【单选题】
南京地铁一号线BORA卡上的OSL灯亮表示( )。
A. 环路上的信号损失
B. 缺少输入信号
C. 几个连续非法码输入
D. 信号质量差
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相关试题
【单选题】
OMS通过( )访问OTN网络。
A. BORA板卡上的光口
B. BORA板卡上的以太网口
C. 以太网板卡上的百兆口
D. 以太网板卡上的千兆口
【单选题】
可以创建点对点业务的板卡有( )。
A. ET100
B. E1
C. HQAUD-S
D. VID4
【单选题】
下列属于OTDR探测的是( )。
A. 受激布利渊（BRILLOUIN）散射
B. 瑞利散射
C. 交叉相位调制
D. 自相位调制
【单选题】
一个站的全部传输业务发生故障，可能的原因是( )。
A. 该站BORA板卡损坏
B. 该站断了一根尾纤
C. 该站的节点箱一个电源模块掉电
D. 上一个站点的节点箱发生故障
【单选题】
数字脉冲信号的特定时刻相对于其理想时间位置的偏离称为( )。
【单选题】
数字脉冲的特定时刻相对于其理想时间位置的长时间偏移称为( )。
【单选题】
色散是由于( )而引起。
A. 光波与声波相互作用
B. 波长的相位调制
C. 散射引起的信号功率的丢失
D. 光脉冲在时间上的展宽
【单选题】
南京地铁一号线中心母钟使用使用( )接口向AFC专业提供标准时间信号。
A. 点对点
B. 点到多点
C. 以太网
D. E1
【单选题】
南京地铁一号线一级母钟通过分路输出接口箱采用标准的接口( )形式与传输子系统连接。
A. RS422
B. RS232
C. RS485
D. RJ45
【单选题】
南京地铁一号线中心母钟使用( )接口向ATS、BAS、无线、CCTV等专业发送时间信号
A. RS422
B. RS232
C. RS485
D. RJ45
【单选题】
南京地铁一号线二级母钟与便携式监控终端采用( )方式
A. RS422
B. RS232
C. RS485
D. RJ45
【单选题】
南京地铁一号线二级母钟的主母钟面板显示“BA月 88日”，表示( )
A. 主母钟工作正常
B. 主母钟工作不正常
C. 备母钟工作正常
D. 备母钟工作不正常
【单选题】
南京地铁一号线中心一级母钟与各车站/车辆段/停车场的的二级母钟接口均采用接口( )共线形式。
A. RS422
B. RS232
C. RS485
D. RJ45
【单选题】
南京地铁一号线二级母钟使用( )按键可以对时钟进行轮询。
【单选题】
南京地铁一号线时钟电源板提供的电源是( )。
A. 12V交流
B. 12V直流
C. 24V交流
D. 24V直流
【单选题】
220V单相正弦交流电是指电压（ ）值为220V。
【单选题】
南京地铁一号线控制中心通信专网UPS的输出容量为（ ）KVA。
【单选题】
JLP-380交流屏采用（ ）级防雷体系
【单选题】
UPS在正常运行时，整流器发生故障，UPS可能会发生哪种动作（ ）
A. 电池放电，电池放电结束后停机
B. UPS转旁路
C. 电池放电，电池放电结束后自动转旁路
D.
