相关试题
【单选题】
493在BO M上办理的正常情况单程票退款可由售票员___办理。
A. 单人
B. 和客运值班员一起
C. 和行车值班员一起
D. 和值班站长一起
【单选题】
494___是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供自动查验服务。
A. 自动售票机
B. 人工售票机
C. 自动增值机
D. 自动查询机
【单选题】
495自动售检票终端设备钥匙应由___指定人员进行逐级管理。
A. 票务员
B. 车站站长
C. 客运值班员
D. 行车值班员
【单选题】
496___是自动售检票系统的一个基本特征。
A. 客流量
B. 检票机
C. 信息化
D. 车票的管理
【单选题】
497自动检票机安装于___，用于实现自动的进出站检票。
A. 车站付费区内
B. 车站非付费区内
C. 车站付费区与非付费区的交界处
D. 车站出入口
【单选题】
498运营开始前，站务员从___处领取硬币，在车站票务室将钱点清后装入专用的钱箱中，并在“TV M领款补币台帐单”上登记签字。
A. 票务室主任
B. 售票员
C. 行车值班员
D. 值班站长
【单选题】
499根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》 ，检票机常规通道的通道净宽应___。
A. 大于等于350 mm
B. 大于等于500 mm
C. 大于等于900 mm
D. 大于等于400 mm
【单选题】
根据中《地铁设计规范》 清分系统、车站终端设备的用电负荷应为___。
A. 一级负荷
B. 二级负荷
C. 三级负荷
D. 四级负荷
【单选题】
501根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》 ，车票编码/分拣机具有对系统发行的车票进行___。
A. 各种参数的设置和更新
B. 数据的采集并分类处理
C. 初始化、编码、分拣和管理
D. 跟踪管理
【单选题】
502以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式___。
A. 正常服务模式
B. 关闭模式
C. 紧急模式
D. 系统模式
【单选题】
503下列关于票务处理机的描述错误的是___。
A. 可以对付费区和非付费区的乘客提供服务
B. 可接受纸币或银行卡乘客提供储值票现金或转账增值服务
C. 一般放置在车站的客服中心（票亭）内
D. 可以实现一些行政事务处理
【单选题】
504以下哪种原因不属于票务行政处理___。
A. 非付费区遗失车票
B. 乘客出闸时，闸机门被误用
C. 乘客所持车票无效，不能出闸
D. 乘客投诉卡票
【单选题】
505预制单程票发售的原因是___。
A. 临近火车站的城轨车站
B. 恶劣天气造成的大客流
C. 一级大客流情况
D. 车站周边组织大型活动
【单选题】
506以下票种分类中哪一个不属于许可票___。
A. 测试票
B. 乘次票
C. 车站工作票
D. 储值票
【单选题】
507办理退票作业时，必须首先通过BO M读卡器对票卡进行___。
A. 车票分析
B. 车票更新
C. 补票
D. 退票
【单选题】
508下列哪一项不属于票卡异常检查的项目___。
A. 交易时间异常
B. 车票余额异常
C. 车票计数器异常
D. 车票数据异常
【单选题】
561现地工作站显示站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台___。
A. 设置了扣车
B. 设置了紧急关闭（紧急停车）
C. 设置了跳停
D. 设置了限速
【单选题】
预案制定的目的之一，就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影响。因此对于初期事故的处置，以下说法不正确的是：___。
A. 自救非常重要
B. 自救可以完全控制事故的蔓延
C. 自救可以为外部救援赢得时间
D. 自救应与外部救援相结合
【单选题】
563发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应___将闸机扇门全部打开 。
A. 使用I
B. P盘上的AFC紧急释放按钮 B.使用AFC系统车站计算机
C. 通知车站现场人员
D. 通知车站维修人员
【单选题】
564当列车内发生群体伤害事件时，原则上___。
A. 由司机处理
B. 待列车进站后由车站协助处理
C. 由车站处理
D. 由行调处理
【单选题】
565当车站发生乘客群伤事件时，原则上___，启动相应的应急疏散预案，O C C调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。
