【判断题】
采煤工作面与顶板主要裂隙面互相平行时,工作面不易垮落。
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【判断题】
节理是一种构造现象,指岩石发生破裂变形但无明显相对位移的地质构造。
【判断题】
地质雷达法物探根据其射线传播路径的不同、可分为透射波和反射波法两类
【判断题】
老顶来压后,压力发生了转移,而不是消失。 答案.
【判断题】
采掘工作面临近断层、褶曲等地质构造带时,不容易发生冒顶事故。
【判断题】
断层等地质构造带附近易发生突出,特别是构造应力集中的部位突出的危险性大。
【判断题】
钻孔接近煤岩,预计可能有瓦斯或其他有害气体漏出时,必须有瓦斯检查工或矿山救护队员在现场值班,检查空气成分。
【判断题】
掘进工作面设计前1个月,地质部门应当提出掘进工作面地质说明书,并由矿井总工程师审批。
【判断题】
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【判断题】
构造复杂程度为复杂或极复杂时,石门和斜井应绘制素描展开图。
【判断题】
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【判断题】
某矿煤层倾角大于25°且有多个煤层,需编制煤矿水平地质切面图。
【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
小煤矿集中的矿区,由地方人民政府组织进行区域性隐蔽致灾地质因素普查,制定防范事故的措施。
【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
测量工作开始前,应根据任务要求,收集和分析有关测量资料,进行必要的现场踏勘,制定经济合理的技术方案,编写技术设计书。
【判断题】
在进行重要测量工作前,对所使用的仪器、工具必须检验和校正。
【判断题】
三、四等平面控制网的计算应采用严密平差方法,四等以下平面控制网计算可采用简化方法平差,平差后应进行精度评定。
【判断题】
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【判断题】
绝对值较小的误差比绝对值较大的误差出现的可能性较大。
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《煤矿测量规程》规定:井下平面控制分为基本控制和采区控制两类。
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比例尺越小,表示地形变化的状况越详细,精度就越高。
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采用多个测回观测时,各测回之间不需要变换度盘位置。
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测量工作应遵循由局部到整体,由低级到高级,先控制和碎部的原则。
【判断题】
测量工作中用的平面直角坐标系与数学上平面直角坐标系完全一致。
【判断题】
通过立井井筒导入高程时,井下高程基点两次导入高程的互差,不得超过井筒深度的1/8000。
【判断题】
开采倾斜煤层时,地表移动盆地在下山方向扩展较远。
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煤层底板等高线密集程度发生变化,表示矿体厚度发生变化。
【判断题】
在非充分采动条件下,地表移动盆地形状为平底的盘形盆地。
【判断题】
方位角是空间两直线的夹角在水平面上的投影。
【判断题】
高斯平面直角坐标系中各象限以逆时针顺序编号。
【判断题】
在井口附近建立的近井点至井口的连测导线边数应不超过三个
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52.25K型客车电气装置主要分为两大部分:车上电气装置和___。___
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53.塞拉门将要完全关闭时,由___开关将压力信号屏蔽,防挤压装置失去作用,使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
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54.J5发电机三相工作绕组的。___相要___。___
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55.发电机的运行特性包括空载特性、___特性、调节特性等三种。___
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56.电冰箱的中修与___段修同步。___
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57.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击,DC600/AC380V空调列车供电系统采用了___软启动方式。___
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58.检修后的客车电风扇应进行温升试验,风速试验,绝缘试验,___。___
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59.SA。___WA。___CO型速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙为___。___
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60.客车KNORRMGS2型速度传感器与测速齿轮顶径向间隙为___。___
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61.DC600V供电列车采用的是整列车构成由___控制的无主网络监控系统.行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___
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62.DC600V供电列车空调可以___。___
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63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电,客车___的供电方式。___
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64.应急电源过充整定值为___V。___
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65.应急电源过放整定值为___V。___
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66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V,容量为___。___
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67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电,主回路采用___供电。___
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68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电,主回路采用___供电。___
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71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏,电池使用寿命大约为___。___
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73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___
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74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___
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76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后,要查明原因排除故障后再通电。___
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77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
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78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___
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79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___
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80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主,同时考虑系统故障的应急措施,包括极端情况下的___。___
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81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___
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83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___
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85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___
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89.DC600V供电客车的___是联结列车网和车厢网的桥梁。___
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90.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的___。___
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