【单选题】
飞机自西向东飞行，当越过日界线时，日期怎么变更？___
A. 原日期不变
B. 增加一天
C. 减少一天
D. 增加12小时
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相关试题
【单选题】
航线角是：___
A. 航线同经线的夹角
B. 航线同纬线的夹角
C. 经线北端顺时针量到航线去向的角度
【单选题】
地球表面两点之间航程最短的航线是：___
A. 等角航线
B. 圆锥投影图上连接该两点的直线
C. 大圆航线
D. 圆柱投影图上连接该两点的直线
【单选题】
飞行高度按基准面可分为以下几种：___
A. 安全高度和飞行高度层
B. 场压高和标准气压高
C. 仪表高度和修正高度
D. 真高、相对高、绝对高和气压高
【单选题】
机场标高是指：___
A. 着陆场地内最高点的标高
B. 跑道入口的标高
C. 跑道中心点的标高
D. 塔台所在位置的标高
【单选题】
飞行高度层（FL）的基准面：___
A. 机场平面
B. 平均海平面1013.2毫巴气压面
C. 修正海平面气压面
【单选题】
过渡高度层是指：___
A. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示
B. 气压高度表拨正值为QNH的一个上限高度，在这个高度以下，飞机的垂直位置用飞行高度层表示
C. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用飞行高度层表示
D. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用场压高度表示
【单选题】
航线仪表飞行的最低安全高度是：飞机距航线两侧各____KM地带内最高障碍物，平原地区不得低于____米，丘陵和山区不得低于____米___
A. 25KM,400M,600M
B. 20KM,600M,900M
C. 10KM,150M,300M
D. 30KM,500M,1000M
【单选题】
飞机保持一定的M数爬升的过程中，表速和真空速有何变化？___
A. 真空速减小，指示空速更减小
B. 真空速增大，指示空速也有所增大
C. 真空速增大，指示空速不变
D. 真空速不变，指示空速减小
【单选题】
偏流是那两条线的夹角？以那一条线为基准？___
A. 航迹线和航线，以航线为基准
B. 航迹线和航向线，以航迹线为基准
C. 航线和航向线，以航向线为基准
D. 航迹线和航线线，以航向线为基准
【单选题】
电台方位角是：___
A. 无线电方位线同经线的夹角无线电方位线同航向线的夹角
B. 飞机所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度
C. 电台所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度
【单选题】
飞机方位角是：___
A. 经线北端顺时针到无线电方位角的角度
B. 航向线顺时针到无线电方位线的角度
C. 飞机所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度
D. 电台所在的经线北端顺时针到无线电方位线的角度
【单选题】
利用VOR导航具有下列哪些优点？___
A. 可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联，可以实现自动导航和测距仪结合，可提供方位、距离信息，便于定位
B. 没有顶空盲区，飞越VOR上空可精确定位
C. 工作频率在超短波波段，不受天气和夜间效应影响，信号稳定
D. 完全不依靠地面任何设备
【单选题】
航向台的覆盖区为：___
A. 在跑道中线延长线左右10度以内为46.3KM（25NM），10度－35度之间为31.5KM（17NM）
B. 在跑道中线延长线左右10度以内25KM
C. 在跑道中线延长线左右35度以内17KM
【单选题】
下滑台的覆盖区为：___
A. 仰角0－6度之间，距离为10NM
B. 在下滑道左右8度以内，距离为20KM
C. 在下滑道左右8度以内，仰角0.3－1.75倍下滑角之内，距离不小于18.5KM（10NM）
【单选题】
仪表进近程序，通常由下列那几部分组成：___
A. 起飞爬升、平飞、下降着陆
B. 进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
C. 直线航线、修正角航线、直角航线
D. 出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
【单选题】
飞机非精密进近下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应当：___
A. 立即复飞
B. 继续下降
C. 保持MDH飞行
D. 保持MDH至复飞点复飞
【单选题】
I类仪表着陆标准的水平和垂直距离分别为多少米？___
A. 400米、30米
B. 200米、0米
C. 800米、60米
【单选题】
在进近着陆中，决断高度灯亮（DH）说明飞机处在什么高度？___
A. >DH
B. <=DH
C. >DH或<DH
【单选题】
地面二次雷达显示器显示飞机目标不清晰时，飞行员应按下什么按钮？___
A. TEST
B. IDENT
C. REPORT
【单选题】
飞机上安装马赫表的原因是：___
A. 作为指示空速表的备用仪表
B. 作为真空速的备用仪表
C. 当飞行速度超过临界马赫数时，根据空速指示不能判断飞机所受空气动力的情况
【单选题】
在标准大气中，海平面上的气温和气压值是：___
A. 15摄氏度、100hPa
B. 0摄氏度、760mmHg
C. 15摄氏度、1013.25hPa
【单选题】
关于空气的相对湿度和温度露点差的关系，下列说法那个正确：___
A. 当相对湿度增加时，温度露点差减小
B. 当相对湿度下降时，温度露点差减小
C. 当相对湿度增加是，温度露点差增加
【单选题】
在下面何种条件下能形成霜？___
A. 聚积层的温度在冰点或低于冰点，并有小水滴落下
B. 聚积层的温度低于周围空气的露点，且露点温度低于冰点
C. 聚积层有露水，且温度低于冰点
【单选题】
“露点温度”的物理意义是：___
A. 在这个温度下凝结的水汽量于蒸发的水汽量相等
B. 形成露的温度
C. 空气一定会降低这个温度并达到饱和