A. 车站须停止服务
B. 车站维持正常运营
C. 车站立即清客
D. 车站关闭部分出入口，减缓进站客流
【单选题】
处理突发公共卫生事件应坚持___原则。
A. 先人后物
B. 先疏散再隔离
C. 先处理后汇报
D. 先观察后处理
【单选题】
应急事件发生后，应急处置要贯彻___的原则。
A. “高度集中，统一指挥，逐级负责，先通后复”
B. “高度集中，统一指挥，逐级负责，先复后通”
C. “各司其职，统一指挥，逐级负责，先通后复”
D. “高度集中，各司其职，逐级负责，先通后复”
【单选题】
568发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理：确认物体是否会危及___，如不危及，司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。
A. 行车安全
B. 线路安全
C. 列车安全
D. 轨道安全
【单选题】
569遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时，如可能影响邻线运行时，应对邻线列车采取___措施。
A. 中断行车
B. 扣车
C. 紧急停车
D. 限速运行
【单选题】
570处置人车冲突事件，须确认___后，方可下站台查看。
A. 公安人员到场
B. 接触轨停电
C. 站区领导到场
D. 保安人员到
【单选题】
571遇大客流时，地下车站按照___的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。
A. 由内至外
B. 由下至上、由外至内
C. 由下至上、由内至外
D. 由外至内
【单选题】
下列不属于公共卫生事件的是___。
A. 传染病疫情
B. 群体性不明原因疾病
C. 毒气袭击
D. 动物疫情
【单选题】
573下列不属于社会安全事件的是___。
A. 恐怖袭击
B. 火灾
C. 重大刑事案件
D. 有毒化学物品泄漏
【单选题】
574下列不属于人身伤害事件的是___。
A. 乘客纠纷
B. 触电
C. 高空坠落
D. 物体打击
【单选题】
在站列车发生突发事件，现场指挥应由___担任。
A. 列车司机
B. 所在车站的行车值班员
C. 所在车站的值班站长
D. 行调
【单选题】
正常运行中的列车，人为使用车门紧急解锁手柄后，列车会___。
A. 运行到下一站后无法动车
B. 减速
C. 紧急制动
D. 正常运行
【单选题】
577发生挤岔事故后，在确认尖轨正常或更换尖轨后，采用___方式保障安全。
A. 排列进路
B. 人工加锁
C. 电子加锁
D. 转换道岔命令
【单选题】
578突发事件处置时需坚持以___为本原则。
【单选题】
579运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归___。
A. 行调
B. 司机
C. 车站
D. 维修负责人
【单选题】
580确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时，车站需报___。
A. 110
B. 119
C. 114
D. 122
【单选题】
581火灾疏散的原则说法错误的是___。
A. 火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时，要求逆风迎面疏散
【单选题】
582以下关于火灾处理原则的说法，正确的是___。
A. 发现火灾处于初起阶段，允许“先报告，后处置”
B. 直接使用消防栓灭火
C. 员工优先疏散
D. 原则上，禁止穿越火灾现场进行疏散
【单选题】
583路网实施联动限流时，以下说法错误的是___。
A. 先事发车站、后影响车站
B. 先普通车站、后换乘车站
C. 先就近车站，后远端车站
D. 先偏远车站，后中心车站
【单选题】
584线路积水[区间水淹]事件第一时间现场指挥官由___担任。
A. 行调
B. 行调指定的值班站长
C. 司机
D. 维修人员
推荐试题
【判断题】
渗碳体是铁和碳的化合物，分子式为Fe3C其性能软且韧
【判断题】
将钢加热到A1以下一般为750~800 ℃，保温一段时间后缓慢冷却（一般随炉冷）以消除残余应力的热处理工艺，称为消除应力退火
【判断题】
合金钢中，合金元素的质量分数的总和大于5%的钢称为高合金钢
【判断题】
根据GB/T221—2000规定，合金结构钢牌号头部用两位阿拉伯数字表示碳的质量分数的平均值（以千分之几计）
【判断题】
原子核由带正电荷的质子和不带电的中子组成
【判断题】
焊接烟尘的来源是由熔化金属及熔渣在过热条件下产生的高温蒸气经氧化，冷凝而形成的
【判断题】
管件对接的定位焊缝长度一般为25~30mm，厚度一般为4~5mm.
