刷题
导入试题
【单选题】
631发现站内乘客打架处置不当的是___。
A. 及时进行劝阻、制止
B. 对劝阻、制止无效的,及时报警
C. 对打架乘客直接进行处罚
D. 公安人员到来后,协助开展工作
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
632灭火器压力表指针在黄色位置代表___。
A. 压力过高
B. 压力不足
C. 气体不足
D. 气体已满
【单选题】
633轨道交通发生突发事件时相关单位及___应服从现场工作人员的统一指挥。
A. 乘客
B. 服务员
C. 保安员
D. 以上都是
【单选题】
634突发事件处置过程中,运营企业要根据现场事件变化和处置情况分阶段及时续报,最长间隔时间不得超过___小时报告一次。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
635因客流激增危及运营安全的,运营单位可采取___等应急措施。
A. 限制客流
B. 封站
C. 封闭出入口
D. 以上都是
【单选题】
636运营单位应当通过___形式对轨道交通的服务情况进行公众评价。
A. 满意度调查
B. 客流调查
C. 现场踏勘
D. 走访街道
【单选题】
637暴雨预警信号分___级。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
【单选题】
638暴雨预警信号,按严重程度由小至大分别是___。
A. 黄色、蓝色、红色、橙色
B. 蓝色、黄色、橙色、红色
C. 黄色、蓝色、橙色、红色
D. 蓝色、红色、橙色、黄色
【单选题】
639轨道交通标志系统应按照___流线进行设计。
A. 换乘、乘车、出站
B. 进站、换乘、出站
C. 进站、乘车、出站
D. 安检、购票、进站
【单选题】
640运营单位对违反乘客守则的乘客有权采取___等措施。
A. 制止
B. 劝离
C. 拒绝提供服务
D. 以上都是
【单选题】
641呼吸器面罩佩戴方法正确的是___。
A. 一只手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
B. 双手抓住面罩突出部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
C. 一只手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时,另一只手将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
D. 双手抓住面罩凹进部位,将面罩罩于面部,同时将头罩后拉罩住头部(注意:要确保下巴正确位于下巴罩内)
【单选题】
车站手台等对讲设备不能用于___。
A. 做与工作无关事情
B. 与值班站长间工作联系
C. 与综控员间工作联系
D. 发生突发情况沟通联系
【单选题】
升降平台运行前确认乘客的轮椅___;提示乘客“请您扶好、坐稳”。
A. 已折叠
B. 已固定
C. 已固定且刹车
D. 性能良好
【单选题】
644车站紧急关闭按钮设置在___和站台。
A. 车厢
B. 站厅
C. 通道
D. 车控室(或综控室)
【多选题】
61需要进行手摇道岔的情况有___。
A. 车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示(复示)时
B. 车站控制台显示与实际不符时
C. 道岔无法操控时
D. 转辙机停电时
【多选题】
I B P盘上控制的设备有___。
A. AFC释放
B. 控制通风设备
C. 控制站台门
D. 紧急停车按钮
【多选题】
63下列属于站台门系统门体名称的是___。
A. 滑动门
B. 应急门
C. 端门
D. 推拉门
【多选题】
64城市交通路网规划的特点是___。
A. 理论性
B. 科学性
C. 协调性
D. 前瞻性
【多选题】
65地铁轨道是行车的基础,由___组成。
A. 道床
B. 轨枕
C. 轨联线
D. 钢轨连接零件
【多选题】
66在发生照明熄灭时,值班员应向行车调度员汇报___等内容。
A. 照明熄灭情况
B. 信号设备状态
C. 车站内乘客滞留情况
D. 车站采取的措施
【多选题】
