【判断题】
弧焊设备应有良好的隔离防护装置,避免人与带电导体接触。
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【判断题】
金属材料常用测定硬度的方法有布氏硬度和洛氏硬度。
【判断题】
因公外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的可认定为工伤。
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液体金属与熔化的焊剂间进行冶金反应时间较短,不能有效建少焊缝中的气孔、裂纹等缺陷。
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氩弧焊可以焊接化学活泼性强和已形成高熔点氧化膜的镁、铝、钛及其合金。
【判断题】
排风系统必须保证环境中氟化物浓度在规定范围内,现行国家规定最大允许浓度为10mg/m²。
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492石油气点火时,要先点燃引火物后再开气。
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低碳回火马氏体则具有相当高的强度和良好的塑性和韧性相结合的特点。
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等离子弧切割时,气体流量大,提高了工作电压,利于电弧的稳定。
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焊丝表面必须是清洁的,受污染的焊丝严禁使用。
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操作过程中如果没有完善的操作标准,可能会使员工出现不安全行为,因此没有操作标准也是危险源。
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通常化合物具有较高的硬度和大的塑性,而脆性较低。
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压焊是可以不进行加热只施加压力进行的。
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职业健康检查机构应保证其从事职业健康工作的主检医师具备相应的专业技能,同时还应熟悉工作场所可能存在的职业病危害因素,以便分析劳动者的健康状况与其所从事的职业活动的关系,判断其是否适合从事该工作岗位。
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厚板的钨极氩弧焊常采用不带坡口的接头。
【判断题】
焊接噪声会对人体的神经系统、心血管系统等产生不良的影响。
【判断题】
触电"假死"症状的判定方法是"看"、"听"、"试"。"看"是观察题电者的胸部、腹部有无起伏动作:"听"是用耳贴近触电者的心脏处,听他有无心跳;"试"是用手或小纸条试测口鼻有无呼吸的气流,再用两手指轻压一侧（左或右)喉结旁凹陷处的颈动脉又无搏动感觉。
【判断题】
碳孤气刨的操作时,对12mm～20m厚的低碳钢板,用直住o碳棒,最深可切到7.5mm,最宽可切到13mm。
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用碳弧气刨对焊缝进行清根,也可以清除不合格焊缝陷,然后进行修复效率高。
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乙炔发生器启动前应检查回火保险器的水位及发生器的合活动机件等是否正常。
【判断题】
经过预热的工件或施焊过的工件一定会引起火灾与爆炸事故。
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上坡堆焊时,工件的倾斜角以小于8°为好。
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钢材牌号"20g"中的"g"表示锅炉钢板。
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常见焊接接头的坡口形式有I形坡口、Y形(或V形)坡口、X形坡口和U形坡口。
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钢在外力作用下,开始产生屈服现象的应力值称为屈服点。
【判断题】
焊件加工X形坡口比Y形坡口的变形和应力小。
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二氧化碳气体保护焊与焊条电弧焊比较,其弧光更强。
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登高作业时,为防止焊接电缆滑落,应将焊接电缆缠绕在身上。
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电流对人体的伤害有电击伤、电灼伤和电磁场生理伤害三种形式。
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生产经营单位必须依法参加工伤社会保险,为从业人员缴纳 )保险费。
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发生触电事故后,首先应打"120",等医务人员迅速到场进行抢救。
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利用热能使金属材料分离的工艺称热切割。
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电子束焊机应安装有电压报警或其他电子联动装置。
【判断题】
二氧化碳焊采用短路过渡技术焊接电弧热量集中,受热面积大,焊接速度快。
【判断题】
噪声的治理,主要从三个方面着手,消除和减弱生产中噪声源,控制噪声的传播,加强个人防护。
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"CRH380A 统型动车组检测牵引变压器的油温，其报警温度设定值为 ℃±2.5。"
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"CRH380A 动车组前罩开闭机构由三 部 分 组 成 ： 开 闭 装 置 、 、头罩三部分组成"
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"CRH380A 动车组端墙采用中空型材结构，提高了端墙的 和隔声抗振能力。"
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"CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲 装 置 的 最 大 拉 伸 载 荷 为 KN。"
