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【多选题】
弹簧管压力表有___两个调整环节。
A. 游丝调整;
B. 指针调整;
C. 杠杆的活动螺丝调整;
D. 扇形齿轮与杠杆的夹角调整。
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答案
CD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
当被测介质具有腐蚀性时,必须在压力表前加装___。
A. 隔离装置;
B. 冷却装置;
C. 缓冲装置;
D. 平衡装置。
【多选题】
电磁流量计中SASB代表___
A. 流量信号输入、流量信号输入;
B. 屏蔽线、屏蔽线;
C. 流量信号输入、流量信号输出;
D. 流量信号输入、屏蔽线。
【多选题】
电磁流量计主要包括___等部分。
A. 变送器;
B. 转换器;
C. 电容;
D. 电磁线圈。
【多选题】
电动执行机构伺服放大器的输出信号是___。
A. 0~10mA;
B. 4~20mA;
C. 0~90度转角;
D. 交流无触点信号。
【多选题】
电缆的弯曲半径不应小于其外径的___。
A. 6倍;
B. 8倍;
C. 10倍;
D. 12倍。
【多选题】
电缆与测量管路成排上下层敷设时,其间距不宜小于___。
A. 150mm;
B. 200mm;
C. 250mm。
【多选题】
电能的单位符号是___。
A. kwh;
B. kw/h;
C. kw;
D. w。
【多选题】
电子皮带秤应变电阻荷重传感器是通过粘贴在弹性元件上的应变电阻将压力转换成___来实现信号间转换的。
A. 电阻值;
B. 电压值;
C. 单元;
D. 双母线带旁母。
【多选题】
电阻串联时,当支路两端施加一定的电压,各电阻上的电压为___。
A. 电阻越大,电压越大;
B. 电阻越大,电压越小;
C. 电阻越小,电压越大;
D. 与电阻的大小无关。
【多选题】
调节就是抵消扰动的影响,使调节变量恢复到___。
A. 初始值;
B. 给定值;
C. 恒定值;
D. 标准值。
【多选题】
调校1台量程范围为0~200kPA的压力变送器,零点迁移100%。该压力变送器测量为200KPA时,在零点迁移前和迁移后其电流分别输出为___。
A. 8mA;
B. 12mA;
C. 16mA;
D. 20mA。
【多选题】
调整差压变送器时,有什么影响___。
A. 调整量程不影响零点;
B. 调整量程影响零点;
C. 调整零点不影响量程;
D. 互不影响。
【多选题】
端子底座的通讯地址有___位拨码开关进行设置。
A. 6;
B. 7;
C. 8;
D. 5。
【多选题】
对管道中流体压力的正确测量,所测得压力值应是流体的___。
A. 全压力;
B. 静压力;
C. 动压力;
D. 脉动压力。
【多选题】
对屏蔽导线的屏蔽层接地哪些是正确的___。
A. 应该一端接地,另一端浮空;
B. 应避免出现两端接地,与大地形成共模电压干扰;
C. 屏蔽层可直接去掉,不会出现影响;
D. 直接对现场设备进行接地可代替屏蔽层接地。
【多选题】
二极管的主要参数有___。
A. 最大整流电流;
B. 反向电流;
C. 工作频率;
D. 最大反向工作电压。
【多选题】
凡在地面___以上的工作视为高空作业。
A. 1.5米;
B. 2米;
C. 2.5米;
D. 3米。
【多选题】
反应测量结果中系统误差大小程度的是___。
A. 准确度;
B. 正确度;
C. 精确度。
【多选题】
放射源防护的要素有___。
A. 时间防护;
B. 距离防护;
C. 材料防护;
D. 屏蔽防护。
【多选题】
飞升速度表示在单位阶跃扰动下被调量的___。
A. 最大值;
B. 最大变化速度;
C. 最小值;
D. 最小变化速度。
【多选题】
分度号为;C、u50热电阻在0℃时的电阻值为___。
A. 0Ω;
B. 53Ω;
C. 50Ω;
D. 100Ω。
【多选题】
分散控制系统中“4C”技术是指___。
A. 控制技术(CONTROL);
B. 计算技术(COMPUTER);
C. 通信技术(COMMUNI;CATION);
D. 图像显示技术(CRT)。
【多选题】
分散控制系统中不常用的网络结构为___。
A. 星形;
B. 环形;
C. 总线形;
D. 树形。
【多选题】
选择题 各种补偿导线的正极绝缘层均为___。
A. 红色;
B. 白色;
C. 黑色。
【多选题】
根据欧姆定律,线性电阻的大小与___有关。
A. 电流;
B. 电压;
C. 电位;
D. 材料。
【多选题】
根据欧姆定律,相同的电压作用下,下列___的描述是对的。
A. 电阻越大,电流越大;
B. 电阻越大,电流越小;
C. 电阻越小,电流越小;
D. 电流大小与电阻无关。
【多选题】
工程师站特有的功能不包括___。
A. 系统设备组态;
B. 数据下装和增量下装;
C. 离线历史趋势及日志查询;
D. 在线数据修改。
【多选题】
工业调节器的基本运算规律有___。
A. 比例(P)运算;
B. 比例积分(PI)运算;
C. 比例积分微分(PID)运算;
D. 微分运算。
【多选题】
工业上常用的热电阻有哪两种___。
A. 铜热电阻;
B. 热敏电阻;
C. 铂热电阻;
D. 压敏电阻。
【多选题】
工业以太网使用的电缆有___。
A. 屏蔽双绞线;
B. 非屏蔽双绞线;
C. 多模或单模光缆;
D. 同轴电缆。
【多选题】
工业用弹簧管压力表检验方法采用___
A. 示值比较法;
B. 标准信号法;
C. 标准物质法。
【多选题】
工业自动化多采用直流信号的原因___。
A. 仪表信号传输过程中,直流信号不受交流感应的影响,容易解决仪表的抗干扰问题;
B. 直流信号不受传输线路电感、电容的影响,不存在相位移问题,因而接线简单;
C. 直流信号便于模数和数模转换,因而仪表便于同数据处理设备、电子计算机等连接;
D. 直流信号容易获得基准电压,如调节器的给定值等。
【多选题】
工作接地包括哪些内容___。
A. 信号回路接地;
B. 屏蔽接地;
C. 本安仪表接地;
D. 电缆管路接地。
【多选题】
工作用热电偶的检定周期为___。
A. 半年;
B. 一年;
C. 一年半。
【多选题】
关于热电偶的说法错误的是___。
A. 必须有两种性质不同的导体或半导体材料;
B. 热电偶的补偿导线与热电偶的正负极可任意接线;
C. 两种导体或半导体必须符合一定要求;
D. 产生热电势时,测量端合参比端之间必须有温差。
【多选题】
过热蒸汽做温压补偿的目的___。
A. 测量更加准确;
