【判断题】
特种设备存在严重事故隐患，无改造维修价值的特种设备使用单位应当及时予以报废，不需要办理注销手续。
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相关试题
【判断题】
《特种设备安全监察条例》规定，特种设备检验检测机构，应当接受特种设备安全监督管理部门依法进行的特种设备安全监察。
【判断题】
特种设备检验检测机构和检验检测人员不得从事特种设备的生产、销售，不得以其名义推荐或者监制、监销特种设备。
【判断题】
因为特种设备检验工作具有强制性，所以企业必须听从检验检测单位的安排。
【判断题】
漏电保护的最大优点是动作灵敏和迅速。
【判断题】
在复审期间内中断从事持证项目超过12个月的特种设备作业人员复审不合格。
【判断题】
储存危险化学品的建筑必须安装通风设备来调节温湿度。
【判断题】
装运易燃、易爆物，易燃液体，可燃性气体等危险品，采用普通运输工具即可。
【判断题】
化学性质相抵触或灭火方法不同的两类危险化学品，不得混合贮存。
【判断题】
工人有权了解化学品的特性、危害性、预防措施、培训程序;当有充分理由判断安全与健康受到威胁时，可以脱离危险区，并不受不公正待遇。
【判断题】
操作人员可穿带铁钉的鞋和携带火柴、打火机等进人危险化学品装卸现场。
【判断题】
个人向剧毒化学品生产企业购买剧毒化学品，该企业不得拒绝。
【判断题】
账、卡、物相符是贯穿日常物流管理工作的重要原则和要求，任何情况下都不可动摇它的重要性
【判断题】
四号定位管理是指仓库内部物资存放位置按库房、库区、货架、架位四个层次定位，库房、库区、货架、架位编码的总体结构采用层次编码的方法 。
【判断题】
物资品类编码是物资管理系统中每一类物资对应的12位编码，具有固定性、长久性特征。
【判断题】
物资退库指新购物资进行验收入账，进仓储存的状态。
【判断题】
待验物资是指物资到达仓库后处于尚未进行验收的状态。
【判断题】
物资出库是指各级仓库的库存物资运出仓库且已进行账目变更的状态。
【判断题】
储备物资基本分类为主网物资、表计物资、救灾应急物资。
【判断题】
仓库编码是指由公司物资部按编授一体的方式，为公司各级仓库授予的唯一的编码。
【判断题】
仓储系统的主要构成要素包括储存空间、货品、人员及设备等要素。
【判断题】
储存空间的有效利用是仓库改善的重要课题。
【判断题】
按照货品在仓库的周转率（销售量除以存货量）来安排货位时，周转率越小应离出入口越近。
【判断题】
库存管理就是对库存物资的管理，包括数量管理和质量管理，其主要目的是在保持物资数量或重量的前提下，保证其储存质量，维持其使用价值。
【判断题】
配送实际是一个物品集散过程，这一过程包括集中、分类和散发三个步骤。
【判断题】
可从配送规模和配送服务质量中综合反映出配送的总体需求。
【判断题】
货物运输是配送过程中实现空间转换的中心环节。
【判断题】
仓管员是指仓库内从事与物品仓储作业管理有关的一线操作人员的统称。
【判断题】
仓管员不需要了解保管物品的性能、特点
【判断题】
储存物资时需要考虑物资的储存温湿度要求。
【判断题】
仓管员需掌握消防安全基本知识和操作流程。
【判断题】
仓管员不需要了解消防器材的使用方法。
【判断题】
仓管员发现差错和问题，需及时处理，准确办理查询、催办及报亏等手续。
【判断题】
仓管员有责任指导装卸、搬运人员安全、规范地进行作业。
【判断题】
物资存放时不需要分区分类、货位编号和堆码。
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
【判断题】
NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
【判断题】
三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
【判断题】
三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行
【判断题】
三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
【判断题】
三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km
【判断题】
三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h
【判断题】
三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台，其余均为岛式站台
【判断题】
三号线站间距最小的区间是鸡鸣寺—浮桥区间
【判断题】
三号线秣周基地4—10、30、32、33-37股道无接触网
【判断题】
三号线秣周东路站上下行站台有双PSL控制盒
【判断题】
三号线列车URM模式驾驶时，若乘客触发了紧急解锁装置，列车会施加全常用制动
【判断题】
三号线林场站遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，要求边动车边确认
【判断题】
司机发现挤岔后，应立即停车后退，以免造成更大影响
