【单选题】
617设置在墙面上的疏散指示标志，标志中心线距室内地面不应大于___米。
A. 0.5
B. 1
C. 1.2
D. 1.5
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相关试题
【单选题】
618当相连接出入口的防火卷帘门正在降下时，若还有人员正在逃生时___。
A. 现场人员可手动操作卷帘门，使其保持半开状态，待逃生人员通过卷帘门后，关闭卷帘门
B. 现场人员可手动操作卷帘门，使其保持开启状态，待逃生人员通过卷帘门后，关闭卷帘门
C. 现场人员引导人员从其他出入口逃生
D. 现场人员可手动操作卷帘门，使其保持关闭状态
【单选题】
按压地铁车站内的垂直电梯里的“呼叫按钮”，可实现___。
A. 报120
B. 报110
C. 与车站控制室（综控室）通话
D. 与行车调度通话
【单选题】
620设置在安全出口或疏散出口上方的疏散指示标志，其下边缘距门的上边缘不应大于___米。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.8
D. 1
【单选题】
621地铁公司应对员工加强___和遵守纪律的教育。
A. 日常业务技术学习
B. 服务规范
C. 安全生产知识
D. 以上均是
【单选题】
622车厢发生异常事件如着火、打架、乘客晕倒等]时下列情况中处置不当的是___
A. 乘务人员立即停车查看现场情况
B. 及时了解判断车厢内情况，并上报调度指挥中心
C. 利用列车广播向乘客广播，稳定乘客情绪
D. 车站工作人员做好处置及乘客疏散相关工作，同时尽量挽留 2 名以上证人
【单选题】
623高处作业的定义是：凡距坠落高度基准面___米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。
【单选题】
624以下哪项措施是昏厥急救时适合昏迷患者采用的___。
A. 不用枕头，俯卧
B. 枕上枕头，侧卧
C. 不用枕头，仰卧
D. 枕上枕头，仰卧
【单选题】
625运营期间公共区域内各类服务设备设施，由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的，应立即设置___，并进行先期处置。故障无法恢复时，立即报修。
A. 广播提示
B. 专人看守
C. 故障提示
D. 关闭设备
【单选题】
626车站导流围栏设施应___。
A. 安装牢固
B. 定期维护
C. 具备安全疏散条件
D. 以上都对
【单选题】
627使触电者脱离电源的方法有：断开电源开关，或用___隔离或挑开电源或带电体。
A. 手
B. 铁管或铁棒
C. 干燥的竹枝、木杆
D. 毛巾
【单选题】
628哪一项不是燃烧必须具备的___条件。
A. 着火源
B. 火柴或打火机
C. 可燃物
D. 助燃物
【单选题】
629以下内容中属于灭火器合格的现象有___。
A. 灭火器无铅封
B. 灭火器压力指针处于绿色区域
C. 灭火器超过复验期限的
D. 灭火器压力指针处于红色区域的
【单选题】
630发现有乘客跳下站台处置不当的是___。
A. 及时报警，并上报相关部门
B. 立即启动封站预案
C. 尽量挽留 2 名以上证人
D. 公安人员到来后，协助开展工作
【单选题】
631发现站内乘客打架处置不当的是___。
A. 及时进行劝阻、制止
B. 对劝阻、制止无效的，及时报警
C. 对打架乘客直接进行处罚
D. 公安人员到来后，协助开展工作
【单选题】
632灭火器压力表指针在黄色位置代表___。
A. 压力过高
B. 压力不足
C. 气体不足
D. 气体已满
【单选题】
633轨道交通发生突发事件时相关单位及___应服从现场工作人员的统一指挥。
A. 乘客
B. 服务员
C. 保安员
D. 以上都是
【单选题】
634突发事件处置过程中，运营企业要根据现场事件变化和处置情况分阶段及时续报，最长间隔时间不得超过___小时报告一次。
【单选题】
635因客流激增危及运营安全的，运营单位可采取___等应急措施。
A. 限制客流
B. 封站
C. 封闭出入口
D. 以上都是
【单选题】
636运营单位应当通过___形式对轨道交通的服务情况进行公众评价。
A. 满意度调查
B. 客流调查
C. 现场踏勘
D. 走访街道
【单选题】
638暴雨预警信号，按严重程度由小至大分别是___。
A. 黄色、蓝色、红色、橙色
B. 蓝色、黄色、橙色、红色
C. 黄色、蓝色、橙色、红色
D. 蓝色、红色、橙色、黄色
【单选题】
639轨道交通标志系统应按照___流线进行设计。
A. 换乘、乘车、出站
B. 进站、换乘、出站
C. 进站、乘车、出站
D. 安检、购票、进站
【单选题】
640运营单位对违反乘客守则的乘客有权采取___等措施。
A. 制止
B. 劝离
C. 拒绝提供服务
