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空调机组通风机室的顶盖打开时通风电机的工作电流要小于顶盖关闭时的工作电流
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制冷空调设备的产品铭牌上标注的制冷量为其实际制冷量
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制冷系统运行时，吸气压力值所对应的是蒸发温度，所以要经常观察吸气压力
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压缩机电动机绕组对机壳的绝缘电阻值应小于2 M
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BSP青藏客车车底密封舱不是绝对的密封，不能完全防水，防尘和防雪
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BSP青藏车电空阀座安装在104空气制动机的主阀和中间体之间
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BSP青藏车冷凝水管橡胶管应每年(或每运行400 000 km)检查一次，在每年夏天第一次使用空调时检查
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BSP青藏车电开水炉红灯连续闪烁说明进水时间过长
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BSP青藏车使用污水箱紧急排放时，允许短时间内瞬间多次操作按钮开关
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BSP青藏车当污物箱小箱体内污物满时，则在污物箱大箱体中形成真空，小箱体通大气，从而将污物通过止回阀排放到污物箱大箱体中
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BSP青藏车用压缩空气清洁冷凝器，从与气流方向相同的方向吹入压缩空气
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BSP青藏车塞拉门使用的润滑油脂为2号低温润滑脂
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BSP青藏车的车长是25 500 mm
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BSP青藏硬卧车(带残疾人厕所)可载客54人
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BSP青藏车装窗时，要求气囊中气压低于0.45个大气压
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BSP青藏车制氧机压缩机供电为AC 380 V
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BSP青藏车综合柜PLC电池需要每5年更换一次
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BSP青藏车综合柜安全监控触摸屏可以设置烟火报警时切断DC 600 V电源
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BSP青藏车每个车端设4个DC 600 V电力连接器
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BSP青藏车上配线用尼龙软管阻燃级别为UL-94，V2级
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BSP青藏车AV影视柜的视频解码器采用定置方式是为了美观
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线槽内DC 110 V电缆和DC 600 V电缆是绑在一起的
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统尽量采用了较为先进成熟的技术，应用软硬件可靠性设计，功能级监测节点的传感器免标定免维护
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车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的列车网络(列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网(车厢总线)VBUS所组成
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车载安全监测诊断系统的监测与诊断报告目前通过列车管理器以串口通信方式传送给电控主站PLC，由PLC向地面实时报告安全监测状态
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车载安全监测诊断系统不能用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能
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应急电源单相半控桥式整流电路中，若一只二极管击穿造成内部短路也能正常工作，只是成了半波整流
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KSL电茶炉加热管工作靠三相电源380 V，若三根加热管功率依次为750 W、700 W、800 W时，中性线可以去除
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三端稳压器要求对参考地输出＋5 V电压可选用7805
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空调客车对客室相对湿度的要求是夏季不大于70％，冬季不小于30％
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锗二极管死区电压为0.1 V，导通电压为0.3 V
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硅二极管死区电压为0.5 V，导通电压为0.7 V
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981型应急电源在对电池充电时，若锯齿波与电源频率不同步会造成充电电流不稳
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施工现场现浇的水平混凝土构件包括梁、板（楼板、屋面板）的模板支撑结构（支撑体系）是模板工程的重要组成部分，也是一项重要的安全技术
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模板安装前要审查设计审批手续是否齐全，模板结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点构造是否符合实际情况，是否有安装拆除方案
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拼装高度为2m以上的竖向模板，可站在下层模板上拼装上层模板
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竖向模板支架支承部分安装在基土上时，应加设垫板；如用钢管作支撑时在垫板上应加钢底座。垫板应有足够强度和支承面积
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拆模之前必须有拆模申请，当混凝土养护试块强度达到规定要求时，经技术负责人批准后，方可拆模
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拆摸时下方如果有人，拆模区应设警戒线，以防有人被砸伤
【判断题】
在拆模过程中，如发现实际混凝土强度并未达到要求，有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆模，经妥当处理，实际强度达到要求后，方可继续拆除
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钢丝绳在使用过程中会不断的磨损、弯曲、变形、锈蚀和断丝等，不能满足安全使用时应予报废，以免发生危险
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钢丝绳在卷筒上缠绕时，要逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝
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吊钩由于长期使用产生剥裂，必须对其焊接修补后方可继续使用
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选用滑轮时，轮槽宽度应比钢丝绳直径大1～2.5mm
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采用桅杆滑移法吊装作业，吊装过程中，工件绝对禁止碰撞桅杆
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机械拆除建筑时，严禁机械超载作业或任意扩大机械使用范围
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不同级别的爆破拆除工程有相应的设计施工难度，爆破拆除工程设计必须按级别经当地有关部门审核，做出安全评估和审查批准后方可实施
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拆除施工在立体交叉、水平作业时，各工位间应有一定的安全距离
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当临街的被拆除建筑与交通道路的安全距离不能满足要求时，必须采取相应的安全隔离措施
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拆除原用于有毒有害、可燃气体的管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质，采取相应措施后，方可进行拆除施工
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拆除工程施工时，设专人向被拆除的部位洒水降尘，减少对周围环境的扬尘污染
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拆除工程施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，应及时排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告
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装载机在倾斜的场地上作业时，作业区内不得有障碍物及无关人员
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驾驶司机离开挖掘机驾驶室，不论时间长短必须将铲斗落地并关闭发动机
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桩机作业时，严禁闲人进入。操作人员应在距桩锤中心3m以外监视
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当风速超过七级，应将桩机顺风向停置，并增加缆风绳
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打桩作业时，严禁在桩机垂直半径范围以外和桩锤或重物底下穿行停留
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搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过
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搅拌机在作业期较长的地区使用时，可用支腿将机架支起后，就可使用
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搅拌机搅拌过程不宜停车，如因故必须停车，在再次启动前应卸除荷载，不得带载启动
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切断机运转中，严禁用手清除切刀附近断头和杂物
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钢筋切断机未达到正常运转时，不可切料。送料时应在固定刀片一侧握紧并压住钢筋，以防钢筋末端弹出伤人。可用两手分在刀片握住钢筋俯身送料
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灰浆搅拌机运转中，不得用手或木棒等伸进搅拌筒内或在筒口清理灰浆
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圆盘锯的安全防护装置包括分料器、锯盘护罩、防护挡板和传动部位防护罩
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当塔机吊重超过最大额定起重量并小于最大起重量的110%时，应停止提升方向的运行，但允许机构有下降方向的运动
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当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的110%时，起重力矩限制器应起作用使塔机停止提升方向及向臂根方向变幅的动作
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塔机司机对任何人发出的紧急停止信号，均应服从
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吊笼（梯笼）是物料提升机运载人和物料的构件，笼内有传动机构、限速器及电气箱等
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动臂式和尚未附着的自升式塔机，塔身上不得悬挂标语牌
