25.轴温报警器是一种车载监测__________温度变化，超温报警的装置。____答案

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25.轴温报警器是一种车载监测__________温度变化，超温报警的装置。___

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答案

轴承

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【填空题】

26.在MGS电子防滑器的诊断DI面板上有四个键，第一个键表示__________ 。___

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27.DC600V供电客车断电__________分钟后才能进行绝缘测试。___

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【填空题】

28.电力连接线的电缆线芯的长期允许工作温度不得超过__________度。___

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29.单相桥式整流其输出直流电压平均值为输入交流电压的__________。___

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30.电流互感器二次侧严禁__________运行。___

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31.单结晶体管的特性曲线大致可分为截止区、__________和饱和区。___

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【填空题】

32.电子防滑器的主要用于装有__________或其他单元制动机的四轴客车制动系统中。___

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33.轴报器的中修周期与客车__________周期相同。___

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34.TFX1型电子防滑器传感器传感安装时，传感头与轴头齿轮间隙应在 __________mm之间。___

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35.塞拉门车门内设有__________、手动锁和电控锁各一把。___

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36.48V客车广播配线的绝缘阻值应大于__________兆欧。___

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37.25G型客车电气设置按电压等级可分为__________V 、220V和48V三种。___

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38.客车上的逆变器，其三极管的连接方式为__________。___

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39.电子防滑系统是由__________控制的防滑装置。___

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40.电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、充气和__________三种。___

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41.R22 的正常蒸发温度为__________度。___

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42.塞拉门开关单程时间为__________秒。___

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43.客车蓄电池的充电方法有化成充电、初充电、__________和补充电四种。___

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44.２５K型客车的使用寿命为__________年，厂修期为７．５年。___

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【填空题】

45.塞拉门正常情况下通过__________解锁，紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁。___

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46.集控开门后，在有气、有电的正常情况下，塞拉门在车内外都可使用 __________进行开关门操作。___

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【填空题】

47.将电气设备与零线相连叫__________。___

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48.客车鉴定时轴报仪不能巡检属于__________类故障。___

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49.TFX1型防滑器显示87表示__________自检。___

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50.餐车电冰箱电动机启动后，工作电流应小于或等于__________A。___

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51.准放电的目的是为了保护极板与__________隔离，防止氧化。___

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【填空题】

52.２５K型客车的DP-3型差压阀，当压力差为１５０kpa时起作用，压差误差为 __________。___

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【填空题】

53.塞拉门在关门全程的９８％的范围内，如果遇到障碍物，则门重新开启， __________秒后再自动关闭。___

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【填空题】

54.不使用集控功能时，本车可实现车内外手动、__________开关门。___

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【填空题】

55.２５K型客车电气装置主要分为两大部分：车内电气装置和__________。___

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【填空题】

56.塞拉门将要完全关闭时，由__________开关将压力信号屏蔽，防挤压装置失去作用，使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___

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【填空题】

57.J5发电机三相工作绕组的B相要__________。___

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【填空题】

58.发电机的运行特性包括空载特性、__________特性、调节特性等三种。___

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【填空题】

59.电冰箱的中修与__________段修同步。___

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【填空题】

60.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击，DC600/AC380V空调列车供电系统采用了__________软启动方式。___

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【填空题】

61.检修后的客车电风扇应进行温升试验，风速试验，绝缘试验，__________。___

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【填空题】

62.客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙SAB WABCO型速度传感器为__________。___

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63.客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙KNORR MGS2型速度传感器为__________。___

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【填空题】

64.DC600V供电列车采用的是整列车构成由__________控制的无主网络监控系统行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___

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【填空题】

65.DC600V供电列车空调可以__________控制。___

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【判断题】

在进行接触网作业时，必须戴安全帽，穿工作服、绝缘鞋和荧光衣，高空作业必须系好安全带。

A. 对

B. 错

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【判断题】

雷电时可视情况在露天接触网上进行作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网高空作业时工具、零部件和材料等不得抛掷传递，长大物料上下时有必要时使用绳索平吊。

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人和推扶梯车（组合架）人员，要时刻注意和保持梯车（组合架）的稳定。曲线和大风天气作业时，应采取防止倾倒措施；在大坡道作业时必须采取防滑移措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

梯车（组合架）放在道床、路肩上，或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在接触网上，必要时系在梯车（组合架）工作台框架上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用梯子进行接触网作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠。梯子上可以有2人作业。作业人员上下梯子或在梯上作业时，梯脚要放稳固并设专人扶梯，严防滑移。

