【填空题】
86、启动发电机做为发电机时分为___ 和固定发电两种工况。
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【填空题】
87、列车制动机为一次缓解型时,牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于___。
【填空题】
88、JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管___,但操纵端中继阀排风口排风不止。
【填空题】
89、JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为___ 泄漏。
【填空题】
90、JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断___与中继阀的联系。
【填空题】
91、JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时,自阀制动___,单阀制动无效。
【填空题】
92、JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时,自阀前四位时,主阀排气口___,手柄后三位,机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时,主阀排气口停止排气。
【填空题】
93、JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时,单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时,为___泄漏。
【填空题】
94、JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、___、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。
【填空题】
95、JZ-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、___ 、管座等组成。
【填空题】
96、空气压缩机产生压缩空气,进入___储存,供机车空气系统各部使用。
【填空题】
97、闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的___自动保持在规定范围内。
【填空题】
98、制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的___控制紧急部放风阀的开启或关闭。
【填空题】
99、在静液压泵和___主轴轴承处,装有泄油管与封闭油箱相连。
【填空题】
100、柴油机增压压力不足,将使气缸内___减少,排气温度增高,增加燃油消耗。
【简答题】
5.牵引电机故障后,使用电阻制动有何危害?《机车乘务员通用知识》P33T171
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6.什么是循环式运转方式?《机车乘务员通用知识》P43T207
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7.确定机车交路应考虑哪些因素?《机车乘务员通用知识》P50T239
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8.机车上的安全保护装置动作后应注意什么?《机车乘务员通用知识》P63T289
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8.遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机应如何行车?J338
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9.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应如何处理?J339
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10.哪些情况列车不准分部运行? J369
【简答题】
11.列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应如何处理?
【简答题】
12.哪些情况列车不准退行? J372
【简答题】
13.向封锁区间发出救援列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是什么? J374
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14.司机接到救援命令后,动车前应注意哪些事项? J374
【简答题】
3.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,司机应如何处理? J316
【简答题】
4. 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,司机应如何行车?J338
【简答题】
7、喷油器喷油压力调整过高或过低有何影响?
【简答题】
8、为什么接地开关置接地位(负端)时,主电路高电位DJ动作,而低电位DJ却不能动作?
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9、试述自阀运转位(单阀运转位)的综合作用(JZ-7型)?
【简答题】
10、如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏(JZ-7型)?
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4、试述用接地试灯检查控制电路断路的方法?
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5、常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?
【简答题】
6、自阀手把由运转位直接移到取柄位后,即换端操纵时有何危害(JZ-7型)?
【多选题】
计算机网络由___组成。
A. 计算机系统
B. 通信链路
C. 网络结点
D. 网络软件
【多选题】
计算机网络按交换方式可分为___。
A. 时隙交换
B. 线路交换
C. 报文交换
D. 分组交换
【多选题】
计算机网络按网络拓扑结构可分为___。
A. 星型网络
B. 环形网络
C. 树型网络
D. 总线型网络
【多选题】
下列设备组中,完全属于计算机输出设备的有___
A. 打印机
B. 绘图仪
C. 显示器
D. 扫描仪
【多选题】
应定期对磁盘进行碎片整理,其主要的目的是___。
A. 能整块存储文件
B. 尽可能留出更大的空间
C. 使文件能连续存贮
D. 加快磁盘的读写速度
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【判断题】
HXD1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器。
【判断题】
HXD1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温,自动调节冷却塔通风机运行电压和频率,来改变风机的转速。
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HXD1电力机车主变流支路中,使用水/防冻剂的混合物作为传热介质。
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HXD1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层。
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HXD1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作,因此其风量是恒定的,有利于保证车内空气正压。
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HXD1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电,并联向中间回路供电。
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HXD1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时,PWM的触发脉冲将被封锁。
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HXD1电力机车吸湿器中的硅胶,在干燥状态下呈红色。
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HXD1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用。
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HXD1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间,都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断。
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HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速,将转速信号传送给控制系统,实现异步牵引电机转速调节。
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HXD1电力机车接地开关有3个锁,其中的两个用于黄色钥匙,一个用于蓝色钥匙。
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HXD1电力机车高压连接器自身不带动作机构,其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完 成。
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HXD1电力机车高压连接器带灭弧装置,可以在有电状态下进行分合操作。
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HXD1电力机车使用的是气动高压隔离开关。
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HXD1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式。
【判断题】
HXD1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器。
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HXD1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源。
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HXD1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中,以形成冷却系统的水路循环。
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HXD1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络,分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统。
【判断题】
HXD1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动。
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正常情况下HXD1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。
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特殊常情况下,一台HXD1电力机车可以升两台受电弓。
【判断题】
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开。
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辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时,为辅助空气回路提供压缩空气。
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HXD1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力。
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HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。
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HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回 路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。
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HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出。
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HXD1电力机车速度控制功能启动后,如果设定速度点低于实际速度,速度调节将激活电制动开始制动。
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HXD1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮。
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HXD1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加。
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HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置。
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HXD1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时,蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出。
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HXD1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开,变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门。
【判断题】
HXD1型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统,可以单独运用。
【判断题】
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
【判断题】
CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低。
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。