【判断题】
井工煤矿补充勘探工程布置应坚持井上下结合，且与井巷设计工程结合。勘探线原则上应平行于煤层走向布设。
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【判断题】
当矿井发生影响煤矿地质类型划分的突水和煤与瓦斯突出等地质条件变化时，矿井应在半年内重新进行地质类型划分。
【判断题】
井巷掘进过程中，出现地质异常或与预测地质资料有较大出入时，可以边探查边施工。
【判断题】
基建煤矿移交生产前6个月，煤矿建设单位应组织编写《建矿地质报告》，由煤矿企业总工程师组织审定。
【判断题】
基建煤矿移交生产后，应在3年内编写生产地质报告，之后每3年修编1次。
【判断题】
采区设计前3个月应提出采区地质说明书，并由煤矿企业总工程师审批。
【判断题】
构造复杂程度为简单、中等或岩巷沿同一层位掘进时，每隔50～100米编录一个迎头断面，遇地质构造时加密。
【判断题】
井巷掘进过程中，出现地质异常或与预测地质资料有较大出入时，应采用以物探手段为主、配合钻探查明相关地质情况；否则，不得组织施工。
【判断题】
为查明影响工作面形成的地质因素，或确定采煤方法及找煤方向等而进行的勘探为补充地质勘探.
【判断题】
采煤工作面与顶板主要裂隙面互相平行时，工作面不易垮落。
【判断题】
节理是一种构造现象，指岩石发生破裂变形但无明显相对位移的地质构造。
【判断题】
地质雷达法物探根据其射线传播路径的不同、可分为透射波和反射波法两类
【判断题】
老顶来压后，压力发生了转移，而不是消失。 答案.
【判断题】
采掘工作面临近断层、褶曲等地质构造带时，不容易发生冒顶事故。
【判断题】
断层等地质构造带附近易发生突出，特别是构造应力集中的部位突出的危险性大。
【判断题】
钻孔接近煤岩，预计可能有瓦斯或其他有害气体漏出时，必须有瓦斯检查工或矿山救护队员在现场值班，检查空气成分。
【判断题】
掘进工作面设计前1个月，地质部门应当提出掘进工作面地质说明书，并由矿井总工程师审批。
【判断题】
当矿井发生影响煤矿地质类型划分的突水和煤与瓦斯突出等地质条件变化时，矿井应在半年内重新进行地质类型划分。
【判断题】
采空区普查时需查明采空区分布、形成时间、范围、积水状况和有害气体等。
【判断题】
稳定煤层顺煤层巷道的观测点间距是25＜l≤50，遇地质构造时，应适当加密。
【判断题】
构造复杂程度为复杂或极复杂时，石门和斜井应绘制素描展开图。
【判断题】
当煤矿发生突水和煤与瓦斯突出时，煤矿应在1年内重新编制矿井生产地质报告。
【判断题】
某矿煤层倾角大于25°且有多个煤层，需编制煤矿水平地质切面图。
【判断题】
地质预报需描述最大涌水量和正常涌水量，老空区、老窑位置及其积水情况，封闭不良或封闭情况不明钻孔的位置及封孔情况等。
【判断题】
地质构造复杂程度划分依据以断层、褶皱、岩浆岩、陷落柱等影响采区合理划分为主。
【判断题】
小煤矿集中的矿区，由地方人民政府组织进行区域性隐蔽致灾地质因素普查，制定防范事故的措施。
【判断题】
井工煤矿补充勘探工程布置应坚持井上下结合，且与井巷设计工程结合。勘探线原则上应垂直于煤层走向布设。
【判断题】
立井应编录2个互成直角的井筒素描剖面，其中主素描剖面应与矿井地质剖面的方向相一致。
【判断题】
测量工作开始前，应根据任务要求，收集和分析有关测量资料，进行必要的现场踏勘，制定经济合理的技术方案，编写技术设计书。
【判断题】
在进行重要测量工作前，对所使用的仪器、工具必须检验和校正。
【判断题】
三、四等平面控制网的计算应采用严密平差方法，四等以下平面控制网计算可采用简化方法平差，平差后应进行精度评定。
【判断题】
矿区地面高程首级控制网应布设成环形网，加密时宜布设成附合路线或结点网，只有在山区或丘陵地带，才允许布设水准支线。
【判断题】
绝对值较小的误差比绝对值较大的误差出现的可能性较大。
【判断题】
《煤矿测量规程》规定：井下平面控制分为基本控制和采区控制两类。
【判断题】
比例尺越小,表示地形变化的状况越详细,精度就越高｡
【判断题】
采用多个测回观测时，各测回之间不需要变换度盘位置。
【判断题】
测量工作应遵循由局部到整体,由低级到高级,先控制和碎部的原则｡
【判断题】
测量工作中用的平面直角坐标系与数学上平面直角坐标系完全一致。
【判断题】
通过立井井筒导入高程时，井下高程基点两次导入高程的互差，不得超过井筒深度的1/8000。
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客户如果想取得增值税电子普通发票，应先办理ETC卡或用户卡，并在发票服务平台注册登记。
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申请单位对使用过程中损坏的部级消费PSAM卡应如数退回国家密钥管理承担单位，由其统一销毁。
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如收费公路经营管理单位收费站多收、错收、重复收取了通行费用，收费公路经营管理单位应根据有关规定，按流程及时为用户处理。
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车辆通过ETC车道时，操作界面提示交易失败。可尝试倒车再次交易，若连续出现此类情况，需重启适配器并检查线路连接是否牢固，最后判定设备或接口是否存在故障。
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收费公路通行费增值税发票以增值税电子普通发票的形式为主。
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全国ETC联网部省通信传输通道，采取租用电信VPN专线作为链路主线，中国移动链路作为备线的方案。采用扁平化网络结构层次，网络规划均为2M专线。
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各省中心提供的黑名单相互转发，在整个过程中不对进入黑名单的用户状态名单做任何修改。各省中心在接收到黑名单后，及时对路网收费车道系统的黑名单表进行更新。