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业时应关好工作台的防护门；在工作台外作业时，必须系好安全带。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网带电时严禁登上作业车工作台。

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业车组移动过程中，工作台上人员可以站立，但要注意避让设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

验电前只需对验电器（含引线）外观检查，并对验电器进行通路、报警功能测试。

A. 对

B. 错

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【判断题】

报警功能测试：通路功能测试及现场验电前需按一下验电指示器的自检按钮，指示器发出间歇式声光指示信号，证明验电器完好，（放电棒使用及检查参照验电器）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用验电器验电的顺序是：将验电器接地线分别与验电器及钢轨连接；然后将验电器端头轻靠接触网接地挂环，无响声则为已停电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当验明接触网已停电后，须在已验电的接地挂环上接挂地线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

验电和装设、拆除接地线，必须由二人进行，一人操作一人监护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业中如遇有梯车（组合架）必须要经过地线时，该地线保护范围内，所有作业人员无须下梯车（组合架）停止检修作业即可，待梯车（组合架）通过后再按原位接挂地线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隔离开关上网电缆及隔离开关刀闸检修作业时，需确认变电所内直流小车已拉到试验位及在静触头接地挂环处挂接地线。检修完毕后，检查确认隔离开关刀闸状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网：沿地铁线路上空架设，直接供给地铁列车电能的特殊输电线路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

汇流排：在接触网系统中用于夹持、固定接触线，承载和传输电能的铝排装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

刚柔过渡装置：接触网由刚性悬挂形式过渡到柔性悬挂形式的转换装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

支持和定位装置：用以悬挂汇流排（承力索）、接触线，保证接触线相对地面规定高度的支持和定位设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触线：是接触悬挂中与受电弓直接接触、带有沟槽、传导电流的铜铝合金导线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

均流电缆：连接上下行牵引轨及两根钢轨之间的电缆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

回流电缆：连接牵引轨和变电所负极母排的电缆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引轨：用来回流牵引电流的钢轨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电分段：纵向或者横向将接触网从机械连接上互相分开的电气装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

分段绝缘器：用以实现电气分段的专用绝缘装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

限界门：为了保证车辆、行人及货物的安全，避免触电事故，在电气化铁道区段的道口设置的一种限高标志，用于限制货物、车辆和行人携带的杆件等的高度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隔离开关：在接触网带负荷情况下切断或闭合供电回路，并有可靠断开点的电气设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，电力调度发布的命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在装设接地线前，需对接地线本体进行检查，接地线导体无严重的烧伤断股现象，绝缘操作杆绝缘良好；操作杆绝缘部分无污垢、损伤、裂纹；各连接点连接紧固无松动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在装设接地线时，将接地线的一端先行接地，再将接地线夹紧固在已停电的接地挂环上。拆地线时，先拆钢轨端，再拆连接接触网端。接地线要连接牢固，接触良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网检修工作人员实行昼夜值班制度，每班设1名值班人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网工班值班人员要按时做好交接班工作。交班人员要向接班人员叙述设备运行情况及有关事项，接班人员认真阅读值班日志，掌握上一班的情况并在值班日志上签字确认后(接班工班不在同一车辆段时可以邮件发送《2号线接触网事务统计表》交接，需电话确认)，交班人员方可下班。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工班长接班后要认真审阅值班日志及《2号线接触网事务统计表》，检查驻站值班人员到岗情况，确认工器具、备品备件、安全用具、抢修机具是否完备，并对组员进行抢修分工。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大修系维持性的修理，主要是对接触网设备进行检测、调整、维护；对磨损、锈蚀到期的接触线、汇流排及架空地线等进行整修、补强或局部更换，以保持接触网的正常工作状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

鉴于接触网是动态设备，运行条件随时可能发生变化，在实际运行中，经调查研究、技术鉴定，从运行检修的实际出发，由运营总部批准后可以修改和调整小修的周期和范围，并对相关文本进行修改后执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停电作业：在接触网停电设备上进行的作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触线磨耗要均匀，最大磨耗控制在离汇流排2mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防护罩安装要稳固、牢靠，无变形、松动、脱落和严重老化现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触线距轨面高度应符合规定，出、入段线隧道外一般为4800mm,最小不低于4400mm，允许误差10mm；运用库线路为5000mm，洗车线为5400mm，定修线为5700mm；蛇口西车辆段其它线路一般为4800mm，允许误差30mm。

A. 对

B. 错

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