【判断题】
[高级工] 客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
[高级工] 空调机制冷系统进行真空检漏时，可以用系统本身的压缩机来抽真空
【判断题】
[高级工] 空调机组通风机室的顶盖打开时通风电机的工作电流要小于顶盖关闭时的工作电流
【判断题】
[高级工] 空调机组与车顶之间只有一道防水密封垫
【判断题】
[高级工] 空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃
【判断题】
[高级工] 空调客车对客室相对湿度的要求是夏季不大于70％，冬季不小于30％
【判断题】
[高级工] 空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
【判断题】
[高级工] 空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
[高级工] 空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物
【判断题】
[高级工] 空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大
【判断题】
[高级工] 空调总电源开关合上后，控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开
【判断题】
[高级工] 毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
【判断题】
[高级工] 毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
【判断题】
[高级工] 目前客车空调机组温度控制器广泛采用电子式温度控制器
【判断题】
[高级工] 全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
[高级工] 全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
[高级工] 全列空调列车供电制式不需一致
【判断题】
[高级工] 全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
[高级工] 我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式
【判断题】
[高级工] 在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触
【判断题】
[高级工] 制冷空调设备的产品铭牌上标注的制冷量为其实际制冷量
【判断题】
[高级工]BSP青藏车制氧机压缩机供电为AC380V
【判断题】
[高级工]CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
【判断题】
[高级工]ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
【判断题】
[高级工]当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，则制冷量减小
【判断题】
[高级工]三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧损
【判断题】
[高级工]温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
【判断题】
[高级工]压缩机电动机绕组对机壳的绝缘电阻值应小于2M
【判断题】
[高级工]在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
【判断题】
[高级工]蒸发器太脏会造成压缩机刚启动就停机
【判断题】
[高级工]制冷剂不足时会造成全封闭压缩机烫手
【判断题】
[高级工]制冷系统内的压力与环境温度无关
【判断题】
[高级工]制冷系统运行时，吸气压力值所对应的是蒸发温度，所以要经常观察吸气压力
【判断题】
[高级工]制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜
【填空题】
[高级工]蒸气压缩式制冷的四个热力变化过程是___、冷凝、节流、蒸发。___
【填空题】
[高级工]DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的__________。___
【填空题】
[高级工]DC600/AC380V空调列车供电系统中为提高供电安全性，设有__________保护检测系统。___
【填空题】
[高级工]根据流体力学原理，当___流体通过小孔时，一部分静压力会转变为动压力。___
【填空题】
[高级工]空调装置电气部件与壳的绝缘，在相对湿度小于60%时电阻应大于___，若低于此值，可采用断开有关线路分段测量方法，找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。___
【填空题】
[高级工]空调机组高压压力开关的型号为___。___
推荐试题
【单选题】
CFM56-5B发动机从什么地方引气供给气源系统（）___
A. 负载压气机
B. 高压4，9级压气机
C. 高压5，9级压气机
D. 风扇涵道
【单选题】
CFM56-5B发动机的N2传感器位于（）___
A. 附件齿轮箱
B. 风扇机匣右侧
C. 3号轴承处
D. N2转子上
【单选题】
CFM56-5B发动机的低压燃油关断valve是怎么作动的（）___
A. 由两个马达作动
B. 由一个双电磁线圈作动
C. 由伺服燃油液压作动
D. 由气源气动作动
【单选题】
CFM56-5B发动机的高压压气机有几级（）___
A. 8级
B. 9级
C. 10级
D. 12级
【单选题】
CFM56-5B发动机低压燃油关断valve由哪一个控制（）___
A. 发动机火警电门
B. 探测到火警时自动控制
C. 主电门
D. 主电门或发动机火警电门
【单选题】
CFM56-5B发动机冷转时（）___
A. 只点火不喷油
B. 只喷油不点火
C. 不喷油
D. 不点火
【单选题】
CFM56-5B发动机冷转时，起动valve何时打开（）___
A. 选择到“CRANK”位时
B. 主电门打开“ON”时
C. “MANSTART”电门被按压时
D. 起动valve在冷转时不会打开
【单选题】
CFM56-5B发动机上的两个安装点，承受扭矩的是（）___
A. 前安装点
B. 后安装点
C. 前、后安装点
D. 都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机上的哪个valve确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）___
