【判断题】
通常把云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车统称为举高消防车。
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【判断题】
泡沫干粉联用消防车具有独立或联合喷射水、泡沫和干粉的功能。
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消防车按功能可分为灭火消防车、举高消防车、专勤消防车和后援消防车。
【判断题】
堵漏密封胶在管道、阀门套管接头或管道系统连接处出现极少泄漏的情况下使用。
【判断题】
与生活用水合用的消防水箱应有消防用水不作他用的技术措施。
【判断题】
手提式防爆强光照明灯用于有爆炸危险环境中的照明。
【判断题】
机动排烟机主要用于对火场内部浓烟区域进行排烟送风。
【判断题】
消防安全教育的目的是让职工群众遇火后迅速疏散逃生。
【判断题】
火场逃生通过浓烟区时应当迅速直立跑过。
【判断题】
干粉灭火器压力表指针如在红色区域，说明内部压力过高。
【判断题】
工作高度较高的举高消防车工作臂多采用伸缩臂。
【判断题】
水枪的控制周长与水枪的喷嘴口径、有效射程和灭火用水供给强度有关，与火场规模无关。
【判断题】
灭火救援业务资料，是指把与灭火救援业务工作相关的各种信息，采用文字、数字、图表、影象等形式收集、整理、积累起来的用以帮助或指导灭火救援工作开展的各种信息材料的总和。
【判断题】
消防控制设备应显示水流指示器、报警阀、安全阀的工作状态。
【判断题】
普通水罐消防车的水泵流量一般在30～60L/s。
【判断题】
进入重度化学灾害现场前要对内置式重型防化服的防腐蚀性进行检查。
【判断题】
高低压泵是我国独立研制的、可以实现高层和远距离供水的水泵。
【判断题】
移动式供气源呼吸器可单人使用，也可多人同时使用。
【判断题】
有毒气体泄漏现场警戒人员应当佩戴空气呼吸器。
【判断题】
高压清洗机主要用于化学灾害救援中人员的洗消。
【判断题】
捆绑式堵漏带用于堵塞直径480毫米以上管道、容器、罐车、槽车和储罐的裂缝。
【判断题】
超过60W的白炽灯、卤钨灯、高压汞灯、镇流器等可以直接安装在可燃装修或可燃构件上。可燃物品库房不应设置卤钨灯等高温照明灯具。
【判断题】
高中低压消防泵可以进行高压、低压联用喷射灭火。
【判断题】
捆绑式堵漏带具有抗油、抗臭氧、抗化学与耐油性，短期耐热性等特点。
【判断题】
在重大节日、重大活动前或者期间，应根据当地消防救援机构的要求对建筑消防设施进行检测。
【判断题】
磁压堵漏系统可用于大直径储罐和管线的堵漏。
【判断题】
外封式堵漏袋用于堵塞管道、容器、油罐车或油槽车、桶与储罐的泄漏，其直径480毫米以上的裂缝
【判断题】
自动呼吸复苏器用于对丧失自主呼吸能力伤员的供氧。
【判断题】
油品发生沸溢或喷溅现象是由于燃烧产生高温使其本身受热膨胀导致的。
【判断题】
躯体固定气囊不得使用有机溶剂或腐蚀性洗涤品清洗。
【判断题】
进入燃烧区救人的战斗员，应携带对讲机、安全绳、腰斧、照明灯具，佩带空气呼吸器、穿避火服或隔热服，做好自身防护
【判断题】
防火防化服用于放射性污染、军事毒剂、生化毒剂和化学事故现场防护。
【判断题】
火场供水应当正确使用水源，确保重点、兼顾一般，力争快速不间断。
【判断题】
火灾扑救中，应当科学合理用水，尽量减少水渍损失和水体污染。
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【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟，确认总风压力下降不得大于20kpa。（只需试验一端，试验期间用风设备停用。） （ ）
【判断题】
CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行
【判断题】
CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成
【判断题】
CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
【判断题】
CRH2A统型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气
【判断题】
CHR2A统动车组手动开闭头罩前，应先将联解限位开关NFB置于ON位
【判断题】
CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态
【判断题】
动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配
【判断题】
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃
【判断题】
CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态
【判断题】
CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线
【判断题】
CRH2A统型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号
【判断题】
CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12
【判断题】
CRH2A统型动车组供电设备布置在4,6号车顶，电传动设备布置在2、3、5、6、7车的车底
【判断题】
自动过分相装置使用的最高大气温度到最低大气温度为40℃～－40℃
【判断题】
CRH2A统型动车组不得通过半径小于190m的曲线，不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔
【判断题】
CRH2A统型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350 N.m
【判断题】
牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳
【判断题】
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起
【判断题】
处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半
【判断题】
当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用
【判断题】
主空气压缩机电机的电源为三相AC400V
【判断题】
客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V
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辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭
【判断题】
再生电制动力的大小是随列车减速度大小成正比的
【判断题】
CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，无需用电设备功率降载，都可正常功率工作
【判断题】
CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时，空调会自动减半
【判断题】
CRH2A统型动车组在供电状态，两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时，两端都显示红色标志灯
【判断题】
检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1 mm，否则应同时更换前后滑板
【判断题】
CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象
【判断题】
冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下
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CRH2A统型动车组线号８００～８９９代表AC220Ｖ系统
【判断题】
CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修质量标准中：在绝缘测试中，主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）
【判断题】
电动空气压缩机更换润滑油时，压缩机停止后，约30分钟以后才可打开排油口，以防止润滑油温度过高导致烫伤
【判断题】
卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息，司机室内没有紧急报警信息
【判断题】
为了防止前方档风玻璃产生雾气，装设了加热丝式加热器
【判断题】
在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开
