相关试题
【单选题】
下列不是常用线路码型的基本特征是( )。
A. 必须兼容模拟和数字信号
B. 不能改变传输信号的顺序和数值
C. 具有误码检测能力
D. 能够从线路中提取时钟信号
【单选题】
南京地铁一号线VID4- OUT -X接口模块为每一视频输出提供一个绿色的LED，无视频信道切换到该输出端，会 ( )显示。
A. LED灯长亮
B. LED灯暗
C. LED灯变红
D. LED灯闪烁
【单选题】
南京地铁一号线VID4-IN-X接口模块为每一个视频输入提供一个绿色的LED，无视频信道切换到该输入端。会（ ）显示。
A. LED灯长亮
B. LED灯暗
C. LED灯变红
D. LED灯闪烁
【单选题】
相比异步串行接口，下列不是同步串行接口的特征是( )。
A. 包含起始位和停止位
B. 较高的传输速度
C. 收发端的波特率必须严格同步
D. 相比异步接口，较高的成本
【单选题】
光纤传输不具备的优点是( )。
A. 衰减小
B. 频带宽
C. 不受电磁波干扰
D. 机械强度高
【单选题】
ET100接口卡前面指示灯“D”亮的含义是( )。
A. 半双工
B. 全双工
C. 链接中断
D. 禁用端口
【单选题】
ET100接口卡前面指示灯“L”缓慢闪烁的含义是( )。
A. 半双工
B. 全双工
C. 链接中断
D. 禁用端口
【单选题】
RSXMM接口卡提供了至OTN背板的( )个分离的Rx/Tx电路。
【单选题】
E1板卡提供路( )独立的E1（120Ω）接口
【单选题】
E1板卡( )指示灯亮表示接收器检测到线路接口中有信号丢失
A. LOS
B. TXZ
C. LED1
D. LED2
【单选题】
光纤由纤芯、( )与涂敷层三大部分组成。
A. 包层
B. 防护层
C. 绝热层
D. 芯线
【单选题】
光纤的芯线材料一般为( )，其作用就是传导光信号。
A. 二氧化锗
B. 硅胶
C. 玻璃
D. 乙烯
【单选题】
在一块已配置了6路点到点业务的RSXMM板上，还能配置( )路点到多点业务。
【单选题】
OTN600的环网中主节点是以( )作为标准的。
A. 最小的MAC地址
B. 最小的IP地址
C. 最小的节点号
D. 指定的MAC地址
【单选题】
HQAUD-S板卡提供( )路独立的RS-422接口
【单选题】
音频的频带范围是( )。
A. 200-3000Hz
B. 250-3500Hz
C. 300-3400Hz
D. 350-4000Hz
【单选题】
南京地铁一号线BORA卡上的OSL灯亮表示( )。
A. 环路上的信号损失
B. 缺少输入信号
C. 几个连续非法码输入
D. 信号质量差
【单选题】
OMS通过( )访问OTN网络。
A. BORA板卡上的光口
B. BORA板卡上的以太网口
C. 以太网板卡上的百兆口
D. 以太网板卡上的千兆口
【单选题】
可以创建点对点业务的板卡有( )。
A. ET100
B. E1
C. HQAUD-S
D. VID4
【单选题】
下列属于OTDR探测的是( )。
A. 受激布利渊（BRILLOUIN）散射
B. 瑞利散射
C. 交叉相位调制
D. 自相位调制
【单选题】
一个站的全部传输业务发生故障，可能的原因是( )。
A. 该站BORA板卡损坏
B. 该站断了一根尾纤
C. 该站的节点箱一个电源模块掉电
D. 上一个站点的节点箱发生故障
【单选题】
数字脉冲信号的特定时刻相对于其理想时间位置的偏离称为( )。
【单选题】
数字脉冲的特定时刻相对于其理想时间位置的长时间偏移称为( )。
【单选题】
色散是由于( )而引起。
A. 光波与声波相互作用
B. 波长的相位调制
C. 散射引起的信号功率的丢失
D. 光脉冲在时间上的展宽
【单选题】
南京地铁一号线中心母钟使用使用( )接口向AFC专业提供标准时间信号。
A. 点对点
B. 点到多点
C. 以太网
D. E1
【单选题】
南京地铁一号线一级母钟通过分路输出接口箱采用标准的接口( )形式与传输子系统连接。
A. RS422
B. RS232
C. RS485
D. RJ45
【单选题】
南京地铁一号线中心母钟使用( )接口向ATS、BAS、无线、CCTV等专业发送时间信号
A. RS422
B. RS232
C. RS485
D. RJ45
【单选题】
南京地铁一号线二级母钟与便携式监控终端采用( )方式
A. RS422
B. RS232
C. RS485
D. RJ45
【单选题】
南京地铁一号线二级母钟的主母钟面板显示“BA月 88日”，表示( )
A. 主母钟工作正常
B. 主母钟工作不正常
C. 备母钟工作正常
D. 备母钟工作不正常
【单选题】
南京地铁一号线中心一级母钟与各车站/车辆段/停车场的的二级母钟接口均采用接口( )共线形式。
A. RS422
B. RS232
C. RS485
D. RJ45
【单选题】
南京地铁一号线二级母钟使用( )按键可以对时钟进行轮询。
【单选题】
南京地铁一号线时钟电源板提供的电源是( )。
A. 12V交流
B. 12V直流
C. 24V交流
D. 24V直流
【单选题】
220V单相正弦交流电是指电压（ ）值为220V。
【单选题】
南京地铁一号线控制中心通信专网UPS的输出容量为（ ）KVA。
【单选题】
JLP-380交流屏采用（ ）级防雷体系
【单选题】
UPS在正常运行时，整流器发生故障，UPS可能会发生哪种动作（ ）
A. 电池放电，电池放电结束后停机
B. UPS转旁路
C. 电池放电，电池放电结束后自动转旁路
D.
【单选题】
测量某电路的绝缘电阻时，应选用（ ）。
A. 万用表
B. 电压表
C. 兆欧表
D. 电桥
【单选题】
将电气设备的金属外壳和接地装置做可靠的电气连接，叫（ ）接地。
【单选题】
南京地铁一号线交流配电屏的故障告警信息是通过（ ）上传中心网管的。
A. 以太网接口
B. RS422低速数据口
C. 2Mb/s口
D. RS485
【单选题】
南京地铁一号线交流配电屏监控系统与传输系统的接口为（ ）。
A. RS422
B. 以太网口
C. E1接口
D. RS485
推荐试题
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
