相关试题
【单选题】
修理工作中，要按照设备___进行修复，严格把握修理的质量关，不得降低设备原有的性能。
A. 原始数据和精度要求
B. 损坏程度
C. 运转情况
D. 维修工艺要求
【单选题】
PLC 改造设备控制是采用可编程序控制器 PLC 替换原设备控制中庞大而复杂的 ___控制装置。
【单选题】
高性能的高压变频器调速装置的主电路开关器件采用___。
A. 功率场效应晶体管
B. 电力晶体管
C. 绝缘栅双极型晶体管
D. 晶闸管
【单选题】
进行理论教学培训时，除依据教材外，应结合本职业特点讲解些关于___的知识。
A. 案例
B. “四新”应用
C. 科技动态
D. 与本职业无关
【单选题】
842lBCD 码（0010 1000 0011) 842lBCD 所表示的十进制数是___。
A. 643
B. 283
C. 创 0
D. 683
【单选题】
直流电动机的调速方案，越来越趋向于采用___调速系统。
A. 直流发电机一直流电动机
B. 交磁电机扩大机一直流电动机
C. 晶闸管可控整流一直流电动机
【单选题】
绝缘栅双极型晶体管的导通与关断是由___来控制。
A. 栅极电流
B. 发射极电流
C. 栅极电压
D. 发射极电压
【单选题】
能够实现有源逆变的电路为___。
A. 三相半控桥式整流电路
B. 三相全控桥式整流电路
C. 单相半控桥式整流电路
D. 单相半波可控整流电路
【单选题】
晶闸管供电直流电动机可逆调速系统主电路中的环流是___电动机或负载的。
A. 不流过
B. 正向流过
C. 反向流过
D. 正向与反向交替流过
【单选题】
自然环流可逆调速系统，若正组晶闸管处于整流状态，则反组必然处于___ 状态。
A. 待逆变
B. 逆变
C. 待整流
D. 整流
【单选题】
在自然环流可逆调速系统中，均衡电抗器（环流电抗器）所起的作用是___。
A. 限制动态环流
B. 使主电路电流连续
C. 用来平波
D. 限制静态环流
【单选题】
在自然环流可逆调速系统中，触发器的初始相位角。和最小逆变角月分别是 ___。
A. 0°和 30°
B. 30°和 90°
C. 90°和0°
D. 90°和 30°
【单选题】
在逻辑无环流可逆调速系统中，逻辑装置有以下工作状态： ① 检测主回路电流信号为零； ② 检测转矩极性变号； ③ 经过“触发等待时间”的延时、发出开放原来未工作的晶闸管 装置的信号； ④ 经过“关断等待时间”的延时，发出封锁原来工作的晶闸管装置的信号。以上过程的正确顺序为___。
A. ① -② -③ -④
B. -① -② - ④ - ③
C. ② - ① - ④ - ③
D. ② - ① - ③ - ④
【单选题】
双闭环调速系统包括电流环和速度环，其中两环之间的关系是___。
A. 电流环为内环，速度环为外环
B. 电流环为外环，速度环为内环
C. 电流环为内环，速度环也为内环
D. 电流环为外环，速度环也为外环
【单选题】
自动控制系统中反馈检测元件的精度对控制系统的精度___。
A. 无影响
B. 有影响
C. 不能确定
D. 有影响，但被闭环系统补偿了
【单选题】
在速度、电流双闭环直流调速系统中，在起动、过载和堵转的条件下___。
A. 速度调节器起主要作用
B. 电流调节器起主要作用
C. 两个调节器都起作用
D. 两个调节器都不起作用
【单选题】
在速度、电流双闭环直流调速系统中，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠 ___。
A. 速度调节器
B. 电流调节器
C. 电流、速度调节器
D. 比例、积分调节器
【单选题】
逻辑无环流可逆调速系统与自然环流可逆系统在主回路上的主要区别是___。
A. 增加了逻辑装置
B. 取消了环流电抗器
C. 采用了交叉连接线路
D. 采用了反并联接法
【单选题】
电流调节器（ ACR ）的调试不包括___。
A. 调整输出电流值
B. 调整输出正、负电压限幅值
C. 测定输人输出特性
