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【判断题】
5.在一个平衡体系中,正反应速度等于逆反应速度。( )
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
6.氧化-还原反应的实质是化合价的升高或降低。( )
A. 对
B. 错
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7. 20mL 1mol/L H2SO4溶液加入到另一种20mL 1mol/L H2SO4溶液中,则混合液浓度为2mol/L。( )
A. 对
B. 错
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8.温度对水样电导率的测量没有影响。 ( )
A. 对
B. 错
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9. 0.01mol/L氢氧化钠溶液的pH值等于2。 ( )
A. 对
B. 错
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10.系统误差可以避免,但偶然误差不能避免。 ( )
A. 对
B. 错
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11.热力系统中的CO2主要是由有机物的分解生成的。 ( )
A. 对
B. 错
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12.热力除氧器既能除去水中溶解氧,又能除去一部分二氧化碳。 ( )
A. 对
B. 错
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13.对于有铜系统来说,锅炉给水进行加氨处理时,应确保汽水系统中含氨量非常低,加氨量不宜过多,否则有引起黄铜腐蚀的可能。 ( )
A. 对
B. 错
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14.某溶液的pH=6.5,该溶液呈中性。 ( )
A. 对
B. 错
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15.甲基红指示剂变色范围是4.4~6.2。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
16.循环冷却水系统中的含盐量或离子含量是不变化的。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
17.锅炉给水加联氨是为了提高其pH值。 ( )
A. 对
B. 错
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18.间接碘量法中,淀粉指示剂应在滴定至接近终点时再加入。 ( )
A. 对
B. 错
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19.锅炉补给水处理包括预处理和除盐两部分内容。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
20.凡是能导电的物质称为电解质。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
21.薄而且坚固、附着力强的氧化物保护膜,保护性强。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
22.磷酸盐处理既可以防腐,又可以防垢。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
23.金属在水溶液或潮湿空气中的腐蚀属于电化学腐蚀。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
24.过热器内沉积的主要是SiO2。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
25.为防止锅炉内壁结垢,所有锅炉均可采用协调pH-磷酸盐处理。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
26.相同浓度的各种溶液的电导率相同。 ( )
A. 对
B. 错
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27.一级除盐水的SiO2含量应小于100μg/L。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
28.酸碱指示剂变色的内因是溶液pH值的变化。 ( )
A. 对
B. 错
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29.最理想的指示剂恰好在滴定反应的理论终点变色。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
30.反渗透CA膜对离子价数愈高的电解质除盐效果愈差。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
31.溶液的活度就是溶液的浓度。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
32.EDTA是六元酸,在溶液中有七种存在形态。 ( )
A. 对
B. 错
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33.直流炉采用Na3PO4处理,主要是防垢。 ( )
A. 对
B. 错
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34.如水样中氨含量超过2mg/L,则可用容量法测定。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
35.采用凝结水精处理的电厂,适合使用碱性水工况。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
36.电力生产的指导方针是“安全第一,预防为主”。 ( )
A. 对
B. 错
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37.火力发电厂的主要污染物是烟气、废水、粉煤灰和噪声。 ( )
A. 对
B. 错
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38.同一体积的物体比容越大,表明物质越轻,密度越大,表明物质越重。 ( )
A. 对
B. 错
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39.在其他条件不变的情况下,升、降温度对化学平衡没有影响。 ( )
A. 对
B. 错
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40.一种液体在不同的压力下沸点不同。 ( )
A. 对
B. 错
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41.凡是有温差的物体就一定有热量传递。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
42.随沸腾和加热时间的延长,水的温度是逐渐升高的。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
43.化学分析时可以使用没有标签的药品。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
44.化学分析时禁止使用没有标签的药品。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
45.玻璃容器不能盛放强碱。 ( )
A. 对
B. 错
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【单选题】
NO.4轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下,valve完全关闭
D. D.滑油量<4QT时,valve关闭
【单选题】
636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___
A. A.风扇
B. B.核心机
C. C.不确定,视工况而定
D.
【单选题】
637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D.
【单选题】
818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___
A. A.80%
B. B.50%
C. C.20%
D. D.10%
【单选题】
445.(A320)发动机孔探的主要目的___
A. A.检查发动机内部
B. B.清洁发动机内部
C. C.在发动机内部安装小零件
D.
【单选题】
638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___
A. A.燃烧室
B. B.反喷包皮
C. C.进气罩
D. D.风扇
【单选题】
639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___
A. A.机翼站位
B. B.吊架站位
C. C.发动机站位
D. D.机身站位
【单选题】
819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A.A.2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇
B. B.B.附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C.C.发动机引气来自压气机7级和10级
D. D.D.高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
【单选题】
821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
【单选题】
446.(A320)EEC安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
447.(A320)EEC上的接头有___
A. A.只有电插头
B. B.电插头和气压接头
C. C.电插头、气压接头和液压接头
D.
【单选题】
448.(A320)EIU1安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.左发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___
A. A.恢复EEC电源
B. B.恢复EIU电源
C. C.切断EEC电源
D.
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC,传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面,自动启动发动机时,如果发生启动悬挂,则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障,会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障,则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障,则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电,有关部件进入“故障安全”状态(FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失,则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常,就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面,EEC什么时候自动断电?___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式,当N2达到43%时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
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