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【判断题】
来自国外的船舶、航空器因故停泊、降落在中国境内非口岸地点的时候,船舶、航空器的负责人应当立即向就近的国境海关或者当地卫生行政部门报告。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
我国缔结或者参加的有关卫生检疫的国际条约同《国境卫生检疫法》有不同规定的,适用《国境卫生检疫法》的规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国境卫生检疫法实施细则》中的运输设备是指货物集装箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
在国境口岸以及停留在该场所的入境、出境交通工具上,所有非因意外伤害而死亡并死因不明的尸体,必须经海关查验。
A. 对
B. 错
【判断题】
入境、出境的集装箱、货物、废旧物等物品在到达口岸的时候,承运人、代理人或者货主,必须向海关申报并接受卫生检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
入境的集装箱、货物、废旧物等必须在到达口岸实施卫生检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
对入境、出境的旅客、员工个人携带的行李和物品,不需实施卫生检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关可以派员随入境直通列车实施检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
徒步入境、出境的人员,必须首先在指定的场所接受入境、出境查验,未经海关许可,不准离开指定的场所。
A. 对
B. 错
【判断题】
由国外起运经过我国境内的货物,如果不在境内换装,除发生在流行病学上有重要意义的事件,需要实施卫生处理外,在一般情况下不实施卫生处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关对已在其他口岸实施卫生处理的交通工具不再重复实施卫生处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
中风险防护适用于对可疑病例和密切接触者进行流行病学调查和医学观察的检疫人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行中曾经有霍乱病例发生,但是在到达前5日以内,没有新病例发生,可以判定列车为霍乱染疫嫌疑列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车上与疑似病例同车厢的旅客或同一卧铺车厢的旅客,照顾护理疑似病例的人以及接触疑似病例呼吸道分泌物、血液、尿液的人为密切接触者。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有出入境交通工具应当实施卫生检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
对来自霍乱疫区未超过5天的人员及霍乱染疫人的密切接触者应进行登记,并自其出发时算起,实施不超过5天的就地诊验或者留验。
A. 对
B. 错
【判断题】
蚊传疟疾的潜伏期,间日疟、卵形疟为10天~20天,平均14天,三日疟为10天~18天,恶性疟为10天~14天。输血感染疟疾潜伏期一般为7天~14天。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关如果发现在船舶实施出境检疫完毕后,又有人员上船或装卸货物的或者因其他特殊情况24小时内不能离境的,应对该船舶重新实施出境检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
肺炭疽的可经皮肤黏膜、呼吸道、消化道途径传播。
A. 对
B. 错
【判断题】
口岸突发公共卫生事件应急处理采取边调查、边报告、边处理、边核实的方式
A. 对
B. 错
【判断题】
在国境口岸检疫查验工作中,经确诊患有肺结核病的外国人,要阻止其入境。
A. 对
B. 错
【判断题】
霍乱弧菌可经苍蝇传播至食物从而感染人。
A. 对
B. 错
【判断题】
一次性乳胶手套或橡胶手套在佩戴前须检查有无破损和漏气。
A. 对
B. 错
【判断题】
登革热的传染源是登革热病人,病人在起病前3天和发病后5-7天内血液中含有登革热病毒,只有这段时间里媒介伊蚊吸病人血后才有传播意义。
A. 对
B. 错
【判断题】
对可疑病例和密切接触者进行流行病学调查和医学观察的检疫人员应做好中风险防护
A. 对
B. 错
【判断题】
穿脱防护装备的原则是基于以下设定:个体防护装备是洁净、安全的,正确使用能够确保个体不受病原体危害;穿戴防护装备前设定个体是相对污染体;从污染现场出来后,设定防护装备的外表面已经受到污染。
A. 对
B. 错
【判断题】
个人防护主要包括手卫生防护、呼吸道防护和皮肤接触防护等。一般而言,对呼吸道传染病的个人防护要求较高。
A. 对
B. 错
【判断题】
对疑似体温超标的旅客,以水银温度计测量其腋下温度3分钟,复测结果≥37.3℃的,判定为发热旅客。
A. 对
B. 错
【判断题】
全身弥漫性充血性点状皮疹和退疹后明显的脱屑常见于猩红热。
A. 对
B. 错
【判断题】
检疫审批单可在有效期内多次使用,一次审批,分次核销,现场抽批查验属于C级风险特殊物品。
A. 对
B. 错
【判断题】
船舶在口岸停留时间不足12小时的,经海关同意,船方或者其代理人在办理入境手续时,可以同时办理出境手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
携带自用且仅限于预防或者治疗疾病用的血液制品或者生物制品出入境的,不需办理卫生检疫审批手续,出入境时应当向海关出示医院的有关证明;允许携带量以处方或者说明书确定的一个疗程为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
无死亡报告或者死亡医学诊断书的尸体,且托运人或者其代理人未能在规定期限内补交的,按照死因不明处置,以骨灰的形式入出境。
A. 对
B. 错
【判断题】
对持有海关签发的有效《交通工具卫生证书》,且不符合锚地检疫和靠泊检疫条件的船舶,经船方或代理人申请,隶属海关应当实施随船检疫。
A. 对
B. 错
【判断题】
当发生国际关注呼吸道传染病时,对来自流行区的交通工具上和口岸现场的一般接触者登记个人信息、给予健康建议后放行。
A. 对
B. 错
【判断题】
对出境航空器查验完毕后,如果没有染疫,检疫医师应当签发出境检疫证或者在必要的卫生处理后,再发给出境检疫证。
A. 对
B. 错
【判断题】
对染疫或染疫嫌疑的航空器,不得签发入境检疫证。
A. 对
B. 错
【判断题】
对染有黄热病的船舶、航空器,在海关监督下,并且采取预防控制措施的情况下,可以在灭蚊以前卸货。
A. 对
B. 错
【判断题】
对所有来自检疫传染病疫区的交通工具都应当实施卫生处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
对蚊媒传染病染疫嫌疑航空器的隔离应设置半径100米的隔离圈,未经检验检疫部门许可,严禁任何人上下航空器。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空器到达时载有黄热病病例,为染有黄热病。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