B. 减少不同温度压力下的测量误差;
C. 补偿差压值;
D. 没有必要做温压补偿。
【多选题】
和利时DCS控制系统采用___冗余措施。
A. 电源冗余;
B. 主控冗余;
C. I/O模块冗余;
D. 网络冗余。
【多选题】
火焰监测器探头电路中的___放大器将光电元件输出信号进行放大。
A. 线性;
B. 传输;
C. 对数;
D. 直流。
【多选题】
计算机的一个Byte的长度为___。
A. 8个二进位;
B. 4个二进位;
C. 1个二进位;
D. 16个二进位。
【多选题】
计算机软件从使用功能方面分为___。
A. 系统软件;
B. 工具软件;
C. 应用软件;
D. 办公软件。
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。(
A. 对
B. 错
【判断题】
初期运营1年以内,须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后,应当及时回复。形式符合要求的,应当启动安全评估;形式不符合要求的,应当在回复中写明具体原因。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制,随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具正式运营前安全评估报告,报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案,明确整改计划和措施,有关责任单位应按要求整改到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与建设单位办理固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内,将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每3年组织开展一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营期间安全评估发现的问题,城市轨道交通运营主管部门、运营单位以及有关责任单位应当采取相应措施,限期整改到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可根 据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位在评估周期内开展测试的结果或委托有关单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的,可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有4条及以上投入运营的线路,且线路关联形成网格状。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具运营期间安全评估报告,报告中应有明确的评估结论,对评估发现的问题提出明确的整改要求、期限与建议措施,并明确相关线路、设施设备是否需要开展针对性安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营期间安全评估发现的问题,运营单位应制定整改方案,明确整改计划和措施。整改完成后,经第三方安全评估机构复核确认后报城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起1个月内,向城市人民政府报告评估情况,并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对第三方安全评估机构的安全评估工作进行监督,不可从交通运输部城市轨道交通运营专家库中聘请专家协助开展监督工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按 照城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估规范开展评估工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
正式运营前安全评估结果应不作为城市轨道交通工程项目能否开通正式运营的重要依据。运营期间安全评估结果应作为衡量日常安全管理水平的重要指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负同等责任,参与人员对其参与的部分负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任,参与人员对其参与的次要负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通中任何部门、单位和个人不得干预第三方安全评估机构的评估活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应 商配合做好安全评估工作,如实提供有关情况和资料,不并对所提供情况和资料的真实性负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可将运营单位提供的相关资料评估工作之外的其他用途。并提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于安全评估工作之外的其他用途。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对于涉及城市轨管理职责、影响运营安全的重大问题,应当及时向法院报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的,视同正式运营
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法自 2020年4月1日起实施,有效期2年。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运组织方案及其实施情况原则上每半年评估一次,并针对评估中发现的问题进行整改、完善。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视,并及时处理异常情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
A. 对
B. 错
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