【判断题】
以太网从10M到100M，再到1000M和10G，其以太网帧结构没有变化。
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【判断题】
IEEE802.3i是100M以太网的标准协议。
【判断题】
L2路由器不会向L1路由器通告骨干区域的路由。
【判断题】
不同的路由协议之间的路由花费值没有可比性。
【判断题】
“路由自环”对网络的危害极大，应尽量避免!
【判断题】
直连路由的默认优先级是0，网络管理员使用命令可以手工更改直连路由的优先级。
【判断题】
IP报文每经过一个网络设备，包括Hub、Lan Switch和路由器，TTL值都会被减去一定的数值。
【判断题】
子网掩码中，一连串的“0”对应IP地址的主机位。
【判断题】
以1111开头的IPV4地址，保留不对外分配。
【判断题】
网络位不变，主机位全1的地址，叫做网络地址。
【判断题】
子网划分的方法是从主机位借用若干位作为子网号。
【判断题】
万兆以太网只支持全双工模式，不支持半双工模式。
【判断题】
PE和CE互联路由协议可以选择OSPF\BGP\STATIC 。
【判断题】
中国农业银行国库信息处理系统由营业网点通过中国人民银行一点接入TIPS。
【判断题】
与TIPS日切对账结束后，行内系统自动对TIPS工作日未返回扣税结果的扣税信息明细与BOEING交易流水比对，将BOEING交易成功而未返回扣税结果的扣税记录自动取消，款项自动划回付款人账户。
【判断题】
借记业务，是指发起行向接收行主动发起的收款业务，也称借报业务。
【判断题】
“待清算支付结算业务资金”期末余额反映在贷方，表示未确认的网内借记往账金额。
【判断题】
单位办理汇兑业务使用结算业务申请书，也可使用个人业务凭证。
【判断题】
网内往来借记来账业务可采用自动核销方式，也可以人工核销入账方式。
【判断题】
往账记账凭证、来账核销凭证、往来账业务清单随当日传票装订。
【判断题】
小额支付系统不和大额支付系统共享清算资金。
【判断题】
小额支付系统采取以中国人民银行为对手，对直接参与者设置净借记限额实施风险控制。
【判断题】
支票影像截留业务指收款人在收受支票后通过柜面、POS、网络、电话等圈存受理终端预先从出票人账户上圈存支票支付金额，保证见票后的足额支付。
【判断题】
第二代支付系统往账业务报单状态为“走款授权拒绝”的，可重新发送或做退回客户账处理。
【判断题】
第二代支付系统发出查询第5个工作日仍未收到查复的，应再次发出，并联系其上级行督促查办。
【判断题】
小额支付系统与大额支付系统共享支付系统行名行号库。
【判断题】
结算印章应严格按照规定的范围使用，不得预先在空白凭证上加盖。
【判断题】
银行本票的挂失与解挂、法院止付与解除法院止付由出票行办理。
【判断题】
电子支付密码是指客户在签发支付凭证时，通过支付密码器采集支付凭证上的重要信息及数据进行加密运算，生成的一个唯一的包含帐户身份信息和支付信息的密码数据。
【判断题】
处理电子支付密码业务的相关资料及证明文件，营业机构应将其纳入会计档案管理，与存款人开销户资料分开保管。
【判断题】
支付密码器的发行、账户加载、账户删除、密钥更换、指定签名密码器以及启用、解锁等管理类操作，必须联机进行，并确保支付密码器与业务终端通讯正常。
【判断题】
电子支付密码应用碳素墨水或墨汁书写，可以涂改，但需签发人盖章证明。
【判断题】
出票人签发支付密码错误的支票，营业机构应予退票，并按退票有关规定进行处理。
【判断题】
大额资金划转，是指营业机构受理的单笔金额超过3FF万元（含）的转账、汇划以及现金支付等。
【判断题】
电话查证作为对客户提供的一项增值服务，各行要通过协议等形式明确双方的责任。
【判断题】
对于使用电子印鉴的，以及单位正常的工资发放、缴纳各类税与费、向财政支付、集团客户账户间资金归集等性质支付的大额资金交易，可不进行查证。
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【判断题】
运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
【判断题】
突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
【判断题】
建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。
【判断题】
坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
【判断题】
坚持就近处理的原则：突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定等待上级领导指示命令。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以根据需要不设置防洪设施。
【判断题】
大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。
【判断题】
接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。
【判断题】
暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
【判断题】
根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
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大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
【判断题】
节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
【判断题】
列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。
【判断题】
车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。
【判断题】
列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
【判断题】
列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。
【判断题】
列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。
【判断题】
列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。
【判断题】
任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
