【判断题】
非银行债务人应当在外债合同签约后15个工作日内， 到所在地外汇局办理外债签约登记 手续。
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相关试题
【判断题】
非银行债务人办理了外债登记后可在所属的分局辖区内选择银行直接开立外债账户。
【判断题】
外债结汇后人民币资金能用于偿还境内金融机构发放的人民币贷款。
【判断题】
除备用金等特殊用途外，外债结汇所得人民币资金应于结汇之日起5个工作日内划转 给收款人。
【判断题】
外保内贷是指担保人注册地在境内、债务人和债权人注册地均在境外的跨境担保。
【判断题】
非银行债务人外债未偿余额为零且不再发生提款的，在办妥最后一笔还本付息后，无 需到所在地外汇局办理外债注销登记。
【判断题】
按照外债登记管理办法（汇发[2013]19号），一笔外债最多可开立1个外债专用账户。
【判断题】
中长期外债是指债务人和债权人签订的约定还款期限在1年以上（不含）的外债。
【判断题】
短期外债是指债务人和债权人签订的约定还款期限在1年以下（含）的外债。
【判断题】
银行为非银行债务人办理外债结汇时,非银行债务人提供的资金用途证明文件事后发现 存在明显瑕疵的，银行应当承担相应责任。
【判断题】
担保人办理内保外贷业务时，无需监督债务人的担保项下资金用途。
【判断题】
内保外贷业务发生履约的，成为对外债权人的境内担保人或反担保人应当到所在地外汇局办理对外债权登记手续
【判断题】
金融机构办理外保内贷履约的，担保履约资金与担保项下债务提款币种不一致而需要 办理结汇或购汇的，可以自行办理，不需向当地外汇局提出申请。
【判断题】
金融机构办理外保内贷履约需办理结汇（或购汇）的，应向外汇局资本项目管理部门申请。
【判断题】
境内债务人从事外保内贷业务，由发放贷款或提供授信额度的境内金融机构向外汇局 资本项目信息系统集中报送外保内贷业务数据。
【判断题】
每家外商投资企业可以开立多个外汇资本金账户。
【判断题】
转贷款债务人凭转贷款协议和还款通知书等凭证直接到银行办理还款手续。
【判断题】
转贷款债权人应当到所在地外汇局办理转贷款集中登记手续，转贷款各级债务人不再 到外汇局办理外债转贷款逐笔登记手续。
【判断题】
转贷款债务人需在境外开立外债转贷款账户的，无须经所在地外汇分局核准。
【判断题】
债务人获得的来源于商业性外债转贷款的外汇资金，可以办理结汇。
【判断题】
未经外汇局核准，已存入外债转贷款账户用于还款的购汇或自有外汇资金，可以再次 办理结汇手续。
【判断题】
国家外汇管理局及其分支局负责规范跨境担保产生的各类国际收支交易。
【判断题】
境内债务人从事外保内贷业务，由债务人向外汇局报送外保内贷业务相关数据。
【判断题】
未经外汇局批准，境内中、外资银行借用的外债资金可以结汇。
【判断题】
转贷款债务人可根据转贷款协议约定和开户银行的要求，适时关闭转贷款账户。
【判断题】
外国投资者减持A股上市公司所得资金产生的利息，可直接在银行办理汇出手续。
【判断题】
A股上市公司外资股东汇出减持资金时，外资股东所在的上市公司应先办妥外商投资企 业外汇登记变更或注销手续。
【判断题】
境内企业的股东为投资性公司并接受投资性公司划转的外汇资本金时，银行应为该境内企业办理接收境内再投资外汇登记。
【判断题】
外商投资企业资本金流入境内后，可以在境内任意银行办理直接投资出资入账登记。
【判断题】
78银行可为未按规定办理境内直接投资存量权益登记的外商投资企业办理外汇资本金业务。
【判断题】
80、银行应凭载有付汇额度的股权激励计划外汇登记证明为境内代理机构办理相应的购付 汇手续。( )
【判断题】
参与股权激励计划的“境内公司”是指境内注册的境外上市公司、境外上市公司在境 内的分支机构(含代表处）以及与境外上市公司有控股关系或实际控制关系的境内各级母、子公 司或合伙企业等境内机构。
【判断题】
境内代理机构应凭股权激励计划外汇登记证明在银行开立境内专用外汇账户。
【判断题】
外资参股境内非银行金融机构开立外汇资本金账户最多不得超过3个。
【判断题】
汽车金融公司资本金账户的收入范围为外国投资者汇入的注册资金，支出范围为银行 存款、经常项下的对外支付和经外汇局核准的其他外汇支出。
【判断题】
外资参股境内非银行金融机构（不含保险公司）开立外汇资本金账户应经外汇局核准。
【判断题】
汽车金融公司可以将尚未结汇的外汇资本金用于外汇质押人民币贷款。
【判断题】
非银行金融机构（不含保险公司）外汇营运资金汇兑应经外汇局核准。
【判断题】
持《境外期货业务许可证》的企业境外期货业务项下的资金汇兑须通过境内专户办理。
【判断题】
持《境外期货业务许可证》的企业原则上只能开立一个境内专户。
【判断题】
持《境外期货业务许可证》的企业境外期货业务项下资金净汇出额不得超过外汇局确 认的对外付汇额度。
推荐试题
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
