间的沟通问题。
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24121.___以信息资源的开发与利用为中心的信息管理强调以计算机技术为核心，以管理信息系统为主要阵地，以解决大量数据处理和检索问题为主要任务。
【填空题】
24122.___根据信息技术扩散模型，在集成阶段，企业通过总结经验教训，开始认识到运用系统的方法，从总体出发，全面规划，进行信息系统的建设与改造。
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24123.___对于企业信息化的发展阶段，不同的学者有不同的论述，建立了不同的模型。比较著名的模型有两个，一个是世界银行报告中提出的信息技术的扩散模型，另一个是诺兰模型。
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24124.___战略目标集转化法虽然也首先强调目标，但它没有明显的目标导引过程。它通过识别企业“过程”引出了系统目标，企业目标到系统目标的转换是通过企业过程／数据类矩阵的分 析得到的。
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24125.___生命周期法按用户至上的原则，严格区分工作阶段，整个开发过程工程化。
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24126.___原型法充分利用最新的软件工具很快形成原型。一方面，将系统调查、系统分析、系统设计三个阶段融为一体，缩短了开发周期。
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24127.___在管理信息系统的分析过程中，通过制作业务过程和数据的 U/C 矩阵可以帮助我们合理划分系统逻辑功能___。
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24128.___对于企业来说管理信息系统只存在有无的问题，并无优劣之分。
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24129.___管理信息系统纯粹是一个技术系统，人的作用只是微乎其微。
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24130.___管理信息系统由信息的采集、信息的传递、信息的储存、信息的加工、信息的维护和信息的使用五个方面组成。
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24131.___管理信息系统从概念上看由四大部件组成：信息源、信息处理器、信息用户和信息管理者。
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24132.___管理信息系统能提供信息，具有支持企业或组织的运行、管理和记录功能。
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【判断题】
425车站员工可以利用电扶梯运送大件物品，如防淹挡板、沙袋等大件物体。
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426车站设置自助服务设备后，可以不提供现场问询服务。
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428地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。
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429当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时，运营单位应及时采取措施，保障乘客安全和运营秩序
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430车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织。
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AFC系统基本构架可分解为五个层次：车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。
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536当手机没电时，可在售票室AFC专用电源上进行充电。
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轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡，均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。
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538单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。
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539在付费区内可以对一卡通卡进行超时、超程的补票。
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540单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。
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541当T V M连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。
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542对车票实施加封应由两人一起加封，其中一人须为当班值班站长，加封后必须保证一经破封无法复原。
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543使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。
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544地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项：一是乘客消耗，二是内部管理不当。
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545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。
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546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种
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547地铁可办理全国一卡通的退票业务。
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548售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退，并与接班售票员进行交接，并在车站票务交接班登记表上签字确认。
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549售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。
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550客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。
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551清分系统可实现对车票进行跟踪管理，并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。
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552无效票退款分为即时退款和非即时退款。
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T V M状态显示“服务中/只收硬币”，导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障
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554单程票仅限当日在购票站单人、单次进站，出站回收。
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555自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的付费区内。
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非接触式 I C 卡又称射频卡，由I C卡芯片、感应天线组成，封装在一个标准的 PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。
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车站T V M、B O M全部故障或停电导致车站无法出售I C卡单程票，可由值班站长决定售卖纸票。
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558自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统
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车票在运送途中，一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内，由车站员工负责运送。
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车票原则上只能存放在T V M和GATE内。
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673人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。
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当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时通过操作 P S L 进行互锁解除接发车
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城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。
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676遇站台照明全部熄灭时，在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明。
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677在没有证实气体的性质之前应将车站通风由送风改为排风。
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如发现有毒气体或多人中毒倒下，车站工作人员应第一时间赶往现场救助
【判断题】
列车上发生不明原因的人员中毒/怀疑为毒气（化学毒剂）袭击时，可在该车到站后，停止该车站的大系统及隧道通风系统运行，司机需立即关闭列车空调，乘客疏散完毕后，保持车门打开状态。
【判断题】
当发生死亡事件时，在公安到现场处理前，应将死者移至人流较少处，做好隔离。