67地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、___等。
A. 警冲标
B. 曲线标
C. 限速标
D. 百米标
【多选题】
68环控系统设备的控制分为___等级别。
A. 就地控制
B. 车站级控制
C. 系统级控制
D. 中央级控制
【多选题】
69道岔应经常保持良好的状态,出现___缺陷时应禁止使用。
A. 道岔两尖轨互相脱离
B. 尖轨与基本轨在静止状态不密贴
C. 尖轨或基本轨损坏
D. 辙叉心损坏
【多选题】
发生电气火灾时,应先断开电源再使用专用灭火器灭火;严禁使用___灭火剂。
A. 水
B. 二氧化碳
C. 干粉
D. 泡沫
【多选题】
I S C S设备具有___功能。
A. 广播功能
B. 视频监视(CCTV)功能
C. 时钟功能
D. 互联屏蔽门监视功能
【多选题】
职业道德的价值在于___。
A. 有利于企业提高产品和服务的质量
B. 可以降低成本、提高劳动生产率和经济效益
C. 有利于协调职工之间及职工与领导之间的关系
D. 有利于企业树立良好形象,创造著名品牌
【多选题】
职工个体形象和企业整体形象的关系是___。
A. 企业的整体形象是由职工的个体形象组成的
B. 个体形象是整体形象的一部分
C. 职工个体形象与企业整体形象没有关系
D. 没有个体形象就没有整体形象,整体形象要靠个体形象来维护
【多选题】
职业道德的特征包括有___。
A. 职业性
B. 实践性
C. 继承性
D. 专一性
【多选题】
职业技能的特点包括___。
A. 时代性
B. 专业性
C. 层次性
D. 综合性
【多选题】
77以下情况中需关闭扶梯的有___。
A. 突降暴雨时需关闭出入口扶梯
B. 巡视中发现扶梯有异响
C. 有人从扶梯摔倒时
D. 运营时间,无人乘扶梯时
【多选题】
关于爱岗敬业的说法中,你认为正确的是___。
A. 爱岗敬业是现代企业精神
B. 现代社会提倡人才流动,爱岗敬业正逐步丧失它的价值
C. 爱岗敬业要树立终生学习观念
D. 发扬螺丝钉精神是爱岗敬业的重要表现
【多选题】
79下列说法中,符合“语言规范”具体要求___。
A. 多说俏皮话
B. 用尊称,不用忌语
C. 语速快,节约乘客时间
D. 不乱幽默,以免误解
【多选题】
80员工之间团结互助的要求包括___。
A. 讲究合作,避免竞争
B. 平等交流,平等对话
C. 既合作,又竞争,竞争与合作相统一
D. 互相学习,共同提高
【多选题】
173列车按地面信号机显示运行时,遇信号机出现___时,需停车确认
A. 灯光熄灭
B. 同时显示黄、绿灯光
C. 显示红色灯光
D. 显示黄色灯光
【多选题】
174区间的状态包括___。
A. 区间占用
B. 区间空闲
C. 区间开通
D. 区间封锁
【多选题】
175线路空闲的确认方法是___。
A. 通过控制台上的相关表示灯或表示光节确认
B. 与相邻集中站及司机核对车次确认
C. 现场确认
D. 与行调确认
【多选题】
176解锁进路的操作有___。
A. 总取消
B. 总人解
C. 道岔单解
D. 功能按钮
【多选题】
177确认道岔位置可采取___方法。
A. 通过道岔定(反)位表示确认
B. 通过有关进路开通方向确认
C. 与行车调度员进行核对确认
D. 现场确认
【多选题】
178下列属于信号标志的是___。
A. 停车标
B. 警冲标
C. 百米标
D. 限速标
【多选题】
179按地面信号显示行车时,信号机出现___时,按停车信号执行。
A. 显示黄灯
B. 显示绿灯
C. 信号机灯光熄灭
D. 显示红灯
【多选题】
180下列属于道岔锁闭方式的是___。
A. 预先锁闭
B. 单独锁闭
C. 机械锁闭
D. 区段锁闭
推荐试题
【单选题】
494___是车站自动售检票系统中的自助查询设备,安装在地铁车站的非付费区内,为乘客提供自动查验服务。
A. 自动售票机
B. 人工售票机
C. 自动增值机
D. 自动查询机
【单选题】
495自动售检票终端设备钥匙应由___指定人员进行逐级管理。
A. 票务员
B. 车站站长
C. 客运值班员
D. 行车值班员
【单选题】
496___是自动售检票系统的一个基本特征。
A. 客流量
B. 检票机
C. 信息化
D. 车票的管理
【单选题】
497自动检票机安装于___,用于实现自动的进出站检票。