【单选题】
温度露点差可以表示：___
A. 空气的饱和程度
B. 空气含水汽的能力
C. 空气中的水汽含量
【单选题】
形成风的原动力是：___
A. 水平地转偏向力
B. 水平气压梯度力
C. 地球的旋转运动
【单选题】
通过哪种测量值可确定大气的稳定度：___
A. 气温垂直递减率
B. 大气压力
C. 标准气温和地面气温之差
【单选题】
对流发展的条件是：___
A. 稳定的大气和上升气流
B. 暖湿气流和热力乱流
C. 上升气流和不稳定的大气
【单选题】
积雨云和雨层云的简写符号分别是：___
A. Cb、Ns
B. Ci、Ns
C. Ci、As
【单选题】
在飞行时无意中进入了浓积云，会出现下列何种现象？___
A. 能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电
B. 连绵小雨，能见度极差，轻到中度颠簸
C. 中度到强烈积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣
【单选题】
气象台观测的云高是指：___
A. 云底距离测站地面的高度
B. 云底距离平均海平面的高度
C. 云顶距离跑道的高度
【单选题】
根据国际民航组织的规定，云满天是的云量为：___
【单选题】
在卫星云图的可见光云图上，大块厚云，积雨云表现为何种色调？___
【单选题】
形成雷暴的基本条件是：___
A. 充足的水汽和上升运动
B. 充足的水汽、不稳定的大气和上升运动
C. 浓积云、充足的水汽和锋面
【单选题】
若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是：___
A. 马上避开
B. 仔细观察风切变的情况并向塔台报告
C. 上升高度，保持平飞
【单选题】
当飞机在0－15摄氏度温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是：___
A. 积状云
B. 层状云
C. 任何种云或干雪
【单选题】
风切变是指：___
A. 切变线俩侧风的变化
B. 800米以下空中风向风速的明显改变
C. 空间短距离内两点间风速的改变
【单选题】
低空风切变所出现的高度是 ___
A. 从地面到600米高度范围内
B. 从跑道到300米高度范围内
C. 从地面到1500米高度范围内
【单选题】
关于风切变出现的地方，下述说法正确的是：___
A. 仅在雷暴中出现
B. 在气压和温度急剧下降的地方出现
C. 在大气中任何高度上存在风向或风速变化的地方
推荐试题
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用
【判断题】
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成
【判断题】
为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成
【判断题】
H×D1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定
【判断题】
H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF
【判断题】
即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘
【判断题】
H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√，这一电压等级对生命和健康是危险的
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化
【判断题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复
【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关
【判断题】
DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位，自动制动控制器、单独制动控制器起作用
【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置，只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能
【判断题】
DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位
【判断题】
当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护
【判断题】
除紧急制动情况下，EB√是一个全电子制动阀
【判断题】
空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作
【判断题】
和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧
【判断题】
BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用
【判断题】
和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成
【判断题】
和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分
【判断题】
和谐型电力机车网压低于17.5k√时，低压保护环节动作，网压高于31.5k√时，过压保护环节动作
【判断题】
在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况
【判断题】
主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器
【判断题】
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014
【判断题】
和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电
【判断题】
和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能