【单选题】
测量某电路的绝缘电阻时，应选用（ ）。
A. 万用表
B. 电压表
C. 兆欧表
D. 电桥
【单选题】
将电气设备的金属外壳和接地装置做可靠的电气连接，叫（ ）接地。
【单选题】
南京地铁一号线交流配电屏的故障告警信息是通过（ ）上传中心网管的。
A. 以太网接口
B. RS422低速数据口
C. 2Mb/s口
D. RS485
【单选题】
南京地铁一号线交流配电屏监控系统与传输系统的接口为（ ）。
A. RS422
B. 以太网口
C. E1接口
D. RS485
【单选题】
南京地铁一号线交流配电屏市电输入C三相相线颜色分别为（ ）。
A. 黄绿红
B. 黄绿蓝
C. 绿红黄
D. 黄红绿
【单选题】
南京地铁一号线控制中心高频开关电源给（ ）设备供电。
A. 无线、专用及公务
B. 公务、CCTV及时钟
C. 专用，传输及广播
D. 专用、公务及传输
【单选题】
以下不是开关电源常用的调制技术是（ ）。
A. 脉宽调制（PWM）
B. 脉频调制（PFM）
C. 混合调制
D. 单边调制
【单选题】
目前南京地铁一号线车站使用的UPS电源容量是（ ）。
A. 15KVA
B. 20KVA
C. 30KVA
D. 40KVA
【单选题】
南京地铁通信用UPS是（ ）。
A. 后备式（OFF LINE）
B. 在线式（ON LINE）
C. 在线互动式（LINE INTERACTIVE）
D. 以上都不是
【单选题】
请挑出下面关于开关电源的说法正确的一句（ ）。
A. 开关电源可以达到的输出电压范围非常广，可以从几伏到几百伏
B. 一台成品开关电源的工作频率是固定的
C. 开关电源不需要变压器
D. 开关电源的输入只能是交流电
【单选题】
请问下面哪个级别的用户能够对南京地铁一号线通信电源屏网管数据进行修改（ ）。
A. 管理员
B. 值班员
C. 巡检员
D. 访客
【单选题】
如果用万用表测得二极管的阻值很小或为0，则表示该二极管 （ ）。
A. 内部短路
B. 内部断路
C. 性能差
D. 正常
【单选题】
一般电气设备上常标有L、N字样，N代表的含义是（ ）。
A. 火线
B. 地线
C. 零线
D. 保护地线
【单选题】
以下不是一号线交流电源屏交流切换单元的基本功能是（ ）。
A. 检测两路交流电压，将数据传送给主监控装置。
B. 采集两路接触器的状态，将数据传送给主监控装置。
C. 根据采集的电压信息（正常、故障）和主监控的设置参数信息实现切换。
D. 检测两路交流电流，将数据传送给主监控装置
【单选题】
一般电气设备上常标有L、N字样，L代表的含义是（ ）。
A. 火线
B. 地线
C. 零线
D. 保护地线
【单选题】
UPS输入为交流三相五线制380V，波动范围为（ ）。
A. 10%-15%
B. 5%-15%
C. 15%-15%
D. 10%-10%
【单选题】
UPS逆变器故障时，UPS将转为（ ）。
A. 蓄电池供电
B. 静态旁路供电
C. 手动旁路供电
D. 停止供电
【单选题】
一号线OCC网管高屏开关电源有（ ）块整流模块
【单选题】
一号线交流配电屏正常运行时，自动/手动转换开关应置于（ ）。
A. 自动
B. 手动
C. 强制一路
D. 强制二路
【单选题】
一号线通信交流屏每屏共有（ ）只数显电压表。
【单选题】
一号线通信交流屏每屏共有（ ）只数显电流表。
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【单选题】
256.(A320)雨刷的工作速度有：___
A. A.低速和高速和不连续
B. B.B只有一个速度
C. C.C低速，中速，高速
D. D.D连续可调
【单选题】
257.(A320)在干风挡上，雨刷系统___
A. A.测试时可以使用
B. B.B,除非弄湿风挡,否则不得使用.
C. C.C,当调节雨刮刮水器时可以使用,
D. D.D,以上说法都不对
【单选题】
258.(A320)每个雨刷是怎么控制的:___
A. A.由一个4位旋钮
B. B.由一个旋钮
C. C.C.自动地,根据气象状况
D. D.D.人工无法控制
【单选题】
259.(A320)当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：___
A. A.A地面不加温，但离地时自动加温
B. B.发动机起动后以高温加温
C. C.C人工选择高温前，以低热加温
D. D.D任一台发动机起动后低热，离地后正常加温
【单选题】
260.(A320)发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___
A. A.A,如果风挡控制按钮没有接通,则不加温
B. B.B,风挡加温启动,无论按钮电门处于什么位置
C. C.C,不是由WHC控制风挡加温
D. D.D,以上说法都不对
【单选题】
261.(A320)飞机防冰各子系统中不需要计算机或控制器去实现工作控制的是：___
A. A.机翼及发动机防冰系统
B. B.风挡和窗加温
C. C.C,探头加温
D. D.D,排水口加温DRAINMAST
【单选题】
262.(A320)飞机机翼防冰是对：___
A. A.A，前缘缝翼和后缘襟翼
B. B.B，后缘襟翼
C. C.C，前缘外侧3，4，5号缝翼
D. D.D，副翼
【单选题】
263.(A320)飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则___
A. A.A．风档和侧窗都不加温
B. B.B．风档不加温,侧窗加温
