【判断题】
在进行大直径外环缝埋弧焊时,应执行登高作业的有关规定。
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【判断题】
激光焊接时,必须双人作业:一人操作,一人监护。
【判断题】
焊接电弧是一种很强的光源,会产生强的弧光辐射,这种辐射对人体不易造成伤害。
【判断题】
当焊件的厚度较大时,采用Y形坡口比X形坡口节省焊条。
【判断题】
焊条电弧焊时,用较小的焊条倾角施焊,比较大的焊条倾角有较低的有害物质散发率。
【判断题】
低碳钢的含碳量为0.25%～0.4%。
【判断题】
救护人站在伤病人头部的一侧,自己深吸一口气,对着伤病人的口(两嘴要对紧不要漏气)将气吹入,造成呼气。
【判断题】
焊件的焊缝在空间所处的位置称为焊接位置。
【判断题】
焊补汽油桶时,因焊接火花引发汽油桶的爆炸,属于化学性爆炸。
【判断题】
职业病是指劳动者在职业活动中,因接触职业病危害因素而引起的疾病。
【判断题】
电击是由于电流通过人体而造成的内部器官在生理上的反应和病变。
【判断题】
赤手接触带放射性的电极后,只要用冷水冲洗即可。
【判断题】
有害物质指有害于健康的气态和颗粒状态的物质（包括气体、烟雾、灰尘等)的统称。
【判断题】
二氧化碳焊焊接时,用纯CO作保护气体,其焊缝成形很好。
【判断题】
采用一定的辅助设备,埋弧焊也可实现横焊和角焊位置的焊接。
【判断题】
E4301焊条焊接时的发尘量与电流关系不大,与电压关系较大。
【判断题】
普通钢和优质钢的品质不同,其区别主要是含硫量和含磷量不同。
【判断题】
交叉作业劳动组织不合理不会引起物体打击事故。
【判断题】
使用移动式电源箱一个动力分路只能接一台熔化焊设备,设备有名称牌。动力与照明回路应分开。
【判断题】
BP1-3×3000型电渣焊变压器用通风机进行冷却。
【判断题】
钛合金是高熔点金属,但也可以用相应的焊接方法进行熔化焊。
【判断题】
铝硅系列铝合金是不能热处理强化铝合金。
【判断题】
碳弧气刨需要利用碳极电弧的高温,把金属的局部加热到熔化状态。
【判断题】
用手工电弧焊进行焊接时,发尘量不会超过25g/kg。
【判断题】
焊工在操作时不应穿有铁钉的鞋,可以穿布鞋。
【判断题】
氧气胶管要用1.8倍工作压力的蒸汽或热水清洗。
【判断题】
一般TIG能焊接的大多数金属,均可用等离子弧焊接。
【判断题】
作业中存在的粉尘、毒物及噪声,是引发职业病的有害因素。
【判断题】
移动触电者或将其送往医院途中应暂时中止抢救。
【判断题】
等离子切割结束后,应最后关闭切割气体。
【判断题】
为便于引弧,无论在何种场合焊接,都可使用带有高频振荡器的弧焊机。
【判断题】
在操作电子束焊机时要注意防止高压电击、X射线以及烟气。
【判断题】
等离子弧冷丝堆焊在工艺和堆焊质量上都不太稳定。
【判断题】
乙炔燃烧失火时,绝对禁止使用四氯化碳灭火,宜用二氧化碳灭火器或干粉灭火器救火。
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【单选题】
正确、及时填写技术作业图表，并运用技术作业图表组织指挥运输生产，是___的工作。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 司机
【单选题】
凡指挥列车运行的命令和口头指示，只能由___发布。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 司机
【单选题】
有关行车人员必须执行___的命令，服从调度指挥。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 司机
【单选题】
列车运行图纵坐标表示___变量。
A. 时间变量
B. 距离变量
C. 列车运行线
D. 列车运行方向
【单选题】
当区间两端均无技术需要停车时，应按___四种情况分别查定其区间运行时分。
A. 通起、通停、起通、起停
B. 通通、通停、起通、起停
C. 通通、通停、停通、起停
D. 通通、通停、起通、通起
【单选题】
在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间，称为___间隔时间。
A. 不同时到发间隔时间
B. 连发间隔时间
C. 不同时到达
D. 会车间隔时间
【单选题】
三显示自动闭塞的区段，当列车在长大上坡道上运行时，追踪列车之间的间隔，可以按___个闭塞分区的条件来确定。
【单选题】
四显示自动闭塞制动距离分区数是___个。
【单选题】
