【判断题】
55.金属指示剂与被测离子的络合能力应比EDTA与被测离子的络合能力小些。( )
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【判断题】
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57.向给水中加联氨的目的是为了消除溶解氧的腐蚀。 ( )
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58.在实际运行过程中,过热器会发生氧腐蚀。 ( )
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轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导
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当钢轨伤损被发现,检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后,会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定
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线路巡查人员巡经伤损钢轨时,要小心检视,比对伤损的资料,如发现有伤损发展情况,根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记,且必须立即通知线路工班长
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道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂,零配件也比较多,是线路的薄弱环节之一,提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件
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道岔全面起道时,按计划标好起道量,看道与指挥起道,起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分
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起道分重起和全起两种,是养路工作中技术要求较高的作业
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【判断题】
拿起道机的人,要密切注视看道者的指挥,正确的放置起道机,动作要敏捷
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拨道时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股,曲线地段应以上股为基准股
【判断题】
曲线地段应事先调查现场正失,并计算拨道量
【判断题】
拨道量不大时,用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时,应先将鹅头消除
【判断题】
在曲线地段向外拨而轨缝过大,向里拨而轨缝过小时,要考虑或计算其影响量,预先做好调整
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更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定,保证地铁列车安全运行
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-4mm
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使用撬棍翻动钢轨时,要有经验人员操作,其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向,禁止用手翻动钢轨
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钢轨拨进拨出时,要统一指挥,动作一致,注意前后、左右人员安全,以防伤人
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上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度,确保人身安全
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铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距
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液压起道器应定期检查液压油是否清洁,并及时更换新油
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液压起道器更换液压油前,用汽油或柴油将油箱内洗干净
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液压起道器不工作时,油缸柱塞应全部回缩,防止表面锈蚀
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进行绝缘接头拆卸作业时,需通号人员配合,长柄工具应有绝缘套,作业中不得将两股钢轨搭接
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进行锯轨和打磨时,非操作人员应离开作业区至少1m以上