【判断题】
焊条电弧焊立焊操作时，发现椭圆形熔池下部边缘由比较平直轮廓变成鼓肚变圆时，表示熔池温度已稍高或过高，应立即灭弧，降低熔池温度，以避免产生咬边
【判断题】
CO2焊用于焊接低碳钢和低合金高强度钢时，主要采用通过焊丝的锰钛联合脱氧的方法
【判断题】
CO2焊时，当焊接电流逐渐增大时，熔深、熔宽和余高都相应地增加
【判断题】
对焊机按工艺方法分有通用对焊机和专用对焊机
【判断题】
不等厚度材料点焊时，为防止熔核偏移造成焊点强度大大下降，一般规定工件厚度比不应超过1：5
【判断题】
冷轧低碳钢焊接热影响区由过热区、正火区和部分相变区三部分组成
【判断题】
珠光体耐热钢焊条是根据母材的高温强度来选择的
【判断题】
加热温度950~1250℃是不锈钢晶间腐蚀的危险温度区，或称敏化温度区
【判断题】
为了防止奥氏体不锈钢焊接热裂纹，希望焊缝金属组织是奥氏体-铁素体双相组织，其中铁素体的质量分数应控制在15%左右
【判断题】
钨极直径太小、焊接电流太大是产生未焊透的原因之一
【判断题】
磁粉探伤适用于检测非导磁性材料的表面和近表面的缺陷
【判断题】
我国射线 探伤标准规定，焊缝质量分为四个等级，I级焊缝内允许有少量的气孔和夹渣
【单选题】
曲轴轴颈刮伤一般由烧伤轴瓦引起的，当刮伤不严重时，可采用___进行修复。
A. 喷涂法
B. 电镀法
C. 堆焊法
D. 手工修磨法
【单选题】
不爱护设备的做法是___。
A. 保持设备清洁
B. 正确使用设备
C. 自己修理设备
D. 及时保养设备
【单选题】
电机中的铁心吸合时噪声增大，是由于电磁离合器___。
A. 线圈电流太小
B. 线圈线头松动
C. 衔铁距离过大
D. 线圈供电电压不足
【单选题】
滚珠丝杆副的丝杆支承轴承的压盖压合情况不好将会导致___故障。
A. 过载
B. 窜动
C. 爬行
D. 过载、窜动、爬行
【单选题】
带标准锥柄检验棒，莫氏锥度用标准莫氏环规着色检查，接触面积应达___以上。
A. 50%
B. 80%
C. 95%
D. 30%
【单选题】
材料牌号，12 CrNi3渗碳，淬火，回火HR C58～63，工件___表面硬度要求高，耐磨性好，有很好的韧性和高强度的零件。
A. 形状简单
B. 形状复杂
C. 外形光滑
D. 外形平整
【单选题】
常用的传动装置的传动方式有机械传动，液压(气压)传动和___传动。
【单选题】
精密机床精密零件的修复：各类精密机床的加工精度和使用寿命取决于精密零件的制造和___，设备大修理中，零件的修复是零件恢复精度的一种手段。
A. 组装过程
B. 零件保养
C. 装配精度
D. 生产过程
【单选题】
要安排好培训计划，做好指导前的准备工作，做到有组织，有计划地进行___，要做到定时间，定地点，定内容，定进度，定要求，有练习，有考核。
【单选题】
齿形误差超差，齿轮两侧的齿形，一侧外凸于标准渐开线，另一侧内凹于标准渐开线，这是由于滚刀安装时没有对准工件回转中心，造成滚刀左右齿廓的实际压力角不等，压力角大的一侧齿形内凹与标准渐开线，压力角小的一侧齿形外凸于标准渐开线，使整个齿呈___。
A. 对称齿形
B. 螺旋状态
C. 偏离中心状态
D. 不对称齿形
【单选题】
深孔，是指___的孔。
A. 孔的深度大于10mm
B. 孔的深度大于100mm
C. 孔的深度大于直径5倍以上的孔
D. 孔的直径大于深度5倍
【单选题】
低压电器根据它在电气线路中的地位和作用，通常按___方式分类。
【单选题】
三坐标测量机是利用点位测量原理工作的，即借助测量机采集零件表面上一系列有意义的空间点，然后通过___，求得这些点组成的特定几何元素的位置及其形状。
A. 集中处理
B. 分析处理
C. 计算处理
D. 数字处理
【单选题】
液压管接头松动或密封不严，将使___。
A. 液压系统产生冲击
B. 空气混入液压系统
C. 节流缓冲装置失灵
D. 液压元件摩擦加剧
【单选题】
滚珠丝杠副的丝杆与导轨不平行将会导致___故障。
A. 过载
B. 窜动
C. 爬行
D. 过载、窜动、爬行
【单选题】
下列有关平行度叙述错误的是___。
A. 线对线垂直度公差带是距离为公差值t，且垂直于基准线的两平行线之间的区域
B. 线对面垂直度公差带在给定方向上是距离为公差值t,且垂直于基准平面的两平行平面之间的区域
C. 面对面垂直度公差带是距离为公差值t，且垂直于基准平面的两平行平面之间的区域
D. 面对线垂直度公差带是距离为公差值t，且垂直于基准线的两平行平面之间的区域
【单选题】
减小滚动轴承配合间隙，可减小主轴承内的___，以提高滚动轴承主轴的旋转精度。
A. 热胀量
B. 倾斜量
C. 跳动量
D. 过盈量
【单选题】
轨道安装，在吊车梁所弹的中心线上铺好橡皮垫，将轨道放在垫上并用鱼尾板将轨道连成一体，大致调成一条直线后用压板，螺栓将轨道与吊车梁连接起来，并校正轨道的___和直线。
A. 平行度
B. 平直度
C. 直线度
D. 水平度
【单选题】
测量环境条件中___是引起误差的主要来源。
A. 照明
B. 振动
C. 温度
D. 所有因素
【单选题】
用新的标准圆柱铰刀铰削高精度孔时，必须先将铰刀直径___到与工件相符的尺寸精度。
【单选题】
为减少或消除随机误差，通常取测量次数为___。
A. 2 次
B. 25 次
C. 5-15 次
D. 至少20 次