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各级ETC状态名单转发方负责将黑名单成功的发送至下级节点，应建立跟踪、重发机制以确保发送成功，一旦多次重发失败，应人为介入并及时与下级节点技术人员联系、备案。
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我省工作车ETC车载设备编号不需录入工作车管理软件，通行ETC车道时，系统读取车牌信息后将自动比对工作车数据库，并判定能否执行公务放行。
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整体更新用户状态名单数据包，不包含系统当前所有记录，接收方通过更新原有名单，使用更新的名单数据即可达到同步的目的。
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黑名单是指禁止通过收费车道的车载单元或非现金支付卡列表。黑名单应由发行方生成，其他参与方不得更改。
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发行方是指负责一定区域内公路电子不停车收费车载单元、非现金支付卡的经营和管理的实体。
【判断题】
在封闭式收费应用模式下，如果在入口ETC车道未使用非现金支付卡，出口车道则可以受理非现金支付卡支付方式。
【判断题】
正常情况下，车道天线通信覆盖范围应仅局限于本车道内，宽度为2.5米-3.25米，纵向通信区域不超过6米；车道天线信号不应产生临道干扰，也不应读取到相邻车道的电子标签。
【判断题】
由服务方发起的退费交易处理流程：服务方核实退费对应的交易记录后，录入相关信息，系统将退费申请流转至发行方所属省中心。发行方同意退费，应在10个工作日内完成退费操作。
【判断题】
逾期超过15个自然日的交易数据应作为确认拒付的争议交易数据。
【判断题】
ETC车道宜设置在收费站行车方向左侧，尽量减少进入收费广场的ETC车辆与非ETC车辆交叉并线的影响。
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车道车辆流程中卡片发行属地判定主要是判断卡片发行属地是否是联网区域省（区、市）
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非现金支付卡出现余额不足或被列入黑名单时，人工收费应采用现金或其他支付方式全额支付。
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2017年7月17日，各试点省份已开展ETC异地充值圈存服务，各省发行方也可通过对所属ETC用户提供网上充值、手机充值等服务实现。
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跨省投诉处理及时率是指省中心作为投诉受理方在规定时间内完成投诉处理的案次之和占省中心受理及被投诉总案次百分比。
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套装发行的OBU和非现金支付卡中均应写入车牌号码，单独发行的非现金支付卡可以不写入车牌号码。
【判断题】
CG300视频采集卡中S-Video为高分辨率视频信号输入端。
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车牌识别仪损坏时，应立即报修，并打开备用车道收费；若无备用车道可以使用，则可以手动输入车牌。
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高速公路收费专用键盘，在第一个按下的键放开之前，按其它键无效。
【判断题】
收费专用键盘出现键值错乱时，需返厂重新定义键值。
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MTC收费车道的费额显示器一般安装在收费亭侧窗后部或收费岛的某一适当位置，其安装位置应使驾驶员在各种照明和自然环境条件下能清晰地看见其显示的内容。
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当栏杆处于竖直状态时，自动栏杆距收费车道边缘不小于350mm。
【判断题】
当车道处于关闭状态时，车辆检测器通常处于关闭状态。
【判断题】
车道计算机由于软件故障不能正常工作，并且不能确认该车道收费数据是否全部上传收费站服务器时可用备用车道计算机替换。
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入口自动发卡车道是一种完全无需收费员来干预的发卡模式，但需要监控自动发卡机卡夹余卡状态，及时更换卡夹。
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收费车道的通行信号灯与车道计算机的连接方式为模拟I/O板。
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内部对讲系统提供收费站管理人员与车道收费人员之间的通信对讲能力，支持群呼、单独呼叫等方式。
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当出口车道出现IC通行卡故障时，收费员通过执行“卡损”键操作能继续进行收费工作。
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河南省电子不停车收费系统软件在工作状态按 “ENTER”键后，输入“120”，系统会重启 ETC 软件。
【判断题】
车道收费便携机在不更改配置的情况下可以在路段内不同收费站使用。
【判断题】
收费站至省中心通信网络中断时，用户无法通过移动支付方式支付通行费。
【判断题】
当MTC车道线圈损坏时，应立即报修，若前线圈损坏，车道软件不会自动抓拍车牌，此时收费员应停止抓拍；若后线圈损坏，栏杆机不会自动落杆，此时收费员应手动落杆。
【判断题】
在新版本车道收费软件已下发至收费站服务器的情况下，收费站与省中心通信网络出现故障时，无法通过执行上下班操作进行车道收费软件升级工作。
【判断题】
进行车道软件费率更换工作时，只需要对出口车道进行费率更换工作。