在四显示自动闭塞区间，列车追踪运行至少应保证有___个闭塞分区的间隔。
【单选题】
在调度监督模式下，列车调度员根据列车运行的实际情况制订___3-4小时列车运行调整计划，向各个车站值班员下达命令，指示列车运行办法。
A. 1-2
B. 2-3
C. 3-4
D. 4-5
【单选题】
下列列车等级最低的是___
A. 动车组旅客列车
B. 直达特快旅客列车
C. 快运货物列车
D. 摘挂列车
【单选题】
遇列车发生晚点，积极采取措施，组织有关人员尽量恢复列车正点，是___的职责。
A. 列车调度员
B. 列车计划员
C. 司机
D. 车站值班员
【单选题】
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车应___办理。
A. 优先
B. 按先后顺序
C. 最后
D. 按调车
【单选题】
列车实绩运行图一般采用___运行图。
A. 小时格
B. 半小时格
C. 十分格
D. 2分格
【单选题】
在列车调度指挥方面，不能坚持___原则。
A. 车站第一
B. 安全生产的原则
C. 按图行车的原则
D. 单一指挥的原则
【单选题】
CTC中心系统不具有___功能
A. 自动安排列车计划,并自动下发给车站
B. 动安排调车计划,并自动下发给车站
C. 实现对车站设备的远程操控，且能与TDCS车站实现透明管理。
D. 实现对车站设备的远程操控，但不能与TDCS车站实现透明管理。
【单选题】
CTC车站子系统不具有___功能
A. 接收控制中心下达的行车计划
B. 根据列车运行调整计划完成进路选排、冲突检测。
C. 根据列车运行调整计划完成进路选排、控制输出。
D. 根据列车运行调整计划完成进路选排，但不能控制输出。
【单选题】
CTC控制状态下，车站子系统的联锁设备控制功能不包括___
A. 自动安排列车计划,并自动下发给车站
B. 《站细》逻辑检查功能
C. 调车作业计划生成功能
D. 调车进路与列车进路冲突检测功能
【单选题】
车站值班员终端不能___。
A. 查看基本图、日计划、班计划
B. 编制车站调车计划
C. 调阅与签收调度命令
D. 自动安排列车计划,并自动下发给司机
【单选题】
由CTC系统自动排路时，经由未确认空闲分路不良区段的进路或向分路不良股道接车的进路排列前___。
A. 系统会给出提示，助理调度员必须根据提示，确认分路不良区段空闲后，才能通过系统自动排列该进路。
B. 系统会给出提示，系统会自动确认分路不良区段是否空闲后，区段空闲后系统自动排列该进路。
C. 系统会给出提示，系统会自动确认分路不良区段是否空闲后，区段空闲后系统自动排列该进路。
D. 系统无提示，助理调度员必须人工确认分路不良区段空闲后，才能通过系统自动排列该进路。
【单选题】
双线区段的车站，原规定为正线通过的列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须___。
A. 经列车调度员准许，并由助理调度员通知车站值班员（无人站由助理调度员）预告司机。
B. 经车站值班员员准许，并由调度员通知车站值班员预告司机。
C. 经列车调度员准许，并由车站助理值班员预告司机。
D. 助理调度员准许，并由助理调度员预告司机。
【单选题】
凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，车站应使用___接车。
A. 引导信号或派引导人员
B. 凭调度命令
C. 司机无需看进站信号
D. 助理值班员在站内接车
【单选题】
凡进站、接车进路信号机不能使用时，将引导进路上的道岔锁在规定位置后，开放引导信号，简称___。
A. 引导进路锁闭
B. 人工引导锁闭
C. 区段进路锁闭
D. 引导总锁闭
【单选题】
凡进站、接车进路信号机不能使用时，将全咽喉道岔锁在规定位置后，开放引导信号，简称___。
A. 引导进路锁闭
B. 人工引导锁闭
C. 区段进路锁闭
D. 引导总锁闭
【单选题】
在非常站控方式下，有人站由___组织车站行车人员办理接发列车。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 综合维修人员
D. 应急行车人员
【单选题】
在非常站控方式下，无人站由___组织应急行车人员办理接发列车。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 综合维修人员
D. 列车助理调度员
【单选题】
在分散自律和中心控制下，已准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，在变更向前进方向运行时，助理调度员须在接到___退行列车到达前方站的汇报后，助理调度员方可放行后续列车。