D. 以上都是
【单选题】
641呼吸器面罩佩戴方法正确的是___。
A. 一只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
B. 双手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
C. 一只手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
D. 双手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
【单选题】
车站手台等对讲设备不能用于___。
A. 做与工作无关事情
B. 与值班站长间工作联系
C. 与综控员间工作联系
D. 发生突发情况沟通联系
【单选题】
升降平台运行前确认乘客的轮椅___；提示乘客“请您扶好、坐稳”。
A. 已折叠
B. 已固定
C. 已固定且刹车
D. 性能良好
【单选题】
644车站紧急关闭按钮设置在___和站台。
A. 车厢
B. 站厅
C. 通道
D. 车控室（或综控室）
【多选题】
61需要进行手摇道岔的情况有___。
A. 车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示（复示）时
B. 车站控制台显示与实际不符时
C. 道岔无法操控时
D. 转辙机停电时
【多选题】
I B P盘上控制的设备有___。
A. AFC释放
B. 控制通风设备
C. 控制站台门
D. 紧急停车按钮
【多选题】
63下列属于站台门系统门体名称的是___。
A. 滑动门
B. 应急门
C. 端门
D. 推拉门
【多选题】
64城市交通路网规划的特点是___。
A. 理论性
B. 科学性
C. 协调性
D. 前瞻性
【多选题】
65地铁轨道是行车的基础，由___组成。
A. 道床
B. 轨枕
C. 轨联线
D. 钢轨连接零件
【多选题】
66在发生照明熄灭时，值班员应向行车调度员汇报___等内容。
A. 照明熄灭情况
B. 信号设备状态
C. 车站内乘客滞留情况
D. 车站采取的措施
【多选题】
67地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、___等。
A. 警冲标
B. 曲线标
C. 限速标
D. 百米标
【多选题】
68环控系统设备的控制分为___等级别。
A. 就地控制
B. 车站级控制
C. 系统级控制
D. 中央级控制
【多选题】
69道岔应经常保持良好的状态，出现___缺陷时应禁止使用。
A. 道岔两尖轨互相脱离
B. 尖轨与基本轨在静止状态不密贴
C. 尖轨或基本轨损坏
D. 辙叉心损坏
【多选题】
发生电气火灾时，应先断开电源再使用专用灭火器灭火；严禁使用___灭火剂。
【多选题】
I S C S设备具有___功能。
A. 广播功能
B. 视频监视（CCTV）功能
C. 时钟功能
D. 互联屏蔽门监视功能
【多选题】
职业道德的价值在于___。
A. 有利于企业提高产品和服务的质量
B. 可以降低成本、提高劳动生产率和经济效益
C. 有利于协调职工之间及职工与领导之间的关系
D. 有利于企业树立良好形象，创造著名品牌
【多选题】
职工个体形象和企业整体形象的关系是___。
A. 企业的整体形象是由职工的个体形象组成的
B. 个体形象是整体形象的一部分
C. 职工个体形象与企业整体形象没有关系
D. 没有个体形象就没有整体形象，整体形象要靠个体形象来维护
推荐试题
【判断题】
(70730)BSP青藏客车侧墙骨架与外皮板之间采用电阻焊。( )(1.0分)
【判断题】
(70731)根据二极管的单向导电性就可以判断它的好坏和极性。( )(1.0分)
【判断题】
(70732)BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式。( )(1.0分)
【判断题】
(70733)在测量二极管时，如果测得的正向电阻(常为几欧至几十欧)和反向电阻(常为几十千欧至几兆欧)相差倍数越大，说明管子的性能越好。( )(1.0分)
【判断题】
(70734)BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时，允许用气割。( )(1.0分)
【判断题】
(70735)BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆。( )(1.0分)
【判断题】
(70736)二极管接入电路时，无需考虑二极管的极性。(1.0分)
【判断题】
(70737)晶体二极管整流电路是利用PN结的单向导电性来实现整流的。( )(1.0分)
【判断题】
(70738)制氧空压机启动后，制氧机系统能立即输出富氧空气。( )(1.0分)