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"CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲 装 置 的 最 大 压 缩 载 荷 为 KN。"
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"CRH380A 动车组的制动控制装置是采用 的电气指令式空气制动装置。"
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"CRH380A 动车组的侧拉门采用 型式的内藏侧拉门。"
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CRH380A 统型动车组数据记录及无线传输装置（DRWTD）满足铁道部统一制定的《 》。
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"CRH380A 统型动车组的 T 车利用安装在各车辆轴端的速度发电机所发出的信号，每 毫秒算出各轴的速度，检测滑行状态。"
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"CRH380A 统型动车组司机室前窗安装有刮雨器、 及遮阳装置。"
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"CRH380A 动车组的牵引控制器的面板上有控制手柄、 手柄两种可操作机构。"
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"CRH380A 动车组的辅助变压器（ATr）是将牵引变压器 次绕组输出进行变压后输出 AC100V（非稳定电压）50Hz 的电源。"
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"CRH380A 统型动车组电气连接器型号为 型，安装在密接式车钩下部、有连接插头和连接插座。"
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"CRH380A 动车组车头排障装置的缓冲板是 张铝板叠层结构"
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"CRH380A 统型动车组过分相通过自 动 控 制 装 置 的 型 号 是 。"
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"数 据 记 录 及 无 线 传 输 装 置（DRWTD）通过 mA 电流环接口实现与动车组车辆信息控制系统的通信，从而采集动车组运行状态信息及故障记录等数据。"
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"CRH380A 统型动车组 BCU 输出踏面清扫控制用和压住车门用的 km/h 信号。"
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"CRH380A 动 车 组 底 架 材 料 为 。"
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"CRH380A 动车组牵引控制器的控制手柄操作力不大于 N。"
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"CRH380A 统型动车组车上水箱主要由 、底架、接水盘、管座及安装座等组成。"
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"CRH380A 统型动车组电气连接器型号为 KE1C 型，安装在密接式车钩 、有连接插头和连接插座。"
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"在监控显示器上查看电源电压画面，稳压电压为 AC ±5V。"
【填空题】
"设备舱底板、端板、骨架、防雪板无变形、裂纹、缺损，安装螺栓紧固,弹垫开口不大于 mm,无缺失，端板检查门无异常，底板各密封胶条无缺失。"
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"检查客室灭火器规格数量齐全，位置正确，外观良好，安装座牢固；喷嘴（喷管）、压把、 、插销齐全良好；灭火器定检日期距下次检查不过期；灭火器指指示在绿区合区
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"CRH380A 统须检查受电弓监测装置屏幕及各功能按钮外观状态良好无损坏，点击 按钮进入受电弓实时监控页面，确认显示正常。"
【填空题】
"在轴端压盖的方孔内涂抹车轴轴承用润滑脂，用内六角螺栓 M8×50,扭矩为 N·m 至 N·m,安装传感器。"
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"现车抽取润滑油，可打开齿轮箱加油口，将油品取样工具的取油管伸入润滑油液面以下距离润滑油底部 cm 至 cm 处，"
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"牵引电机对注油枪的内腔进行添加润滑油脂，要求添加量至少为内腔容量的 。"
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"对注油枪进行试喷，要求在喷射流量稳定时，喷射 10 次，并将这10 次的油脂进行秤重，从而得出每次喷射的数量（记为 A），该数量 A 值≤ g。"
【填空题】
"将受电弓滑板放入安装位置后，用扭力扳手紧固 M8 螺母，拧紧力矩 N·m。"
【填空题】
"辅助排障器距轨面高度 mm至 mm，适用于 380AL 动车组。"
【填空题】
"牵引杆橡胶节点须更换的条件：橡胶表面开裂长度 mm 以上或深度 mm 以上"
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"轴箱定位装置橡胶节点外露橡胶有下列情况者更换橡胶与金属件结合面之间产生开裂，长度超过1/6 圆周且深度超过 mm 时"
【填空题】
"防滑阀电线与防滑阀体连接正确，一一对应。（一位侧为 轴和 轴）。"
【填空题】
"牵引电机轴承加注油脂要求为传动端及非传动端各 至 g。"
【填空题】
"在闸片托架下方插入新的开口销，前端劈开呈 °。"
【填空题】
"轴箱前盖底部螺栓，在安装前螺纹 部 涂 抹 扭 矩 系 数 稳 定 剂 Molykote 1000 ， 用扭矩扳手以 N·m 进行紧固。"
【填空题】
"安装轴箱前盖，按照附录 A 的要求涂抹铬酸锌特种树脂底漆 （Zinclight KD-黄色），M20X55 和M20X105 的 安 装 扭 矩 为 N·m。"
【填空题】
"闸片间隙检查：缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为 ±1.6mm，允许单侧虚抱。"
