【判断题】
立井应编录2个互成直角的井筒素描剖面，其中主素描剖面应与矿井地质剖面的方向相一致。
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相关试题
【判断题】
测量工作开始前，应根据任务要求，收集和分析有关测量资料，进行必要的现场踏勘，制定经济合理的技术方案，编写技术设计书。
【判断题】
在进行重要测量工作前，对所使用的仪器、工具必须检验和校正。
【判断题】
三、四等平面控制网的计算应采用严密平差方法，四等以下平面控制网计算可采用简化方法平差，平差后应进行精度评定。
【判断题】
矿区地面高程首级控制网应布设成环形网，加密时宜布设成附合路线或结点网，只有在山区或丘陵地带，才允许布设水准支线。
【判断题】
绝对值较小的误差比绝对值较大的误差出现的可能性较大。
【判断题】
《煤矿测量规程》规定：井下平面控制分为基本控制和采区控制两类。
【判断题】
比例尺越小,表示地形变化的状况越详细,精度就越高｡
【判断题】
采用多个测回观测时，各测回之间不需要变换度盘位置。
【判断题】
测量工作应遵循由局部到整体,由低级到高级,先控制和碎部的原则｡
【判断题】
测量工作中用的平面直角坐标系与数学上平面直角坐标系完全一致。
【判断题】
通过立井井筒导入高程时，井下高程基点两次导入高程的互差，不得超过井筒深度的1/8000。
【判断题】
开采倾斜煤层时，地表移动盆地在下山方向扩展较远。
【判断题】
煤层底板等高线密集程度发生变化，表示矿体厚度发生变化。
【判断题】
在非充分采动条件下，地表移动盆地形状为平底的盘形盆地。
【判断题】
方位角是空间两直线的夹角在水平面上的投影。
【判断题】
高斯平面直角坐标系中各象限以逆时针顺序编号。
【判断题】
在井口附近建立的近井点至井口的连测导线边数应不超过三个
【判断题】
测量工作在顺序上遵循先碎部后控制的原则。
【判断题】
由一条线段的边长，方位角和一点坐标的计算称为坐标正算。
【判断题】
在延设中、腰线点过程中，对所使用的和新设的中、腰线点均须进行检查。
【判断题】
将矿区地面平面坐标系统和高程系统传递到井下的测量叫做控制测量。
【判断题】
新开口的巷道，在掘进4-8米时应重新标定测量一次。
【判断题】
测图的比例尺越大，采用的基本等高距越大。
【判断题】
巷道每掘进150米，应至少进行施工导线测量一次。
【判断题】
采用多个测回观测时，各测回之间不需要变换度盘位置。
【判断题】
读取垂直度盘读数前，必须使指标水准管气泡居中。
【判断题】
根据两个已知点的坐标，计算两点间的边长和坐标方位角称为坐标正算。
【判断题】
用三角高程测量方法比用水准测量方法的精度高、速度快。
【判断题】
井口高程基点的测量应按三等水准测量的精度要求测设。
【判断题】
几何定向和陀螺经纬仪定向的投点精度要求是一样的。
【判断题】
几何定向时投点用的钢丝应尽量采用大直径，以保证足够的抗拉强度。
【判断题】
用陀螺经纬仪定向需投点传递坐标时，投点误差可以不考虑。
【判断题】
用陀螺经纬仪进行一井定向时，由于定向精度较高，可以只进行一次。
【判断题】
某矿井布设的基本控制导线为7秒级，它的采区基本控制导线可以布设为30秒级。
【判断题】
根据不同水文地质条件，采取探、防、堵、疏、排、截、监等综合防治措施。
推荐试题
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于（ ）。 ___
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为（ ）。 ___
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为（ ）。 ___
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于（ ）。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。 ___
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过（ ）加所采用的缩短轨缩短量的一半。 ___
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于( )，否则应进行调整。 ___
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于( )(均不考虑各种坡度折减值) ___
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于( )。 ___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
正线的最大坡度不宜大于( )。 ___
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于（ ）。 ___
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为（ ）。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在（ ）坡道上。 ___
【单选题】
地下车站一般设在（ ）的坡道上。 ___
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在（ ）坡道上。 ___
【单选题】
道岔宜设在不大于（ ）的坡道上。 ___
A. 5%。
B. 4%。
C. 3%。
D. 2%。
【单选题】
最小坡段长度为一地铁列车长，取为（ ）m。 ___
A. 110
B. 120
C. 130
D. 140
【单选题】
坡度值用每（ ）m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。 ___
A. 3000
B. 2000
C. 1000
D. 500
【单选题】
隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取（ ）。 ___
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于（ ）偏时，必须在变坡点设置竖曲线。 ___
【单选题】
竖曲线半径，一般情况下区间内为（ ）m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径困难地段为（ ）m。 ___
A. 1000
B. 2000
C. 3000
D. 4000
【单选题】
竖曲线半径站端为（ ）m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径辅助线为（ ）m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内（ ）竖曲线。 ___
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【单选题】
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（）测量。 ___
A. 2/3处（距钢轨外侧）
B. 1/2处（距钢轨外侧）
C. 1/3处（距钢轨外侧）
D. 1/4处（距钢轨外侧）
【单选题】
（）不是25m钢轨曲线标准缩短轨。 ___
A. 24.96m短轨
B. 24.92m短轨
C. 24.88m短轨
D. 24.84m短轨
【单选题】
60kg/m钢轨高（）。 ___
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
【单选题】
不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。 ___
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异性夹板
【单选题】
10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。 ___
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040MPa
【单选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。 ___
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 20mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。 ___
A. 侧磨磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面下）（）测量。 ___
A. 14mm范围内
B. 14mm处
C. 16mm范围内
D. 16mm处
【单选题】
在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于（）。 ___
A. 10m
B. 8m
C. 6m
D. 4.5m
【单选题】
曲线实设最大超高，在单线上不得大于（）。 ___
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过（）为重伤钢轨。 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于（）。 ___
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 9mm
【单选题】
曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于（）。 ___
A. 65mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 85mm
【单选题】
（）不会引起线路爬行。 ___
A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B. 钢轨温度变化
C. 列车制动
D. 钢轨轨距误差超限
【单选题】
站台边缘至线路中心线的水平距离为（）。 ___
A. 1300mm
B. 1400mm
C. 1500mm
D. 1600mm
【单选题】
线路设备状态评定时，是以()为单位。 ___
