【判断题】
56.用AgNO3溶液滴定时,应保证水样呈中性。 ( )
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【判断题】
57.向给水中加联氨的目的是为了消除溶解氧的腐蚀。 ( )
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58.在实际运行过程中,过热器会发生氧腐蚀。 ( )
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59.洗涤沉淀的目的是为了将沉淀中的悬浮物清除。 ( )
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60.化学耗氧量是用来表示水中有机物浓度的指标。 ( )
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61.重量法则Mg2+时,应快速加入氨水, 以便迅速生成沉淀。 ( )
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62.在络合滴定中,溶液的酸度对测量将产生影响。 ( )
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63.过滤水样的化学耗氧量反映了水中可溶性有机物的含量。 ( )
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65.硼砂缓冲溶液不宜用玻璃瓶贮存。 ( )
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68.测定水中Cl-浓度,可采用银量法或pCl电极法。 ( )
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69.每个方法的检出限和灵敏度是表示该方法对待测物测定的最小浓度。 ( )
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70.随着溶液浓度的提高,对某一波长范围的光吸收越强。 ( )
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71.非单色光和溶液中的副反应可引起比耳定律移离。 ( )
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72.分光光度法比目视比色法准确度高,选择性好,是因为它采用的入射光的单色性好。 ( )
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73.测定水样碱度时,若水样中含有较多的游离氯,可加硝酸银以消除干扰。 ( )
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74.重量法测硫酸盐含量时,生成的沉淀的灼烧温度应高于900℃。 ( )
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75.用邻菲罗啉分光光度法测铁时,应先加入邻菲罗啉,后调溶液的pH值。 ( )
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76.摩尔吸光系数的大小与入射光的波长有关。 ( )
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77.水样中酚酞碱度与全碱度相等时,说明只有HCO3-存在。( )
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78.摩尔吸光系数越大,表明该有色物质对此小波长光的吸收能力越强。 ( )
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79.弱电解质在溶液中不完全电离,所以其溶液不导电。 ( )
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80.相同的比色皿的透光率之差应小于0.5%。 ( )
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81.pH计中起盐桥作用的是甘汞参比电极。 ( )
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84.EDTA滴定钙离子时,应在强酸溶液中进行。 ( )
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85.在进行硬度测定时,对碳酸盐硬度较高的水样,在加入缓冲溶液前应先稀释。 ( )
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86.磷钼钒的黄色较稳定,在室温下不受其他因素的影响。 ( )
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88.重铬酸钾快速法测水中COD时,氯离子对测量结果无影响。 ( )
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89.系统误差、过失误差、随机误差都是遵从正态分布的。 ( )
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90.测定钙硬度时,需控制溶液的pH值为10。 ( )
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91.定期排污通常是在锅炉热负荷高时进行。 ( )
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92.离子交换树脂只是用来去除水中的硬度。 ( )
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93.电力系统稳定运行时,发电机发出总功率与用户消耗总功率相等。 ( )
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94.当强碱溅到眼睛时,应立即送医务所急救。 ( )
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95.任何人都可以搬运和使用浓酸或浓碱性药品。 ( )
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96.联氨在搬运和使用时,必须放在密封的容器内,不准与人体直接接触。 ( )
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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。
【判断题】
在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一.第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条.三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。
【判断题】
半自动闭塞.自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。
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自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400 m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。
【判断题】
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。
【判断题】
设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机。
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。
【判断题】
机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
【判断题】
机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。
【判断题】
在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持禁止通行状态,自动栏杆(门)应始终保持关闭状态。
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。
【判断题】
在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员.机车(动车组)调度员.车站值班员.助理值班员.机车(动车组)司机.列车长等加入通话。
【判断题】
司机.随车机械师(车辆乘务员).列车长.乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
【判断题】
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用.维修的规定。
【判断题】
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
【判断题】
列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。
【判断题】
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。
【判断题】
发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示。
【判断题】
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令,列车调度员.车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
【判断题】
有计划的施工,涉及限速.行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行。
【判断题】
因施工提前.延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速.行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员.司机.施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
【判断题】
道岔编号,从列车出发方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号。
【判断题】
双线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。
【判断题】
在任职期间,须按照铁路职业技能培训规范等规定,定期参加岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。
【判断题】
行车有关人员,在任职.提职.改职前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。
【判断题】
行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合拟任岗位职务要求的,不得上岗作业。
【判断题】
行车有关人员,在任职期间,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位。