【判断题】
等离子弧会产生高强度、高频率的噪声,操作者操作时必须塞上耳塞。
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【判断题】
工业用乙炔中因为混有硫化氢及磷化氢等杂质,具有特殊的臭味。
【判断题】
《安全生产法》规定,生产经营单位对重大危险源可以一劳永逸,不进行定期检测、评估、监控。
【判断题】
埋弧焊时焊丝的送进速度应与焊丝的熔化速度同步。
【判断题】
切割分为火焰切割、电弧切割和冷切割三类范。
【判断题】
LUP-300型及LUP-500型等离子弧粉末焊机便于调节焊接规范。
【判断题】
钨极气体保护焊使用的电流种类不包括直流正接。
【判断题】
乙炔瓶内丙酮流出燃烧,不能用泡沫灭火器扑灭。
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电渣焊过程中,可根据需要用水或者停水。
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由于危险源的存在,生产安全事故发生的可能,没特对生广进行安全管理就显得可有可无。
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其他条件相同状态下,人体电阻在干燥与潮湿状态下电阻恒一样。
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厚度较大的焊件,也可选用小功率脉冲激光焊机。
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多丝埋弧焊可以加大熔深并提高生产率,所以得到越来越多的工业应用。
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碳弧气刨的方法设备、工具简单,操作使用安全。
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登高作业时,为防止焊条坠落伤人,应将焊条放在工作服的裤袋内。
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动火管理是为防止火灾和爆炸事故发生而制定的各项规章制度。
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皮肤受强烈紫外线作用时,可引起皮炎、弥漫性红斑,有时出现小水疱、渗出液和浮肿,有灼热感发痒,因此焊接时要注意防护。
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所谓测爆即是查看设备内部的清洁程度和清理程度。
【判断题】
带压不置换动火只能在连续保持一定正压下才能进行。
【判断题】
焊接辅助工使用的焊工护目遮光镜片为10号。
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微束等离子弧焊一般采用大孔径压缩喷嘴及联合型电弧。
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可采用模具使堆焊层按模具的形状强迫成形的方法提高于工电弧堆焊的效率。
【判断题】
埋弧自动堆焊机的焊接速度为无级调节,且焊速稳定。
【判断题】
当其他焊接不变时,焊丝直径减小,堆焊焊缝熔深增加,熔宽减小。
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焊条电弧焊适用于各种金属材料、各种厚度、各种结构形状的焊接。
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手工电弧焊时产生的热量有一半左右散发在周围空间。
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流量太小,容易变成紊流,使空气卷入,也会降低保护效果。
【判断题】
附近堆有易燃易爆物品,在未彻底清理或采取有效的安全措施前,不能焊割。
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焊条电弧焊是利用电弧放电所产生的热量将焊条和工件熔化,焊条与工件互相熔合、二次冶金后冷凝形成焊缝,从而获得焊接接头。
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氩弧焊引弧所用的高频振荡器会产生一定强度的电磁辐射,接触较多的焊工,会引起头晕、疲乏无力、心悸等症状。
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焊接面有缩孔等缺陷时,应先进行补焊后,才能进行电渣焊。
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魏氏组织是一种过热组织,是由彼此交叉约90度的铁素体针嵌入基体的显微组织。
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熔化焊与热切割设备运行时,空载电压一般都在50～90V。
【判断题】
焊条电弧焊时,焊条、焊件和药皮在电弧高温作用下,发生蒸发、凝结成雾珠、产生大量烟尘。
【判断题】
燃烧产物在一定条件下有阻碍继续燃烧的作用。
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【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
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重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
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CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
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CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
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进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
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CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
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CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
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CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
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CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。
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CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
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车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。
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CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
【判断题】
CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。
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CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。
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CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。
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CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下，若3车的CCT突然发生故障，3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。
【判断题】
制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行。
【判断题】
隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向。
【判断题】
当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障。
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CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。
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出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。
【判断题】
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速215km/h运行至目的地。
【判断题】
CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同，可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同。
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灰水单元主要由灰水罐，滑阀，通风阀，液位仪，控制板和连接管路组成。
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抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓（螺纹）联接损坏，最高限制速度10km/h。
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空气制动切除的方式有：空气制动切除开关28-S12置于关断位；空气制动切除塞门B15处于截断位；通过KONORR服务程序将变量（PB_Y_LampOff）设置为1。
【判断题】
与BCU主面板通讯故障故障代码：1768，故障描述：与BCU主面板通讯故障。
【判断题】
BCU通讯故障或硬件损坏故障代码6156，6163，6171，6180故障描述：BCUX.1-PD通讯故障。
【判断题】
BCU电源故障MMI显示故障代码6583,故障描述：MCB 28-F11，BCU或BCU1关闭。
【判断题】
按制动方式分类，共分三种转向架：分别为动车转向架，位置在各个动车；普通拖车转向架，位置在FC03.IC06车；带停放制动的拖车转向架，位于TC02.TC07车。
【判断题】
轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度。
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CRH380B动车组轴箱采取轴箱转臂定位方式，轴距为1750mm。
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车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在2分钟左右断电。
【判断题】
横向止挡损坏或缺失，最高限制速度10km/h。
【判断题】
餐车水系统是为厨房提供饮用水的重要功能单元，包括一个700L 净水箱、一个120L中间水箱、一个水泵箱、一个安装支架和用于供水、供电、液位显示、控制信号和诊断等辅助控制单元。
【判断题】
轴箱定位装置零部件缺失，最高限制速度160km/h。
【判断题】
压力波传感器安装在EC车外门靠近司机室一侧，仅EC车有每车端各2个，一组车共84个。