C. C.C．风档加温,侧窗不加温
D. D.D．风档和侧窗都加温
【单选题】
264.(A320)关于风挡加温的说法错误的是___
A. A.A，发动机开车时，则风挡加温开始工作
B. B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. C.C，左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. D.D，驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
265.(A320)关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：___
A. A.A，测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. B.B，测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
C. C.C，1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. D.D，以上说法均正确
【单选题】
266.(A320)机翼防冰按钮上ON灯何时亮？___
A. A.A防冰valve打开时
B. B.B按钮置于ON位时
C. C.C失效灯灭时
D. D.D.一直不亮
【单选题】
554.(A320)以下关于机翼防冰说法错误的是：___
A. A.A，关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面
B. B.B，没有CFDS记录故障情况报告
C. C.C，如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
D. D.D，任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
【单选题】
555.(A320)由气源系统热空气提供防冰保护的缝翼是：___
A. A.A缝翼1，2，4
B. B.B缝翼2，3，4
C. C.外侧的三个前缘缝翼
D. D.D所有的缝翼
【单选题】
556.(A320)一旦一个WHC失效,会发生什么?___
A. A.另一个WHC完全替代工作
B. B.窗加温自动工作
C. C.两套系统都失去功能
D. D.相应侧的加温失去
【单选题】
557.(A320)1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___
A. A.A，左侧风挡，左侧活动窗，左侧固定窗
B. B.B，左侧风挡，左侧活动窗，右侧固定窗
C. C.C，左侧风挡，右侧活动窗，左侧固定窗
D. D.D，左侧风挡，右侧活动窗，右侧固定窗
【单选题】
558.(A320)电加温被提供用于保护：___
A. A.仅皮托管和迎角探头
B. B.B仅皮托管和大气总温探头
C. C.大气总温探头，迎角探头
D. D.皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
【单选题】
559.(A320)发动机工作时，一个发动机防冰电门被选择，什么时候FAULT灯会短时点亮？___
A. A.Avalve打开期间
B. B.Bvalve关闭期间
C. C.CA和B
D. D.D飞机在地面时
【单选题】
560.(A320)飞机饮用水和废水排水管路的加温是在：___
A. A.A，空中才加温
B. B.B，地面不能加温
C. C.C，发动机起动后加温
D. D.D，只要飞机供电就进行加温
【单选题】
561.(A320)关于废水排放口(drainmasts)加热,下列哪一项的说法不正确:___
A. A.DrainMasts内有过热电门可防止过热
B. B.每个废水排放口都有一个控制器来控制
C. C.在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热
D. D.废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
【单选题】
562.(A320)机翼防冰关断valve是由谁控制的：___
A. A.A一个机翼防冰按钮
B. B.两个机翼防冰按钮
C. C.C由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. D.没有按钮控制
【单选题】
563.(A320)空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源___
A. A.A，只能是本侧的发动机引气提供
B. B.B，左右发动机引气共同供给
C. C.C，可以单独使用左侧或右侧发动机引气
D. D.D，以上说法均错误
【单选题】
564.(A320)如果风挡正常使用的传感器故障，需要转接到备用传感器，则___
A. A.A，在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器
B. B.B，在CDU上进入CFDS页面设置
C. C.C，在控制器WHC上进行转接选择
D. D.D，故障后自动转接到备用传感器
【单选题】
565.(A320)如何检查发动机防冰已选择：___
A. A.仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B. B.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示
