【判断题】
热继电器主要用于电动机的过载保护，也可作为其他设备发热状态的控制
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空气开关相当于闸刀开关、熔断器、热继电器和欠压继电器的组合体
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接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用
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功率表的电流线圈必须串联接入电路，电压线圈必须并联接入电路
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TKZW-1T轴报器主要由传感器,车体配线和报警仪组成
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运行途中，KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR短路
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冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
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空调列车在运行途中处理故障时可带电作业
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空调客车的电气设备如电力输送连接器插座与插头，压缩机和通风机的电机等绝缘检查用500V级兆欧表
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软卧呼叫装置的显示与自锁由8个独立单元的非对称双稳态触发器来控制
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蓄电池充电末期或大电流充电时，会逸出大量氢气和氧气而形成“爆鸣气”，一旦遇到火花，将发生爆炸
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一般来说，保险丝的熔断电流大于其额定电流
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湿度对电气装置的影响，主要是使绝缘性能变劣
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只要在电气线路中安装了保险丝，就能起到保险作用
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使用500V兆欧表测量客车配线，易损坏车电装置中的半导体元件
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PLC输出模块故障处理时先考虑是否由于端子接线引起的故障
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PLC通信模块出现故障不影响程序正常运行
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PLC外围线路出现故障有可能导致程序不能运行
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PLC外围线路出现故障一定不会影响程序正常运行
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在直流电动机启动时，要先接通电枢电源，后加励磁电压。停车时，要先关电枢电压，再关励磁电源
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所谓自动控制，就是在没有人直接参与的情况下，利用控制装置，对生产过程、工艺参数、技术指标、目标要求等进行自动调节与控制，使之按期望规律或预定程序进行的控制系统
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负反馈是指反馈到输入端的信号与给定信号比较时极性必须是负的
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所谓的反馈原理，就是通过比较系统输出行为与期望行为之间的偏差，并消除偏差以获得预期的系统性能
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自动调速系统中比例环节又称放大环节，它的输出量与输入量是一个固定的比例关系，但会引起失真和时滞
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自动调速系统中比例调节器既有放大（调节）作用，有时也有隔离与反相作用
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将积分调节器中的电容、电阻位置互换即可成微分调节器
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积分调节器输出量的大小与输人偏差量成正比
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微分环节的作用是阻止被控总量的变化，偏差刚产生时就发生信号进行调节，故有超前作用，能克服调节对象和传感器惯性的影响，抑制超调
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微分调节器的输出电压与输入电压的变化率成正比，能有效抑制高频噪声与突然出现的干扰
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微分调节器的输出电压与输入电压的变化率成反比
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Pl调节器可用P调节器和I调节器组合而成
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比例积分调节器兼顾了比例和积分两环节的优点，所以用其速度闭环控制时无转速超调问题
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比例积分调节器的等效放大倍数在静态与动态过程中是相同的
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在自动控制系统中PI调节器作校正电路用，以保证系统的稳定性和控制精度
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直流电动机有多种调速方案，其中改变励磁磁通调速最便捷有效
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转速电流双闭环调速系统启动时，给定位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏
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就调速性能而言，转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈调速系统
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在带电流正反馈的电压负反馈调速系统中，电流正反馈的作用不同于电压负反馈
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从闭环控制的结构上看，电压电流双闭环系统的组成是电流环处在电压环之内，故电压环称内环，电流环称为外环
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从调速性能上看，电压电流双闭环系统较转速电流双闭环系统差一些
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就调速性能而言，转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈调速系统
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转速电流双闭环系统中ACR输出限幅值主要依据是电枢电压允许的过载电流
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转速单闭环直流高速系统中都设置电流截止保护环节。裁止电流整定值大多等于电枢额定电流
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双闭环调速系统启动过程基本上实现了在限制最大电流下的快速启动，达到“准时间最优控制”
