相关试题
【单选题】
评价人生价值的根本尺度,是看一个人的实践活动___，是否促进了历史的进步。
A. 是否促进个人的发展
B. 是否促进生产力的发展
C. 是否促进生产关系的改善
D. 是否符合社会发展的客观规律
【单选题】
在今天，衡量人生价值的标准，最重要的就是看一个人是否用自己的劳动和聪明才智为国家和___真诚奉献，为( D )尽心尽力服务。
A. 集体、人民群众
B. 社会、社会成员
C. 集体、社会成员
D. 社会、人民群众
【单选题】
美好的人生目标要靠___才能转化为现实。大学生要在科学高尚的人生观指引下，正确对待人生矛盾，自觉抵制错误观念，努力提升人生境界，成就出彩人生。
A. 客观引导
B. 主观思想
C. 社会实践
D. 规划设计
【单选题】
毛泽东在《七律•长征》一诗中，用“红军不怕远征难,万水千山只等闲”，形象地写出了红军长征的艰苦卓绝，用“更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜”的豪迈诗句，生动描述了红军夺取胜利的喜悦心情，阐明了___的辩证统一关系。
A. 得与失
B. 苦与乐
C. 顺与逆
D. 荣与辱
【单选题】
孔子谓“杀身成仁”，孟子曰“舍生取义”，司马迁认为“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛”，这些千古名句说明人需要树立正确的___
A. 生死观
B. 荣辱观
C. 苦乐观
D. 顺逆观
【单选题】
荣辱观是人们对荣辱问题的根本看法和态度，是一定___的体现和表达。
A. 社会思想道德原则和规范
B. 社会生产力发展
C. 社会生产关系改善
D. 历史前进发展
【单选题】
由于受国内外各种错误思潮、腐朽观念等因素的影响，现实中还存在拜金主义、享乐主义和___等种种错误观念和看法。
A. 个人主义
B. 极端个人主义
C. 禁欲主义
D. 自由主义
【单选题】
___是一种认为金钱可以主宰一切，把追求金钱作为人生至高目的的思想观念
A. 享乐主义
B. 禁欲主义
C. 拜金主义
D. 极端个人主义
【单选题】
___是一种把享乐作为人生目的，主张人生就在于满足感官的需求与快乐的思想观念。
A. 享乐主义
B. 禁欲主义
C. 拜金主义
D. 极端个人主
【单选题】
___是以个人利益为出发点和归宿的一种思想体系和道德原则，它主张个人本身就是目的，具有最高价值，社会和他人只是达到个人目的的手段。
A. 享乐主义
B. 禁欲主义
C. 拜金主义
D. 个人主义
【单选题】
___是个人主义的一种表现形式，它突出强调以个人为中心，否认社会和他人的价值，甚至不惜采用损人利己的方式来追求自己的人生目标。
A. 享乐主义
B. 禁欲主义
C. 拜金主义
D. 极端个人主义
【单选题】
当代大学生担当新时代赋予的历史责任，应当与___，在服务人民、奉献社会的实践中创造有意义的人生。
A. 历史同向、与人民同在、与祖国同行
B. 祖国同行、与历史同向、与人民同在
C. 祖国同行、与人民同在、与历史同向
D. 历史同向、与祖国同行、与人民同在
【单选题】
当代大学生要正确认识国家和民族赋予的历史责任和使命，自觉与国家和民族___。
A. 共奋进、同发展
B. 同呼吸、共命运
C. 共前进、同发展
D. 共奋进、同前进
【单选题】
人民群众是历史的创造者，是国家的主人。大学生要在___、实现人民群众利益的过程中实现人生价值。
A. 为人民服务
B. 为小群体服务
C. 为少数统治者服务
D. 为个人和家庭服务
【单选题】
___是科学理论、创新思维的源泉，是检验真理的试金石，也是青年锻炼成长的有效途径。
A. 社会劳动
B. 社会实践
C. 社会认识
D. 社会创造
【单选题】
在当今中国，最重要的社会实践，就是全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化强国、___的实践。
A. 实现共产主义
B. 践行社会主义荣辱观
C. 实现中华民族伟大复兴
D. 实现全面依法治国
【单选题】
马克思说：“人是最名副其实的政治动物，不仅是一种合群的动物，而且是只有在社会中才能独立的动物。”马克思这段话，主要说明___。
A. 个人与社会是对立的
B. 个人与社会是统一的
C. 个人与社会是既对立又统一
D. 个人与社会是无关的
【单选题】
在我国现阶段，个人选择和确立的人生目的，应当___
A. 放弃个人的利益和追求
B. 有利于个人私利的实现
C. 以利己为主又兼利他人
D. 符合人民群众的根本利益
【单选题】
___是人们在实践中形成的、有实现可能性的、对未来社会和自身发展目标的向往与追求。
【单选题】
___是人们的世界观、人生观和价值观在奋斗目标上的集中体现。
【单选题】
___是一种推动人们创造美好生活的巨大力量。
【单选题】
___在现实中产生，但它不是对现状的简单描绘，而是与奋斗目标相联系的未来的现实，是人们对未来美好生活的憧憬和期待。
【单选题】
作为一定的社会实践的产物，理想是处在特定历史条件下的人们对___理性认识的结晶。
A. 社会实践活动
B. 社会规律
C. 社会理想
D. 社会结构
【单选题】
理想的___，不仅体现为它受时代条件的制约，而且体现为它随着时代的发展而发展。
A. 超越性
B. 实践性
C. 时代性
D. 预见性
【单选题】
___是人精神世界的核心，是人精神上的“钙”。
A. 理想信念
B. 理想
C. 信念
D. 信心
【单选题】
___是人们在一定的认识基础上确立的对某种思想或事物坚信不疑并身体力行的精神状态
【单选题】
信念是___的有机统一体。
A. 认知、情感和理想
B. 认知、态度和意志
C. 认知、情感和意志
D. 态度、情感和理想
【单选题】
人会形成不同类型和层次的___，并由此构成其( A )体系。
【单选题】
___是最高层次的信念，具有最大的统摄力，有盲目和科学之分。
【单选题】
科学的___则来自人们对自然界和人类社会发展规律的正确认识。
【单选题】
盲目的___就是对虚幻的世界、不切实际的观念、荒谬的理论等的迷信和狂热崇拜。
【单选题】
理想指引人生方向，___决定事业成败。
A. 信心
B. 信仰
C. 理想信念
D. 信念
【单选题】
___是人生发展的内在动力。
A. 理想信念
B. 理想
C. 信念
D. 信心
【单选题】
人的___，反映的是对社会和人自身发展的期望。
A. 信念
B. 理想
C. 理想信念
D. 信心
【单选题】
大学生应当重视理想信念的选择和确立，努力树立科学崇高的___，使人生道路越走越宽广，使宝贵的人生富有价值。
A. 信念
B. 理想信念
C. 理想
D. 信心
【单选题】
___是衡量一个人精神境界高下的重要标尺。
A. 信念
B. 信心
C. 理想
D. 理想信念
推荐试题
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中，对于非ATC控制区域的调车，车辆基地调度员人工排列进路，多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【判断题】
申通地铁集团的共同使命：运载温馨、营造和谐。