C. C.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示
D. D.仅ECAM发动机页面上的防冰显示
【单选题】
742.(A320)什么时候PITOT(皮托)管加温?___
A. A.在空中,不在地面
B. B.B.仅在结冰条件下
C. C.空中正常加温,地面低功率加温
D. D.只在地面加温
【单选题】
743.(A320)一旦一个WHC失效,则：___
A. A.A，另外一台WHC接替故障WHC的工作
B. B.B，其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温
C. C.C，驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
D. D.D，由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
【单选题】
744.(A320)在地面，大翼防冰按钮在开位时，会发生什么？___
A. A.A大翼防冰valve不打开
B. B.大翼防冰valve打开30秒
C. C.C大翼防冰valve保持打开
D. D.防冰valve始终关闭
【单选题】
745.(A320)在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___
A. A.保持在关位
B. B.保持打开
C. C.打开30秒后自动关闭
D. D.开关两次后保持在关位
【单选题】
747.(A320)当发动机防冰电门选择在ON位时：___
A. A.A发动机连续点火
B. B.相关空调组件关闭
C. C.C任何时候发动机防冰valve都电动打开
D. D.发动机的引气只能供给防冰系统
【单选题】
748.(A320)当探头加温按钮设置在AUTO位时，空速管加温何时自动开始：___
A. A.A地面不加温，但离地时自动加温
B. B.发动机起动后以高温加温
C. C.C人工选择高温前，以低热加温
D. D.发动机起动后低功率加温，离地后正常加温
【单选题】
749.(A320)地面一台发动机运转时,以下说法正确的是：1)TAT(大气总温探头)加温；2)AOA(迎角探头)不加温；3)PITOT(空速管探头)低加温；4)静压孔加温。___
A. A.2)3)
B. B.3)4)
C. C.1)3)4)
D. D..2)3)4)
【单选题】
751.(A320)风挡加温计算机为风挡(WINDSHILED)提供的加温：___
A. A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B. B.B飞行中为高功率，地面为低功率
C. C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
【单选题】
899.(A320)机翼防冰关断valve何时关闭？___
A. A.A发动机故障时
B. B.失去供电或探测到泄漏时
C. C.使用防冰时，交输引气valve故障
D. D.APU故障时
【单选题】
900.(A320)皮托管（空速管）加温：___
A. A.A地面为低功率，飞行中为正常功率
B. B.B只在空中工作
C. C.在地面飞机速度大于80KT时
D. D.D.只有一种功率
【单选题】
901.(A320)一旦发动机防冰valve的供气压力不足时,会发生什么?___
A. A.因valve是弹簧加载处于关闭位的,所以valve将关闭
B. B.因valve是弹簧加载处于打开位的,所以valve将打开
C. C.保持在原来的位置
D. D.将导致valve出现故障
【单选题】
902.(A320)大翼防冰按钮ON灯亮表示：___
A. A.防冰valve打开
B. B.B按钮设置在开位
C. C.C防冰valve故障
D. D.防冰valve关闭
【单选题】
903.(A320)飞行中发动机防冰valve失去供电，则此防冰valve：___
A. A.A在发动机停车时打开
B. B.B在发动机工作时打开
C. C.C在发动机工作时关闭
D. D.D.一直保持关闭
【单选题】
904.(A320)机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置？___
A. A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. B.当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”（防冰）字样
C. C.当机翼防冰按钮按下且valve打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头
D. D.以上B和C
【单选题】
970.(A320)当发动机防冰valve打开时：___
A. A.A相应发动机的N2下降
B. B.N2增加，EPR极限自动减小
C. C.CEPR或N2无变化
D. D.DEPR极限增加
【单选题】
971.(A320)对排水口加热器进行测试，是在___
A. A.A，仅能在PTP上进行
B. B.B，仅能在排水口控制组件上进行
C. C.C，在PTP和排水口控制组件上进行
D. D.D，在MCDU上进行
【单选题】
什么时候电动泵增压蓝系统?___
A. A.一台大发0N
B. B.蓝系统超控电门0N
C. C.绿系统和黄系统有压力.
D.
