【判断题】
10.系统误差可以避免，但偶然误差不能避免。 ( )
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【判断题】
11.热力系统中的CO2主要是由有机物的分解生成的。 ( )
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12.热力除氧器既能除去水中溶解氧，又能除去一部分二氧化碳。 ( )
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13.对于有铜系统来说，锅炉给水进行加氨处理时，应确保汽水系统中含氨量非常低，加氨量不宜过多，否则有引起黄铜腐蚀的可能。 ( )
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14.某溶液的pH=6.5，该溶液呈中性。 ( )
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15.甲基红指示剂变色范围是4.4～6.2。 ( )
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16.循环冷却水系统中的含盐量或离子含量是不变化的。 ( )
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17.锅炉给水加联氨是为了提高其pH值。 ( )
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18.间接碘量法中，淀粉指示剂应在滴定至接近终点时再加入。 ( )
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19.锅炉补给水处理包括预处理和除盐两部分内容。 ( )
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20.凡是能导电的物质称为电解质。 ( )
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21.薄而且坚固、附着力强的氧化物保护膜，保护性强。 ( )
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22.磷酸盐处理既可以防腐，又可以防垢。 ( )
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23.金属在水溶液或潮湿空气中的腐蚀属于电化学腐蚀。 ( )
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24.过热器内沉积的主要是SiO2。 ( )
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25.为防止锅炉内壁结垢，所有锅炉均可采用协调pH-磷酸盐处理。 ( )
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26.相同浓度的各种溶液的电导率相同。 ( )
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27.一级除盐水的SiO2含量应小于100μg/L。 ( )
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28.酸碱指示剂变色的内因是溶液pH值的变化。 ( )
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29.最理想的指示剂恰好在滴定反应的理论终点变色。 ( )
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30.反渗透CA膜对离子价数愈高的电解质除盐效果愈差。 ( )
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31.溶液的活度就是溶液的浓度。 ( )
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32.EDTA是六元酸，在溶液中有七种存在形态。 ( )
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33.直流炉采用Na3PO4处理，主要是防垢。 ( )
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34.如水样中氨含量超过2mg/L，则可用容量法测定。 ( )
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35.采用凝结水精处理的电厂，适合使用碱性水工况。( )
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36.电力生产的指导方针是“安全第一，预防为主”。 ( )
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37.火力发电厂的主要污染物是烟气、废水、粉煤灰和噪声。 ( )
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38.同一体积的物体比容越大，表明物质越轻，密度越大，表明物质越重。 ( )
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39.在其他条件不变的情况下，升、降温度对化学平衡没有影响。 ( )
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40.一种液体在不同的压力下沸点不同。 ( )
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41.凡是有温差的物体就一定有热量传递。 ( )
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42.随沸腾和加热时间的延长，水的温度是逐渐升高的。 ( )
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43.化学分析时可以使用没有标签的药品。 ( )
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44.化学分析时禁止使用没有标签的药品。 ( )
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47.EDAT标准溶液在使用一段时间后，应进行一次检查性标定。 ( )
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48.KMnO4标准溶液可用棕色酸式滴定管滴加。 ( )
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49.配制铬黑T指示剂(乙醇溶液)时，加入少量三乙醇胺，可防止其反应。 ( )
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50.化学试剂通常按酸类、碱类、盐类和有机试剂类分别存放。 ( )
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采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
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列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
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采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电
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旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车
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铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
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铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
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列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
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列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
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行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
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特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
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较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
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临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
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客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
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装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
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车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
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未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
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通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
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全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
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旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
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运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
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严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