A. 退行列车到达前方站的汇报后
B. 退行列车已经通过前方站的汇报后
C. 退行列车到达安全区间的汇报后
D. 退行列车到达前方站进站信号机前的汇报后
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 在CTC模式下接发列车作业主要由调度员控制，车站值班员则不再负责办理，只起到监控的作用。
B. 在CTC模式下接发列车作业主要由车站值班员控制，调度员则不再负责办理，只起到监控的作用。
C. 在CTC模式下接发列车作业主要由助理调度员控制，车站值班员则不再负责办理，只起到监控的作用
D. 在CTC模式下接发列车作业主要由车站值班员控制，车站信号员则不再负责办理，只起到监控的作用
【单选题】
计划自动执行方式下进行的调车作业，___。
A. 除只变更车辆辆数外，严禁变更调车作业计划。
B. 除只变更调车股道外，严禁变更调车作业计划。
C. 除只变更调车钩数外，严禁变更调车作业计划。
D. 除只变更调车司机外，严禁变更调车作业计划。
【单选题】
在调度终端、车务终端、车站微机联锁控制台上设置控制模式状态表示灯,各灯光表示说法正确的是___。
A. 红灯亮：表示非常站控模式
B. 绿灯亮：表示非常站控模式
C. 黄灯亮：表示CTC控制模式
D. 黄绿灯亮：允许非常站控模式转回CTC控制模式
【单选题】
甲站为非常站控模式，乙站为中心控制或分散自律控制模式，采用电话闭塞法行车时，甲站车站值班员须与___办理闭塞手续。
A. 列车调度员（助理调度员 ）
B. 乙站车站值班员
C. 司机
D. 乙站信号员
【单选题】
进路解锁和取消的原则是___
A. 谁办理谁解锁
B. 列车调度员办理车站值班员解锁
C. 车站值班员办理列车调度员解锁
D. 列车调度员办理司机解锁 。
【单选题】
区间降雨量在到限速警戒值时，可能发生影响列车正常运行的水害，列车调度员必须根据工务人员汇报的情况，立即发布___的调度命令。
A. 列车限速运行
B. 列车停止运行
C. 列车退回
D. 正常运行 。
【单选题】
因大雨、暴雨不能辨认信号，情况不明或水情相当严重有断道可能时，要___。
A. 及时拦停列车，宁可错停，决不盲行
B. 正常运行，不怕冒险行，不能错停
C. 减速运行，减速事故，不能错停
D. 加速速运行，迅速通过危险区段，不能错停 。
【单选题】
天气不良等情况应发布停用基本闭塞法，改按___闭塞法行车的调度命令。
A. 电话
B. 调度命令
C. 时间间隔
D. 区间间隔
【单选题】
高铁沿线雨量信息由___系统提供。
A. 防灾安全监控终端
B. 调度安全监控终端
C. 调度指挥监控终端
D. 车站安全监控终端
【单选题】
动车组列车通过车站站台，当风速不大于15m/s时，速度不得超过___。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
D. 140km/h
【单选题】
下列说法正确的是___。
A. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车不准退行
B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车可以退行
C. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车必须慢速退行
D. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车必须快速退行
【单选题】
下列说法正确的是___。
A. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时不准分部运行
B. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时可以分部运行
C. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时必须分部运行
D. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时分情况处理是否可以分部运行
【单选题】
列车冒进进站、进路信号机时，___指示办理。
A. 不再开放信号机接车，按车站值班员
B. 不再开放信号机接车，按列车调度员
C. 重新开放进站信号机接车，按车站值班员
D. 重新开放进站信号机接车，按列车调度员
