19.轴温报警器是一种车载监测___温度变化,超温报警的装置。____答案

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19.轴温报警器是一种车载监测___温度变化,超温报警的装置。___

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答案

轴承

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【填空题】

20.轴报器的中修周期与客车____周期相同。___

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21.TKZW-1T型轴报器跟踪报警温度是____。___

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【填空题】

22.三相感应电支机常用的起动方式有___起动和降压起动等两种。___

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23.25G型客车电气设备按电压等级分为____V、220V和48V三类。___

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24.具有安装客车发电机和蓄电池的固定设备,但暂时未安装的客车叫_____。___

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【填空题】

25.客车电动水泵由直流电动机的循环___组成。___

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【填空题】

26.凡实行定期检修并需分解的蓄电池,应首先进行一次部分容量的放电,叫____。___

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27.利用晶体管电路把直流电转变为交流电,这种对应于整流的逆向过程称为_____。___

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28.万有表使用完毕后,应将转换开关置于___档。___

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29.一般万用表主要由表头、测量线路和___组成。___

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30.低压电器按照它所控制的对象不同,可分为低压配电电器及___电器两种。___

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31.通常规定兆欧表的额定转速为____r/min。___

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32.将电气设备与零线相连叫___。___

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33.把数字信号转换___的装置称为D/A转换器。___

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34.电工常用的绝缘材料按其化学性质的不同,可分为___绝缘材料、有机绝缘材料和混合绝缘材料三种。___

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35.激磁线端反接会造成ＫＰ－２Ａ型控制箱发电机___。___

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36.空调机组的主要噪声来自_____和风机。___

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37.J5型发电机及恒压装置的整定电压是___V。___

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38.25型空调客车车下配线包括输送三相交流电的主线、___及车下各负载支线等。___

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39.最高工作温度保险丝的额定电流是指___。___

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40.25型客车电压为____三相四线制。___

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41.客车上使用的逆变器，其三极管的连接方式为___。___

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42.电流互感器是配合电流表,继电保护线圈来反映___的一种特殊变压器.___

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43.通常所说的表头灵敏度是指使表针自零点___时的电流值。___

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44.电流所通过的路径称___。___

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45.电路是由电源、负载、开关和___四个基本部分组成。___

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46.电磁式交流继电器主要由____、触头部分和反力部分组成。___

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47.在可控整流电路中,触发电路必须和____同步。___

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【填空题】

48.直流电源一般由电源变压器、____、滤波器和稳压电路组成。___

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49.在可控整流电路中,触发电路必须和____同步。___

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50.车辆空调制冷系统中,单位时间内所摄取的热量称为___。___

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51.25型空调客车的供电装置采用____形式。___

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52.电感线圈在电路中具有通直流___的作用。___

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53.交流接触器具有远距离操作功能、_____和欠压保护功能，但不具备过载保护功能。___

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【填空题】

54.空调装置电气部件与壳的绝缘，在相对湿度小于60%时电阻应大于_____，若低于此值，可采用断开有关线路分段测量方法，找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。___

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【填空题】

55.目前绝大部分空调装置的进出风温差一般在Δt=_____。___

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【填空题】

56.客车电气装置由供电部分、配电、输电和连接部分及____器部分组成。___

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57.三相鼠笼式电动机采用降压起动的目的是___。___

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【填空题】

58.直流电源一般由电源变压器、___、滤波器和稳压电路组成。___

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【填空题】

59.绝缘体是指常态下几乎不能传导___的物体。___

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【判断题】

门页在开关过程中下摆臂体与下滑道下边应无摩擦干涉，滚轮面下部平齐或高于下滑道底边。

A. 对

B. 错

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空气（摩擦）制动是用来补充所要求的制动指令和已达到的电制动力之间的差额，以及没有电制动时，完全满足列车的制动的。

A. 对

B. 错

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所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。

A. 对

B. 错

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紧急空气制动系统由贯穿整个列车的DC110V连续电源线控制紧急制动的缓解。

A. 对

B. 错

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紧急制动可不经过微机制动控制单元（以下简称EBCU）的控制，直接使制动控制单元（以下简称BCU）中的紧急电磁阀失电而产生。

A. 对

B. 错

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【判断题】

快速制动设计为紧急情况下一种制动方式。当司控器位于快速制动位时，列车施加快速制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

快速制动、紧急制动设计为紧急情况下一种制动方式。快速制动、紧急制动不具有防滑保护和冲动限制。

A. 对

B. 错

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长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由两组组件组成：丝杆组件和“伸缩组件”。

A. 对

B. 错

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长沙地铁1号线风源系统油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等杂质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轮缘润滑供风装置主要是一个球阀，用于控制主风管向轮缘润滑设备的气源供应。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线空气干燥器为双塔式干燥器，一塔干燥的同时，另一塔进行再生。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。对讲声音通过监听扬声器放出。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当紧急情况（紧急对讲、紧急开门）发生时，司机室触摸屏显示器全屏显示发生紧急事件所在车厢的图像。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高优先级的广播可以立即打断低优先级的广播，低优先级的广播也可以打断高优先级广播。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。

A. 对

B. 错

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【判断题】

PIS系统语音文件格式为MP3格式，存储器为SD卡，容量为1G。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡，能确保空气弹簧因故过充时，可以限制车体不断上升，保证安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

下导轨决定了车门的塞入和摆出动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气悬挂压力损失的情况下，车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车转向架与拖车转向架是完全相同的，可以进行互换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客室侧门的重量由导向杆支撑，光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客室车门飞轮只允许门的关闭运动，开门运动只有在制动被释放后才可以进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃，采用粘贴结构，外侧玻璃与门扇表面平齐。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门扇的携门架上有一根接地线采用拖链保护，用以连接门扇和上导轨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室通风单元风量调节范围设有三级，送风方向通过不可调调节。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调系统启动顺序，如果前级设备不启动，后级设备不允许启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室通风单元控制方式为自动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个动车转向架配有1个牵引电机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

日检作业中，必须下载ERME数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。

A. 对

B. 错

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