相关试题
【单选题】
579运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归___。
A. 行调
B. 司机
C. 车站
D. 维修负责人
【单选题】
580确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时，车站需报___。
A. 110
B. 119
C. 114
D. 122
【单选题】
581火灾疏散的原则说法错误的是___。
A. 火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时，要求逆风迎面疏散
【单选题】
582以下关于火灾处理原则的说法，正确的是___。
A. 发现火灾处于初起阶段，允许“先报告，后处置”
B. 直接使用消防栓灭火
C. 员工优先疏散
D. 原则上，禁止穿越火灾现场进行疏散
【单选题】
583路网实施联动限流时，以下说法错误的是___。
A. 先事发车站、后影响车站
B. 先普通车站、后换乘车站
C. 先就近车站，后远端车站
D. 先偏远车站，后中心车站
【单选题】
584线路积水[区间水淹]事件第一时间现场指挥官由___担任。
A. 行调
B. 行调指定的值班站长
C. 司机
D. 维修人员
【单选题】
585关于线路积水[区间水淹]的应急处理中，不正确的一项是___。
A. 隧道内有大面积积水时，首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后，方可进入现场查看被淹情况
B. 当活塞风道内积水时，进入活塞风道必须穿水靴，并不得直接碰触金属物件，当心触电
C. 接触金属部件或设备时（特别是潮湿、水淹场所），无须测试是否带电，可直接触摸
D. 抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离
【单选题】
586车站手摇道岔人员进出轨行区由___负责。
A. 行车值班员
B. 行调
C. 主任调度员
D. 站长
【单选题】
587在接触轨供电线路，人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴，并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时，身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于___。
A. 700 cm
B. 700 mm
C. 600 cm
D. 600 mm
【单选题】
588洪水属于___。
A. 社会安全事件
B. 人身伤害事件
C. 公共卫生事件
D. 自然灾害
【单选题】
589采用接触轨供电的线路，区间向车站疏散乘客时，错误的处置是___。
A. 待接触轨停电后进行疏散
B. 向区间内的乘客广播宣传注意安全
C. 打开疏散区间内的照明
D. 催促下车的乘客快速跑向车站
【单选题】
590员工在应急事件处理时，坚持对外宣传___的原则，不得擅自发布相关信息。
A. 由站长发布
B. 归口管理
C. 由行调发布
D. 由设备管理部门发布
【单选题】
591车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件应第一时间___。
A. 组织关站
B. 协助公安机关实施抓捕
C. 按照信息通报流程进行信息通报
D. 报120
【单选题】
592接到炸弹恐吓电话时，通话语气要___，尽量详细记录通话内容，留意其语气、口音，了解其意图。
A. 不卑不亢
B. 从气势上镇住对方
C. 尽量谦卑
D. 保持平和
【单选题】
593不明原因的人员中毒/怀疑为毒气[化学毒剂]袭击时，发生在车站出入口范围可能影响车站时，___。
A. 立即关闭车站
B. 立即关闭受影响出入口
C. 立即关闭出入口照明
D. 立即关闭相邻车站
【单选题】
594当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时，正确的操作是___。
A. LC
B. 操作至隔离B.LC B操作至手动位
C. 等待自动恢复D.互锁解除接发车
【单选题】
595车站发现可疑物品时，以下做法有误的是___。
A. 打开观察为何物
B. 疏散乘客
C. 上报车控室
D. 设置防护
【单选题】
596当发生行车客运突发事件时，___负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援，对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁，阻止非抢险车辆进入。
A. 负责抢险的部门
B. 公司领导
C. 调度中心
D. 车站人员
【单选题】
597台风黄色预警信号：24小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力___级以上。
【单选题】
599正常地铁载客运行过程中，旅行速度___技术速度。
A. 小于等于
B. 大于等于
C. 小于
D. 大于
【单选题】
600下列屏蔽门的控制方式中___优先级最高。
A. 人工解锁开门
B. P S L开门
C. I B P盘应急开门
D. L CB手动位开门
【单选题】
601通常我们将带有驾驶室的拖车标为___。
【单选题】
602遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时，该线路区域___。
A. 不得进行小交路折返
B. 改为人工折返
C. 改为单线运行
D. 不得有列车进入
【单选题】
603接到本站已动车的列车内发生抢劫、斗殴、劫持人质、持械伤人、暴力砍人等严重治安或刑事事件报告时，立即向行调报告，并通知___。
A. 前方站
B. 后方站
C. 司机
D. 站台岗
【单选题】
进路闭塞法时，一条进路内___只允许一列车占用[列车救援时除外]。
A. 两个同方向相邻信号机间
B. 两个同方向信号机
C. 每个计轴区段内
D. 两个信标间
【单选题】
606电话闭塞法期间，核对占用区间凭证的内容不包含以下哪一项___。
A. 区间
B. 行车值班员姓名
C. 电话记录号
D. 行调代码
【单选题】
电话闭塞法期间，站台接发车人员携带的物品不包含以下___。
A. 电台
B. 站台门钥匙
C. 笔
D. 勾锁器
【单选题】
关于电话闭塞法，说法正确的是___。
A. 零点以前填写的行车许可证零点以后发车时，须更改日期
B. 正线车站所有行车许可证由站台监控亭办理
C. 站务人员在站台交接行车凭证作业应遵循“先交后接”的原则
D. 行值接到行调采用电话闭塞法组织行车的命令后，采用就地级控制组
【单选题】
609电话闭塞法时，正线车站所有行车许可证在___办理。
A. 站台监控亭
B. 车控室（综控室）
C. 站长室
D. 信号设备室
【单选题】
610电话闭塞法组织行车时行车凭证为___。
A. 行调口头命令
B. 车控室指令
C. 调度书面命令/路票
D. 信号机
【单选题】
611发生列车临时清人时,以下描述正确的是___。
A. 接到值班站长通知后立即到达站台指定位置，协助值班站长组织进行列车临时清人准备工作
B. 列车清人作业过程中遇有乘客不下车时，进行解释，如果乘客拒不下车，及时报告公安人员处理
C. 清车过程中，做好广播宣传，维护好站内秩序