A. 燃油计量valve
B. 增压和关断valve
C. 低压关断valve
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机试车，在慢车功率时可否打开风扇整流罩（）___
A. 不能，并且风扇整流罩下部锁扣必须锁死
B. 可以，但只能撑开一面的风扇整流罩
C. 可以，但必须使用两根撑杆支撑
D. 不能，但风扇整流罩下部锁扣可以不锁
【单选题】
CFM56-5B发动机运转时，关于连续点火选择的说法正确的是（）___
A. 人工转动点火选择器时，ECU不参与
B. 只有FADEC自动选择连续点火时，ECU才参与
C. 人工转动点火选择器和FADEC自动选择连续点火时，ECU都参与
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推操作的条件是（）___
A. 油门杆位置
B. 油门杆位置+飞机在地面
C. 油门杆位置+飞机在地面+反推指示为绿色
D. 油门杆位置+飞机在地面+N2（发动机运转）
【单选题】
CFM56-5B反推门正常怎么打开（）___
A. 人工打开
B. 液压打开
C. 电动打开
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压关断valve的失效安全位是（）___
A. 打开
B. 关闭
C. 取决于最后位置
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压控制组件上反推解除手柄抑制销位于（）___
A. 液压控制组件上
B. 反推门上
C. 附件齿轮箱上
D. “C”涵道
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压油来自（）___
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 黄系统和绿系统
【单选题】
CFM56-5B风扇转动一圈，高压涡轮转动几圈（）___
A. 1圈
B. 3.6圈
C. 2圈
D. 没有固定的转速关系
【单选题】
CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在（）___
A. 润滑组件上
B. 附件齿轮箱上
C. 滑油箱上
D. 前收油池
【单选题】
CFM56-5B滑油系统跳出指示器位于（）___
A. 润滑组件上
B. 主磁堵上
C. 附件齿轮箱上
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B进口整流罩的防冰方式是（）___
A. 电加温
B. 引气加温
C. 喷防冰液
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油泵组件里的冲洗油滤作用是（）___
A. 过滤到燃烧室去的燃油
B. 过滤到HMU去的伺服燃油
C. A和B
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve（FRV）的位置电门输送什么信息到ECU（）___
A. V1和V2电磁线圈位置
B. FRV关断valve位置
C. 燃油回油过压信号
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中回油valve（FRV）的作用是（）___
A. 发动机停车时释压燃油系统
B. 提供更佳的燃油过滤
C. 保持IDG滑油，发动机滑油和燃油温度在限定范围之内
D. 减少燃油的消耗量
【单选题】
CFM56-5B是由FADEC控制，其ECU作用（）___
A. 对发动机推力进行控制
B. 对发动机空气系统进行控制
C. 对发动机的反推进行控制
D. A+B+C
【单选题】
CFM56-5B由几个单元体组成（）___
【单选题】
CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（）___
A. 发动机面板
B. ECAM控制面板
C. ECU
D. FADEC地面电源面板
【单选题】
ECAM上出现的“油门打开故障”信息表明（）___
A. 油门杆卡阻
B. 2个油门杆解算器发送到信号不一致
C. 2个油门杆解算器发送的信号失效
D. ECU故障
【单选题】
ECU的冷却方式是（）___
A. 燃油冷却
B. 滑油冷却
C. 风扇空气冷却
D. 冲压空气冷却
【单选题】
ECU的永磁发电机位于（）___
A. 风扇机匣左侧
B. 风扇机匣右侧
C. 附件齿轮箱
D. ECU内部
【单选题】
ECU收到改变推力的信息来自（）___
A. 仅来自油门杆
B. 仅来自自动油门系统
C. 来自油门杆或自动油门系统
D. 以上答案都不对
【单选题】
ECU自动断电发生在发动机停车后多长时间（）___
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 10分钟
D. 15分钟
【单选题】
EEC是怎样把v2500发动机参数传输给ECAM的()___
A. 直接传输
B. 通过EIU
C. 数字信号直接、模拟信号通过EIU
D. 上ECAM的主要参数直接传输、下ECAM的次要参数通过EIU
【单选题】
v2500发动机ECAM上滑油压力的指示是指()___
A. 滑油泵出口压力
B. 回油总管的回油压力
C. 轴承腔进口的滑油压力
D. 4号轴承的回油压力
【单选题】
v2500发动机EEC通过控制什么valve来控制燃油HMS（热管理系统）()___
A. ACOC调节valve和燃油回油valve
B. ACOC调节valve、燃油回油valve和IDG的FCOC
C. 燃油回油valve
D. ACOC的调节valve和IDG的FCOC
【单选题】
v2500发动机HPT/LPTACC的冷却空气来自()___
A. P3
B. 压气机7TH级引气
C. 压气机10TH级引气
D. 风扇排气
【单选题】
v2500发动机编号9的压气机级，是高压压气机第几级()___
【单选题】
v2500发动机的额定推力由什么决定()___
A. 程序插钉
B. 驾驶舱的选择
C. 由FEDAC控制
D. 大气数据惯性基准组件
【单选题】
v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么()___
A. 滑油、液压油、水
B. 空气、水、滑油
C. 空气、水、燃油、液压油
D. 滑油、水、燃油、液压油、空气
【单选题】
v2500发动机反推系统的方向valve是怎样控制的()___
A. 油门杆
B. 油门杆通过EEC和EIU
C. 油门杆通过EEC
D. EEC通过EIU
【单选题】
v2500发动机放气valve的伺服介质是()___
A. 高压燃油
B. 高压压气机7TH级引气
C. 电马达
D. P3引气
