【判断题】
仓管员是指仓库内从事与物品仓储作业管理有关的一线操作人员的统称。
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【判断题】
仓管员不需要了解保管物品的性能、特点
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储存物资时需要考虑物资的储存温湿度要求。
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仓管员需掌握消防安全基本知识和操作流程。
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仓管员不需要了解消防器材的使用方法。
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仓管员发现差错和问题，需及时处理，准确办理查询、催办及报亏等手续。
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仓管员有责任指导装卸、搬运人员安全、规范地进行作业。
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物资存放时不需要分区分类、货位编号和堆码。
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包装能够防止被包装物在物流过程中受到质量和数量上的损失。
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包装不能够防止危害性内装物对与其接触的人、生物和环境造成的危害或污染 。
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包装只需要防止物品物理性的损坏，不需要考虑化学性及其它方式的损坏。
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包装对物品的保护功能有一个时间的问题，需根据物品的保护时间要求选用不同的包装材料。
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包装的方便功能是指为物品在生产、储运、使用、及处理等过程提供方便。
【判断题】
物资需求计划应满足公司物资采购标准化要求，要素齐备，报送及时。
【判断题】
物资需求部门不需要根据公司招标结果，可随意挑选自己喜欢的物资型号、厂家进行上报。
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物资部门负责组织处理物资合同谈判、签订过程中的纠纷和分歧问题。
【判断题】
公司物资可存放在无公司仓库编码的仓库内。
【判断题】
对于需要拆除、运输的闲置物资，物资使用管理部门应确保物资拆除后的完整性，拆分、包装完好后方可移交入库。
【判断题】
有毒、有害的危险品报废物资可不委托专业回收公司现场回收、处理，物资部门不设立专门的危险品仓库。
【判断题】
报废物资包括有处理价值的报废物资和无处理价值的报废物资。
【判断题】
达到轮换年限的储备物资由物资部门组织同级闲置物资鉴定小组对使用价值进行鉴定。
【判断题】
有毒、有害的危险品报废物资应存放在专用库区，同一般物资隔离储存并配备相应防护措施，定期检查。
【判断题】
检查仓库物资时，要检查堆放高度和重量有没有超出限制范围。
【判断题】
检查仓库物资时，不需检查物资卡信息是否正确有效。
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外来人员及车辆进入仓库区域前，安保人员无需询问其身份及目的，也不用登记有效证件。
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巡逻时应注意人身安全，防止被动物咬伤或其它伤害。
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消防器材应根据分散配置与集中安放相结合的原则配备。
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根据仓库面积，配备相当的灭火器材，靠近取暖设备，可以接受日光直接照射。
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仓库消防检查时，检查应急照明设备是否可用有效。
【判断题】
仓库消防检查时，不必检查灭火器材的有效日期。
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在货物装载入轿厢的过程中，操作人员应注意选择轿厢内合理的站立位置，不影响货物装载，同时确保自身安全。
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装卸作业前要检查工器具的可用性、安全性，不符合作业要求的工器具不准使用。
【判断题】
装卸作业可以分为人工装卸和机械装卸。
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当遇有暴雨狂风雷电火灾等突发事件时，要做好物资的防雨防潮等防护措施并及时开展救护工作。
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卸完物资后，在物资入库之前，搬运人员不必协助仓管员妥善保管物资。
【判断题】
对出现破损泄漏等外观有异常状况的物资，应立即向搬运负责人及仓管员反映以寻求解决方案。
【判断题】
仓库范围内车辆不用服从搬运负责人指挥。
【判断题】
货车行驶需遵守交通规则，驾驶员定期参加交通事故学习班。
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牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电
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运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明QF发电
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使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地
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蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液
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方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路
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Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流
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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障
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柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放
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柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向
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无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升
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柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作
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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大
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无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开
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机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同
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1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车
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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同
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制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的
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机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸
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JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流
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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位
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JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用
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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用
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JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止
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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态
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JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小
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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏
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JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体
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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s
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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响
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JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压
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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位
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运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转