D. 以上均正确
【单选题】
根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》当发生火灾时，行车调度员应___。
A. 切断牵引电流和设备电流，保证排烟系统的电源供应
B. 执行相应的通风排烟模式
C. 指挥列车运行，及时疏散乘客，调整后续列车运行
D. 启动抢修工作
【单选题】
613当车辆设备出现故障，造成长时间无车时，应采取___，必要时做好临时封站的准备 。
A. 限流措施
B. 临时封站
C. 列车通过
D. 以上均是
【单选题】
614安全检查人员应当具备___，经公安机关考核合格后方可上岗作业。
A. 轨道交通运营安全基础知识
B. 服务质量标准
C. 票务业务知识
D. 设备巡视能力
【单选题】
615突发事件发生后，应贯彻___的原则。
A. “高度集中、统一指挥、紧密联系、协同动作、逐级负责”
B. “高度集中、统一指挥、逐级负责、紧密联系、恢复运营”
C. “高度集中、各司其职、统一指挥、逐级负责、恢复运营”
D. “高度集中、各司其职、紧密联系、逐级负责、协同动作”
【单选题】
AFC进站闸机大面积故障时，应采取___等处理措施。
A. 改双向闸机变为进站闸机
B. 宣传、引导乘客至其他站厅进站
C. 利用手持机组织乘客进站
D. 以上均对
【单选题】
617设置在墙面上的疏散指示标志，标志中心线距室内地面不应大于___米。
A. 0.5
B. 1
C. 1.2
D. 1.5
【单选题】
618当相连接出入口的防火卷帘门正在降下时，若还有人员正在逃生时___。
A. 现场人员可手动操作卷帘门，使其保持半开状态，待逃生人员通过卷帘门后，关闭卷帘门
B. 现场人员可手动操作卷帘门，使其保持开启状态，待逃生人员通过卷帘门后，关闭卷帘门
C. 现场人员引导人员从其他出入口逃生
D. 现场人员可手动操作卷帘门，使其保持关闭状态
【单选题】
按压地铁车站内的垂直电梯里的“呼叫按钮”，可实现___。
A. 报120
B. 报110
C. 与车站控制室（综控室）通话
D. 与行车调度通话
推荐试题
【单选题】
HXD1C型电力机车控制电源柜AC/DC模块的作用是___。
A. 将单相交流220V电源变为直流110V电源，并为蓄电池充电
B. 将直流110V电源变为直流48V电源
C. 将直流110V电源变为直流24V电源
【单选题】
HXD1C型电力机车关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是___。
A. TCU的作用是控制转向架的牵引和制动
B. TCU分两组，分别控制两个转向架
C. 在正常情况下，TCU1和TCU2都具有主控功能
【单选题】
HXD1C型电力机车，只能在___工况进行定速控制。
A. 向前牵引
B. 向后牵引
C. 向前或向后牵引
【单选题】
HXD1C型电力机车，使用定速控制模式时，机车运行速度必须在___KM/H及以上时才有效。
【单选题】
HXD1C型电力机车自动过分相装置安装在___内。
【单选题】
HXD1C型电力机车微机显示屏显示___表示机车制动投入。
【单选题】
HXD1C型电力机车受电弓升起后，___主断路器未闭合，会造成受电弓会自动落下。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
HXD1C型电力机车在升弓后，微机显示屏的主断路器图标___后，才能闭合主断路器。
【单选题】
HXD1C型电力机车整备作业时，受电弓模式选择开关应选择在___位。
【单选题】
HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在___位。
【判断题】
H×D１电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与控制及信号线有效合一，以保证控制系统的可靠性
【判断题】
H×D１电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电
【判断题】
H×D１电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW
【判断题】
H×D1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性
【判断题】
H×D1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧
【判断题】
H×D1电力机车运行时机械间保持微正压工况
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定
【判断题】
H×D1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性
【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用
【判断题】
H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能
【判断题】
H×D1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路
【判断题】
H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器
【判断题】
H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速
【判断题】
H×D1电力机车主变流支路中，使用水/防冻剂的混合物作为传热介质
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层
【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作，因此其风量是恒定的，有利于保证车内空气正压
【判断题】
H×D1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电，并联向中间回路供电
【判断题】
H×D1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时，PWM的触发脉冲将被封锁
【判断题】
H×D1电力机车吸湿器中的硅胶，在干燥状态下呈红色
【判断题】
H×D1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用
【判断题】
H×D1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断
【判断题】
H×D1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节
【判断题】
H×D1电力机车接地开关有3个锁，其中的两个用于黄色钥匙，一个用于蓝色钥匙
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器带灭弧装置，可以在有电状态下进行分合操作
【判断题】
H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器
【判断题】
H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源
