【判断题】
[高级工] 在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条,导线,水流等)与上述设备接触
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[高级工]ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
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[高级工]蒸气压缩式制冷的四个热力变化过程是___、冷凝、节流、蒸发。___
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[高级工]DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的__________。___
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[高级工]DC600/AC380V空调列车供电系统中为提高供电安全性,设有__________保护检测系统。___
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[高级工]根据流体力学原理,当___流体通过小孔时,一部分静压力会转变为动压力。___
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[高级工]空调装置电气部件与壳的绝缘,在相对湿度小于60%时电阻应大于___,若低于此值,可采用断开有关线路分段测量方法,找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。___
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[高级工]空调机组高压压力开关的型号为___。___
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[高级工]空调机组低压压压力开关的型号为___。___
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[高级工]空调装置一般设有超负荷保护、欠电压保护、___、控制线路保护、高低压压力保护、延迟启动保护、低温保护等。___
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[高级工]空调机组的航空联接器一般有两种类型,一种是20芯,一种是___芯___
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[高级工]25K型空调客车通风机的低速转速一般为___转/分钟。___
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[高级工]空调装置电气部件与壳的绝缘,在相对湿度小于60%时电阻应大于___,若低于此值,可采用断开有关线路分段测量方法,找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。___
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[高级工]空调装置一般设有超负载保护、___、电热缺风保护、控制线路保护、高低压压力保护、低温保护、延迟启动保护。___
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[高级工]非电气化区段,内燃机车牵引的DC600/AC380V兼容空调客车,可采用___供电,也可采用专用发电车600V直流供电。___
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[高级工]单元式空调机组中修时,压缩机电机绝缘值应大于__________。___
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[高级工]空调机组运行时,发现蒸发器进口管结箱,其原因是__________.___
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[高级工]25型空调客车的供电装置采用__________形式。___
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[高级工]空调装置检修清洗时,__________使用酸碱等对铝合金有腐蚀的溶剂。___
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[高级工]KLC40C型空调机组通风机电机为双速电机,通过改变__________的调速方法,提供两种不同风量运转。___
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[高级工]DC600/AC380V空调列车供电系统中为提高供电安全性,设有__________保护检测系统。___
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[高级工]为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击,DC600/AC380V空调列车供电系统采用了__________软启动方式。___
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[高级工]DC600V供电列车空调可以__________控制。___
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57.在制动试验中,路面试验的主要仪器为第五车轮、___和压力传感器。
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58.附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、___、材料以及汽车运动的速度等因素。
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59.驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、___、行驶状况及道路的坡度有关。
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60.提高发动机经济性的主要途径为:提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大___的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
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61. 超车加速时间是指用___由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。
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63. 间隙失效分为:顶起失效、___和托尾失效。
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64. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、___、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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65. 切向反作用力控制可分为三种类型:总切向反作用力控制,___,内、外侧车轮间切身力分配的控制。
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66. 瞬态响应中的几个参数是:横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ,反应时间て。___。
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67. 在制动试验中,路面试验的主要仪器为第五车轮、减速度计和___。
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68. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、___以及汽车运动的速度等因素。
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69. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、___及道路的坡度有关。
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70. 提高发动机经济性的主要途径为:提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、___、广泛采用电子计算机控制技术。
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71. 超车加速时间是指用最高挡或次高挡由某一___所需的时间。
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72. 滚动阻力与___均属于与道路有关的阻力,合在一起称为道路阻力。
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73. 间隙失效分为:顶起失效、触头失效和___。
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74、汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、___、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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75. 切向反作用力控制可分为三种类型:总切向反作用力控制,前、后轮间切身力分配比例的控制,___。
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76. 稳态响应的三种类型为:___,不足转向,过多转向。
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77. 在进行冷制动试验时,制动器温度不能超过___。
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78. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及___等因素。
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79. 影响驾驶性能的因素有:___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值,以及传动系的刚度等。
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80. 提高发动机经济性的主要途径为:提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用___控制技术。