D. 测定 PI 特性
【单选题】
在U/f控制方式下，当输出频率比较低时，会出现输出转矩不足的情况，要求变频器具有___功能。
A. 频率偏置
B. 转差补偿
C. 转矩补偿
D. 段速控制
【单选题】
PWM 调制器产生的调宽脉冲的特点是___。
A. 频率不变，脉宽随控制信号的变化而变化
B. 频率变化，脉宽由频率发生器产生的脉冲本身决定
C. 频率不变，脉宽也不变
D. 频率变化，脉宽随控制信号的变化而变化
【单选题】
在变频器装置中，中间直流环节采用大电容滤波、无法实现回馈制动的是___ 变频器。
A. 电压源型
B. 电流源型
C. 交一交型
D. 可控整流型
【单选题】
在起重机械中，由于变频器的数量较多，可以采用公用母线方式，即所有变频器的___是公用的。
A. 交流电源部分
B. 整流部分
C. 逆变部分
D. 电压输出部分
【单选题】
对电动机基本频率向上的变频调速属于___调速。
A. 转矩补偿
B. 频率偏置
C. 段速控制
D. 弱磁恒功率
【单选题】
采用空间矢量分析方法，采用定子磁场定向，直接对逆变器的开关状态进行控制的技术是___。
A. 矢量控制
B. 恒磁通控制
C. 恒转矩控制
D. 直接转矩控制
【单选题】
工业洗衣机甩干时转速快，洗涤时转速慢，烘干时转速更慢，故需要变频器的 ___功能。
A. 多段速
B. 恒转矩
C. 恒磁通
D. 恒转差率
【单选题】
不适应变频调速系统的制动方式是___。
A. 直流制动
B. 回馈制动
C. 反接制动
D. 能耗制动
【单选题】
变频器升降速模式中， ___适用于带式输送机、纺织机一类的负载。
A. 线性方式
B. S 型方式
C. 前半 5
D. 后半 S
【单选题】
主要用于机械准确停车控制和制止电动机在起动前由于外因引起的不规则自由旋转的通用变频器制动方案是___。
A. 直流制动
B. 制动单元丫制动电阻
C. 回馈制动
D. 机械抱闸制动
【单选题】
变频器超载输出电流超过额定工作电流的 150 ％时，规定持续时间不超过___。
A. 0、55
B. 605
C. 6005
D. 10min
【单选题】
由于模拟量信号的抗干扰能力较差、因此必须采用屏蔽线，在连接时，屏蔽层靠近变频器一侧应___、另一端应悬空。
A. 悬空
B. 控制电路的公共端
C. 接地
D. 接继电输出端子
【单选题】
变频器的外接给定配置不包括___。
A. 外接电压给定信号控制
B. 外接电流给定信号控制
C. 电阻给定
D. 辅助给定
【单选题】
用微机控制变频器网络时，如通信距离较远，应采用___通信口通信。
A. RS-485
B. RS-232
C. RS-422
D. 采用双绞线
【单选题】
如果变频器散热不好，温度一旦超过某一数值，会立即导致逆变管的损坏，时，每带走 Ikw 热量所需要的风量为___。
A. 0、1 m3 / 5
B. 0、ICm3 / 5
C. lm3 / sD , ICm3 / s
【单选题】
一种检测精密位移，常用作各种机床的位移检测装置是___传感器。
A. 自整角机
B. 旋转变压器
C. 光电编码器
D. 感应同步器
【单选题】
在步进电动机驱动电路中，脉冲信号经___放大器后控制步进电动机励磁绕组。
【单选题】
I/O 接口芯片 8255A 有___个可编程（选择其工作方式的）通道。
【单选题】
三相桥式电路平均逆变电压UD=___。
A. 1.17 U2CosB
B. -1.17U2CosB
C. 2.34 U2CosB
D. -2.34 U2CosB
推荐试题
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责
【判断题】
更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置
【判断题】
调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护