一级修标准中,CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于1个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机制动手柄分为OC位:忽略旅客激活EB信号,缓解紧急制动;REL位:缓解位或牵引位;1A、1B、2、3、4、5、6、7为常用制动位,7为最大常用制动位;UB为紧急制动位。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时,CRH3,CRH380B(L),CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰,CRH3型动车组重联无动力回送限速160km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
出所联检发现动车组及车载ATP , LKJ , CIR等影响运行安全的设备故障无法修复时,严禁上线运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机职责:负责与地勤机械师办理司机室驾驶操纵设备技术状态交接。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车空调失效后,相关部门应积极进行故障诊断和抢修,空调设备恢复正常工作、车内温度达标后,应打开车门、车窗通风。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路局达标评估检查工作应在每年三季度前完成,以正式文件公布评估结果并上报总公司运输局。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组累计备用(含热备)时间超过48 h上线运营前须进行一级检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组随车机械师未按要求进行故障检查处置造成后果的,未按要求及时反馈信息造成信息传递延误,列动车组随车机械师责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车运行途中,站车工作人员发现或接到下列情况或信息时,须立即采取停车措施。例如:受电弓不明原因自动降弓或挂异物。
A. 对
B. 错
【判断题】
各铁路局应推进车辆运行安全监控设备设施建设,进一步完善TEDS分析工作,降低故障误报率。
A. 对
B. 错
【判断题】
在动车组运行中,如司机未在规定时间内进行有效操作时,动车组将直接施加紧急制动指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业(检修出库存放的动车组除外),具体作业要求由铁路局细化明确。
A. 对
B. 错
【判断题】
警惕装置的作用是监控司机在动车组运行过程中的工作状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车运行途中发生车辆设备故障后,铁路局车辆部门要组织配属段对故障原因及应急处置情况进行分析,必要时到铁路局交班。
A. 对
B. 错
【判断题】
硌伤超限动车组未修复前,原则上不得上线运行,必须上线运行时,由总公司运输局车辆部确定行车限制条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
排查区段仅运行本局动车组列车时,车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成,不需要向总公司报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时,不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
A. 对
B. 错
【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的,定设备厂家责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
故障原因未查明的动车组严禁上线载客。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组),在20‰以上坡道停放时,列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋,每轴1个左右侧交叉设置,共设置4个鞋。
A. 对
B. 错
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修(临时任务)。
A. 对
B. 错
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
A. 对
B. 错
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织,运输处、机务处、调度所、总工程师室配合,对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理,进一步明确站场设备和行车规定,并组织相关单位认真贯彻执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300~350公里动车组不少于2000公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理,按照专业分工管理原则,管辖关系维持现状,由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划,交动车段(所)行车室执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
裙底板拆装作业盯控,严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”,做到工长、质检员复检确认,值班干部到位监控并签认,作业完毕留下影像记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组发生故障后,如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前,隔离模式按40km/h;接近被救援列车2km时,不超过80km/h运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组,在20‰及以上坡道停放时,自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋,每轴2个、左右侧交叉设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时,限速160km/h及以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组无动力回送,制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时,限速160km/h及以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时,禁止升弓。
A. 对
B. 错
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时,须采取截断风源、排风等安全措施。
A. 对
B. 错
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