【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
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【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
【判断题】
两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答
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在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
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事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝
【判断题】
事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
【判断题】
在运用客车质量鉴定中，通过台灯1支不亮，属于A类故障
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物
【判断题】
发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后５０min卸载停机
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[303]再生气分离罐V-219底含油污水去急冷油塔T-101。
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[305]再生气出料冷却器E-224用冷却水冷却。
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[307]再生后再生气回裂解气压缩机一段吸入罐V-201。
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[309]再生后再生气回再生气分离罐V-219。
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[310]再生气分离罐V-219底凝液排放去冷排放系统。
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[311]再生气分离罐V-219底凝液排放去热排放系统。
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[312]再生气进料加热器E-223蒸汽凝液去低压蒸汽凝液系统。
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[313]再生气进料加热器E-223蒸汽凝液去中压蒸汽凝液系统。
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[314]再生气进料加热器E-223蒸汽凝液去高压蒸汽凝液系统 。
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[315]MOV20201主汽阀设置旁路的目的在于暖管。
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[316]V-202中水相用P-209A/B送往V-201，凝烃排到T-106。
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[317] P-204A可作为P-207和P-204B的共用备泵。
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[318]T-402顶气相全部进入C-601三段吸入口。
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[319]D-209A/S的运行周期为36小时。
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[320]V-205液位高高，C-201会联锁停车。
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[321]C-501T使用的密封蒸汽是中压蒸汽。
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[322]碱洗塔顶的2#冷却器采用10℃丙烯做冷却介质。
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[323]中科裂解装置输送的乙烯有中压乙烯和高压乙烯。
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[324]C-601的润滑油油站的加热器是用电加热。
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[325]C-601是五段压缩的离心式压缩机。
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[326]乙烯机分高压缸和低压缸两缸。
【判断题】
[327]E-604的管程介质是冷却水。
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[328]干气预分馏塔分离出来的富乙烯气返回压缩段间的四段排出罐V-205
【判断题】
[329]干气预分馏塔T-408的塔板型式是浮阀塔板
【单选题】
[1]液体的粘度随温度升高而___，气体的粘度随温度升高而( )
A. 增大、减小
B. 减小、增大
C. 减小、减小
D. 无法确定
【单选题】
[2]塔内上升蒸汽速度大小直接影响传质效果，塔内最大的上升速度不能超过___
A. 空塔速度
B. 液泛速度
C. 空塔速度的二分之一
D. 无法确定
【单选题】
[3]调节系统中正、反作用的确定依据是___
A. 实现闭环回路的正反馈
B. 实现闭环回路的负反馈
C. 系统放大倍数恰倒好处
D. 无法确定
【单选题】
[4]裂解气压缩机透平一、二级喷射泵为___
A. 串联
B. 并联
C. 串、并联
D. 无法确定
【单选题】
[5]透平密封蒸汽通入过早的主要危害是___
A. 蒸汽冷凝
B. 密封腔局部过热
C. 透平发生转动
D. 轴封损坏
【单选题】
[6]精馏塔压差增大，通过增大塔顶采出减少回流和降低塔釜加热后压差仍不下降的原因是___
A. 液泛
B. 淹塔
C. 冻塔
D. 雾沫夹带
【单选题】
[7]裂解气压缩机C-201密封型式___。
A. 浮环密封
B. 干气密封
C. 机械密封
D. 迷宫密封
【单选题】
[8]对于管束和壳程介质温差不大，壳层介质较干净可选用___换热器
A. 浮头式
B. 固定管板
C. U形管式
D. 板翅式
【单选题】
[9]乙烯机开车时，怎样保持制冷系统所需负荷___。
A. 投用冷户
B. 不投用冷户
C. 投用一半冷户
D. 投用三分之二
【单选题】
[10]离心泵的气蚀余量与流量的关系为___
A. 流量增大气蚀余量增大
B. 流量增大气蚀余量减小
C. 流量增大气蚀余量不变
D. 无法确定
【单选题】
[11]对于二元组分的精馏，其相对挥发度越小，为达到一定的纯度所需要的塔板数___
A. 越少
B. 越多
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
[12]什么情况进行紧急停车处理___。
A. 总的持续电力故障
B. 突发蒸汽管网压力低
C. P-310突停
D. P-208突停
【单选题】
[13]造成离心泵气缚的原因___
A. 安装高度太高
B. 泵内液体平均密度太小
C. 入口管阻力太大
D. 无法确定
