【判断题】
从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素有及时报告的义务。
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相关试题
【判断题】
焊件加工坡口时留有钝边,其作用是为了保证焊透。
【判断题】
常见焊接接头的形式有对接接头、角接接头、搭接接头和T形接头。
【判断题】
固定式乙炔发生器可由未经受过专门培训的专职人员管理。
【判断题】
推焊时,选择最优的焊接材料与工艺方法相配合至关重要。
【判断题】
熔化焊引弧时使用高频振荡器,因时间较短,影响较小,所以对人体无害。
【判断题】
混合气体保护焊是采用在惰性气体中加入一定量的活性气 体作为保护气体的一种气体保护电弧焊方法。
【判断题】
焊条电弧焊可以进行平焊、立焊和仰焊等多位置焊接。
【判断题】
重大危险源申报登记的类型分为:易燃、易爆、有害物质的储罐区(储罐）,易燃、易爆、有毒物质的库区(库）,具有火灾、爆炸、中毒危险的场所,压力管道,锅炉,压力容器,企业危险建（构)筑物。
【判断题】
气瓶运输(含装卸)时,瓶必须配戴好瓶帽（有防护罩的除|外),并要拧紧。
【判断题】
采用散焦电子束对难熔金属银合金对接缝进行预热,有清理和除气作用,有利于消除气孔。
【判断题】
劳动者若不同意职业健康检查的结论,有权根据有关规定投诉。
【判断题】
化学品清洗时,采用的盐酸质量浓度是5%～15%,一般不宜超过25%。
【判断题】
为得到稀释率小、成形好的堆焊层,堆焊电流与电弧电压应有良好的配合。
【判断题】
电阻焊焊接镀层板时,产生有毒的锌、铅烟尘,闪光对焊时有大量金属蒸汽产生,修磨电极时有金属尘,其中镉铜和镀钴铜电极中的镉与镀均有很大毒性。
【判断题】
电流等级越大,等离子弧切割选用切割空载电压就越高。
【判断题】
起重设备未设置卷扬限制器、起重量控制、联锁开关等安全装置会引起触电事故。
【判断题】
可燃物、助燃物和着火源构成燃烧的三个要素,缺少其中任何一个要素便不能燃烧。
【判断题】
装盛乙炔的容器或管道,不得随便进行焊补或切割。
【判断题】
从事接触职业病危害因素作业的劳动者有获得明业运查的权力,但无权了解本人健康检查结果。
【判断题】
对航空和航天等要求严格的工件,当焊机安装、调叭公从以照有大技术标准,焊接一定数量的试件经目测、金相分析、X实位道、机械强度测量等试验,以评定焊机工作的可靠性。
【判断题】
利用电容储存电能,然后迅速释放进行加热完成点焊的方法叫做电容储能缝焊。
【判断题】
氧气不能燃烧,但能助燃,是强氧化剂,与可燃气体混合燃烧可以得到高温火焰。
【判断题】
低碳钢焊接时,对焊接电源没有特殊要求,可采用交、直流弧 ×焊机进行全位置焊接,工艺简单。
【判断题】
焊接电缆应有足够的导电截面积,有良好的绝缘层,避免发生短路和触电事故。
【判断题】
钢是指含碳量为小于2.11%的铁碳合金,铸铁是指含碳量为2.11%～6.67%的铁碳合金。
【判断题】
设置有高频振荡器的焊机,会产生高频电磁辐射有害因素。
【判断题】
弧焊设备应有良好的隔离防护装置,避免人与带电导体接触。
【判断题】
金属材料常用测定硬度的方法有布氏硬度和洛氏硬度。
【判断题】
因公外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的可认定为工伤。
【判断题】
液体金属与熔化的焊剂间进行冶金反应时间较短,不能有效建少焊缝中的气孔、裂纹等缺陷。
【判断题】
氩弧焊可以焊接化学活泼性强和已形成高熔点氧化膜的镁、铝、钛及其合金。
【判断题】
排风系统必须保证环境中氟化物浓度在规定范围内,现行国家规定最大允许浓度为10mg/m²。
推荐试题
【判断题】
车站楼梯、公共厕所和无障碍设施应具备使用条件；车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有五台电梯和一组上、下行自动扶梯具备使用条件。
【判断题】
车站公共区地板应防滑，列车站台停 靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面防滑和防静电处理。
【判断题】
出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱 门等暗门应安装门锁和把手。
【判断题】
车站出入口排水沟畅通,排水系统应与城市排 水系统连通，出入口建筑、无障碍垂直电梯接缝应完成密封处理； 雨水多地区的车站出入口建筑不应在低洼地势区域。
【判断题】
车站控制室和控制中心具备通风设备状态信息 显示和故障报警功能。
【判断题】
每组进、出站检票机群均应有不少于2个通道 具备使用条件。每个车站至少有1个宽通道具备使用条件。
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道具有语音安全提示功能、电梯具有视频监视和门防夹保护功能，以及电梯的车站控 制室、轿厢、控制柜或机房之间具备三方通话功能。
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道使用标志、警示标志和安全须知应齐全醒目。
【判断题】
当高架区间上跨道路净空高度不大于4. 5m 时，应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱 有可能受外界撞击时，墩柱应具有防撞击的保护设施。
【判断题】
各列车运行里程均不少于20000列公里。
【判断题】
应急门、端门应能向站台侧旋100度平开，打开过程应顺畅，不受地面及其他障碍物（含盲道）的影响。
【判断题】
作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。
【判断题】
地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无湿渍，区间隧道、连接通道结构不应漏水，轨道道床面应无渗水。
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于6个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日。
【判断题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相 适应的组织架构，并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全 生产管理等部门。
【判断题】
运管单位应合理设置岗位，行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于33学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。
【判断题】
列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训，培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等；
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等；
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少 于1个月。
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的 岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间 不少于1个月o
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训，具有2 年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
【判断题】
应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
【判断题】
运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要 等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。
【判断题】
运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系 统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。
【判断题】
应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于32学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。