A. 车站付费区内
B. 车站非付费区内
C. 车站付费区与非付费区的交界处
D. 车站出入口
【单选题】
498运营开始前,站务员从___处领取硬币,在车站票务室将钱点清后装入专用的钱箱中,并在“TV M领款补币台帐单”上登记签字。
A. 票务室主任
B. 售票员
C. 行车值班员
D. 值班站长
【单选题】
499根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》 ,检票机常规通道的通道净宽应___。
A. 大于等于350 mm
B. 大于等于500 mm
C. 大于等于900 mm
D. 大于等于400 mm
【单选题】
根据中《地铁设计规范》 清分系统、车站终端设备的用电负荷应为___。
A. 一级负荷
B. 二级负荷
C. 三级负荷
D. 四级负荷
【单选题】
501根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》 ,车票编码/分拣机具有对系统发行的车票进行___。
A. 各种参数的设置和更新
B. 数据的采集并分类处理
C. 初始化、编码、分拣和管理
D. 跟踪管理
【单选题】
502以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式___。
A. 正常服务模式
B. 关闭模式
C. 紧急模式
D. 系统模式
【单选题】
503下列关于票务处理机的描述错误的是___。
A. 可以对付费区和非付费区的乘客提供服务
B. 可接受纸币或银行卡乘客提供储值票现金或转账增值服务
C. 一般放置在车站的客服中心(票亭)内
D. 可以实现一些行政事务处理
【单选题】
504以下哪种原因不属于票务行政处理___。
A. 非付费区遗失车票
B. 乘客出闸时,闸机门被误用
C. 乘客所持车票无效,不能出闸
D. 乘客投诉卡票
【单选题】
505预制单程票发售的原因是___。
A. 临近火车站的城轨车站
B. 恶劣天气造成的大客流
C. 一级大客流情况
D. 车站周边组织大型活动
【单选题】
506以下票种分类中哪一个不属于许可票___。
A. 测试票
B. 乘次票
C. 车站工作票
D. 储值票
【单选题】
507办理退票作业时,必须首先通过BO M读卡器对票卡进行___。
A. 车票分析
B. 车票更新
C. 补票
D. 退票
【单选题】
508下列哪一项不属于票卡异常检查的项目___。
A. 交易时间异常 
B. 车票余额异常 
C. 车票计数器异常 
D. 车票数据异常
【单选题】
561现地工作站显示站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台___。
A. 设置了扣车
B. 设置了紧急关闭(紧急停车)
C. 设置了跳停
D. 设置了限速
【单选题】
预案制定的目的之一,就是希望能够将事故控制在事发初期,尽量减少损失,降低影响。因此对于初期事故的处置,以下说法不正确的是:___。
A. 自救非常重要
B. 自救可以完全控制事故的蔓延
C. 自救可以为外部救援赢得时间
D. 自救应与外部救援相结合
【单选题】
563发生爆炸案件,紧急疏散乘客时,应___将闸机扇门全部打开 。
A. 使用I
B. P盘上的AFC紧急释放按钮 B.使用AFC系统车站计算机
C. 通知车站现场人员
D. 通知车站维修人员
【单选题】
564当列车内发生群体伤害事件时,原则上___。
A. 由司机处理
B. 待列车进站后由车站协助处理
C. 由车站处理
D. 由行调处理
【单选题】
565当车站发生乘客群伤事件时,原则上___,启动相应的应急疏散预案,O C C调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。
A. 车站须停止服务
B. 车站维持正常运营
C. 车站立即清客
D. 车站关闭部分出入口,减缓进站客流
【单选题】
处理突发公共卫生事件应坚持___原则。
A. 先人后物
B. 先疏散再隔离
C. 先处理后汇报
D. 先观察后处理
【单选题】
应急事件发生后,应急处置要贯彻___的原则。
A. “高度集中,统一指挥,逐级负责,先通后复”
B. “高度集中,统一指挥,逐级负责,先复后通”
