刷题
导入试题
【判断题】
硅二极管死区电压为0.5 V,导通电压为0.7 V
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
运算放大器的“+”表示正电压输入端
A. 对
B. 错
【判断题】
运算放大器的“-”表示反相输入端
A. 对
B. 错
【判断题】
场效应管的输入阻抗比三极管要高
A. 对
B. 错
【判断题】
981型应急电源在对电池充电时,若锯齿波与电源频率不同步会造成充电电流不稳
A. 对
B. 错
【判断题】
当发生有人触电需要采取急救措施时,发现有心跳无呼吸应采取胸部挤压法
A. 对
B. 错
【判断题】
接零保护与接地保护可以使用在同一电网中
A. 对
B. 错
【判断题】
不论怎样只要电压在36 V以下,人就安全
A. 对
B. 错
【判断题】
交流接触器衔铁和铁芯用硅钢片冲制后铆接而成,主要目的是为了减小磁滞与涡流损耗
A. 对
B. 错
【判断题】
交流接触器短路环的作用是防止交流电磁吸力周期变化而引起铁芯的振动和噪声
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器主要用于电动机的过流保护
A. 对
B. 错
【判断题】
使用热继电器时应将热驱动器件的电阻丝并联在电动机的主电路中
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器动作时间与通过电流的关系为定时限特性,即通过电流愈大,动作时间愈快
A. 对
B. 错
【判断题】
继电器与接触器工作原理基本相同,主要区别是触头系统不同,故应用也不同
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能用来直接通断电路
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器的保护动作在过载后需要经过一段时间后才能执行
A. 对
B. 错
【判断题】
客车用荧光灯逆变器可将车内48 V直流电变换为220 V,50 Hz的交流电,供荧光灯使用
A. 对
B. 错
【判断题】
BY-2型逆变器负载回路采用LC串联谐振电路,提高逆变器效率达85%
A. 对
B. 错
【判断题】
BY-2型逆变器自保护装置的主要控制元件是晶闸管
A. 对
B. 错
【判断题】
目前客车空调机组温度控制器广泛采用电子式温度控制器
A. 对
B. 错
【判断题】
98型应急电源整流器输入电源电压为220 V,50 Hz
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车上使用的免维护密封铅酸电池,运用中不需要补充水或酸
A. 对
B. 错
【判断题】
正常运行的免维护密密封铅酸电池,不需定期检查在充放电时各节的温度情况
A. 对
B. 错
【判断题】
运用中的免维护密封铅酸电池,不需检查电解液浓度
A. 对
B. 错
【判断题】
熔断器熔管的作用只是作为保护熔体用
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器有通电延时与断电延时两种类型
A. 对
B. 错
【判断题】
接触器除通断电路外,还具备短路和过载保护作用
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器的热元件的额定电流一般按电动机的额定电流选取
A. 对
B. 错
【判断题】
0.5 kW以下的直流电动机可采用全压直流启动
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机运行时转子突然卡住不动,不及时切断电源电动机也不会烧坏
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机启动时发出嗡嗡声,是由于电动机缺相运转以致电流过大而引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
晶体管逆变器主振荡电路是利用三极管的开关特性作为直流断续器的
A. 对
B. 错
【判断题】
振荡器是正反馈电路
A. 对
B. 错
【判断题】
铅蓄电池在放电过程中,内阻逐渐增加;充电过程中,内阻逐渐减小
A. 对
B. 错
【判断题】
铅蓄电池放电时,负极板铅释放电子,在电解液作用下变为硫酸铅
A. 对
B. 错
【判断题】
镉镍蓄电池电解液应尽量避免与空气接触,以防生成危害电池的杂质
A. 对
B. 错
【判断题】
镉镍蓄电池使用苛性碱作电解液,苛性碱对人体皮肤和眼睛没有损害
A. 对
B. 错
【判断题】
镉镍蓄电池泄气装置中的密封橡胶圈漏气,蓄电池可照常使用
A. 对
B. 错
【判断题】
镉镍蓄电池不能过放电,以免氧气和氢气析出,冲开橡胶圈泄出气体
A. 对
B. 错
【判断题】
使用500 V兆欧表测量客车配线,易损坏车电装置中的半导体元件
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
使用单轨载运钢轨时,一次不得超过1根
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
A. 对
B. 错
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类
A. 对
B. 错
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移
A. 对
B. 错
【判断题】
作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及道心
A. 对
B. 错
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆埋设后,必须及时将电缆沟填满、夯实、整平,恢复路基完好状态,并设置明显标志
A. 对
B. 错
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m
A. 对
B. 错
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
A. 对
B. 错
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,需及时更换
A. 对
B. 错
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,可以锤击螺纹道钉
A. 对
B. 错
【判断题】
起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
当发现线路连续出现3~5mm的碎弯时,必须加强巡查(可跟车巡查),观测轨温和线路方向的变化
A. 对
B. 错
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内,最大不得超过20mm,如轨缝大于规定值,应进行插入短轨头调整
A. 对
B. 错
【判断题】
巡道作业时应以3km/h左右的速度全面查看线路及道岔相关设备
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求,钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能,应对钢轨进行全长淬火处理
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
A. 对
B. 错
【判断题】
每块夹板上的螺栓孔6个,圆形孔与长圆形孔相间
A. 对
B. 错
【判断题】
扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力
A. 对
B. 错
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成1:20的斜面,以适应轨底坡的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
地面正线宜采用木枕碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段,可采用整体道床
A. 对
B. 错
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求,可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床,车场线道岔宜采用碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用