【判断题】
(70739)大功率三极管工作时应该具有良好的散热条件。( )(1.0分)
【判断题】
(70740)整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制。( )(1.0分)
【判断题】
(70741)PNP型三极管处于放大状态时，三个电极中发射极电位最低，集电极电位最高。( )(1.0分)
【判断题】
(70742)共发射极电路因电流、电压、功率放大倍数均高，故广泛用于工业自动控制电路中。( )(1.0分)
【判断题】
(70743)三极管处于饱和状态时，其集电结和发射结都处于反偏。( )(1.0分)
【判断题】
(70744)KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统。( )(1.0分)
【判断题】
(70745)工作在截止状态和饱和状态的三极管可作为开关器件。( )(1.0分)
【判断题】
(70746)KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等。( )(1.0分)
【判断题】
(70747)车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2 000 m范围内与地面实现自动无线下载。( )(1.0分)
【判断题】
(70748)车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。( )(1.0分)
【判断题】
(70749)用万用表测小功率三极管时，不宜用“R×1 ”挡和“R×1 k ”挡。( )(1.0分)
【判断题】
(70750)统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)
【判断题】
(70751)因为桥式整流电路中有四只整流二极管，所以流过每只二极管的平均电流等于负载电流的1/4。( )(1.0分)
【判断题】
(70752)动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志。( )(1.0分)
【判断题】
(70753)统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)
【判断题】
(70754)在相同的输入电压条件下，单相桥式整流电路输出的直流电压平均值是半波整流电路输出的直流电压平均值的2倍。( )(1.0分)
【判断题】
(70755)稳压电路有并联型和串联型两种，这是按电压调整元件与负载连接方式的不同来区分的。( )(1.0分)
【判断题】
(70756)统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5 V。( )(1.0分)
【判断题】
(70757)接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm；双层集装箱运输的线路，不小于6 330 mm。( )(1.0分)
【判断题】
(70758)单相桥式整流电容滤波电路，当负载开路时，输出电压为零。( )(1.0分)
【判断题】
(70759)最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。( )(1.0分)
【判断题】
(70760)统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用。( )(1.0分)
【判断题】
(70761)稳压二极管是利用PN结反向击穿的特性，运用特殊的工艺方法制成的。( )(1.0分)
【判断题】
(70762)列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。( )(1.0分)
【判断题】
(70763)把客车电扇直流电动机的电源线对调，电扇将会反转。( )(1.0分)
【判断题】
(70764)硅稳压二极管应在反向击穿状态下工作。( )(1.0分)
【判断题】
(70765)特快列车可以附挂回送机车。( )(1.0分)
【判断题】
(70766)处于阻断状态的晶闸管只要在控制极加触发脉冲，就会变为导通。( )(1.0分)
【判断题】
(70767)客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。( )(1.0分)
【判断题】
(70768)处于导通状态的晶闸管只要减小阳极电流，就会变为阻断。( )(1.0分)
【判断题】
(70769)我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式。( )(1.0分)