C. “各司其职,统一指挥,逐级负责,先通后复”
D. “高度集中,各司其职,逐级负责,先通后复”
【单选题】
568发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理:确认物体是否会危及___,如不危及,司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。
A. 行车安全
B. 线路安全
C. 列车安全
D. 轨道安全
【单选题】
569遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时,如可能影响邻线运行时,应对邻线列车采取___措施。
A. 中断行车
B. 扣车
C. 紧急停车
D. 限速运行
【单选题】
570处置人车冲突事件,须确认___后,方可下站台查看。
A. 公安人员到场
B. 接触轨停电
C. 站区领导到场
D. 保安人员到
【单选题】
571遇大客流时,地下车站按照___的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。
A. 由内至外
B. 由下至上、由外至内
C. 由下至上、由内至外
D. 由外至内
【单选题】
下列不属于公共卫生事件的是___。
A. 传染病疫情
B. 群体性不明原因疾病
C. 毒气袭击
D. 动物疫情
【单选题】
573下列不属于社会安全事件的是___。
A. 恐怖袭击
B. 火灾
C. 重大刑事案件
D. 有毒化学物品泄漏
【单选题】
574下列不属于人身伤害事件的是___。
A. 乘客纠纷
B. 触电
C. 高空坠落
D. 物体打击
【单选题】
在站列车发生突发事件,现场指挥应由___担任。
A. 列车司机
B. 所在车站的行车值班员
C. 所在车站的值班站长
D. 行调
【单选题】
正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会___。
A. 运行到下一站后无法动车
B. 减速
C. 紧急制动
D. 正常运行
【单选题】
577发生挤岔事故后,在确认尖轨正常或更换尖轨后,采用___方式保障安全。
A. 排列进路
B. 人工加锁
C. 电子加锁
D. 转换道岔命令
【单选题】
578突发事件处置时需坚持以___为本原则。
A. 利
B. 人
C. 物
D. 效
【单选题】
579运营期间发生挤岔,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归___。
A. 行调
B. 司机
C. 车站
D. 维修负责人
【单选题】
580确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时,车站需报___。
A. 110
B. 119
C. 114
D. 122
【单选题】
581火灾疏散的原则说法错误的是___。
A. 火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时,要求逆风迎面疏散
【单选题】
582以下关于火灾处理原则的说法,正确的是___。
A. 发现火灾处于初起阶段,允许“先报告,后处置”
B. 直接使用消防栓灭火
C. 员工优先疏散
D. 原则上,禁止穿越火灾现场进行疏散
【单选题】
583路网实施联动限流时,以下说法错误的是___。
A. 先事发车站、后影响车站
B. 先普通车站、后换乘车站
C. 先就近车站,后远端车站
D. 先偏远车站,后中心车站
【单选题】
584线路积水[区间水淹]事件第一时间现场指挥官由___担任。
A. 行调
B. 行调指定的值班站长
C. 司机
D. 维修人员
【单选题】
585关于线路积水[区间水淹]的应急处理中,不正确的一项是___。
A. 隧道内有大面积积水时,首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后,方可进入现场查看被淹情况
B. 当活塞风道内积水时,进入活塞风道必须穿水靴,并不得直接碰触金属物件,当心触电
C. 接触金属部件或设备时(特别是潮湿、水淹场所),无须测试是否带电,可直接触摸
D. 抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用