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【判断题】
辛亥革命的失败,从根本上说,是因为在半殖民地半封建的中国,资本主义的建国方案是行不通的
A. 对
B. 错
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答案
A
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【判断题】
资产阶级革命派的弱点、错误,根源于中国民族资产阶级的软弱性和妥协性
A. 对
B. 错
【判断题】
辛亥革命的失败说明,中国民族资产阶级不能承担起彻底反帝反封建的历史重任
A. 对
B. 错
【判断题】
在新民主主义革命时期,工人阶级是反帝反封建斗争的主力军
A. 对
B. 错
【判断题】
在新民主主义革命时期,工人阶级取代资产阶级成了资产阶级革命民主革命的领导力量
A. 对
B. 错
【判断题】
第一次世界大战结束以后,日本侵略势力日益构成对中国的主要威胁
A. 对
B. 错
【判断题】
十月革命后中国反帝反封建的民主革命成了世界无产阶级社会主义革命的一部分
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命是由工人阶级领导的,所以它是一场社会主义革命
A. 对
B. 错
【判断题】
1925年至1927年的大革命,是以推翻北洋军阀的反动统治为直接的斗争目标的
A. 对
B. 错
【判断题】
在北洋政府和国民党统治时期,中国的社会性质仍然是半殖民地半封建社会
A. 对
B. 错
【判断题】
在国民党统治时期,官僚资本主义经济在中国的社会经济生活占据优势地位
A. 对
B. 错
【判断题】
中国官僚资本与发达国家的国家垄断资本一样,都是经过一般垄断而后进入国家垄断的
A. 对
B. 错
【判断题】
中国官僚资本实际上主要是商业投机资本
A. 对
B. 错
【判断题】
官僚资本是官僚资产阶级利用超经济的特权发展起来的,是中国生产力发展的严重阻碍
A. 对
B. 错
【判断题】
在国民党统治时期,民族资本主义经济已经成为中国生活经济的主要形式
A. 对
B. 错
【判断题】
国民党统治集团是地主阶级和官僚资产阶级的政治代表
A. 对
B. 错
【判断题】
“中间路线”或“第三条道路”实际上就是资产阶级共和国的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
新民主主义革命的基本目标是建立一个由工人阶级领导的以工农联盟为基础的社会主义共和国
A. 对
B. 错
【判断题】
中国各民主党派和和无党派人士最终放弃了“第三条道路”,大多站到了新民主主义革命的立场上来
A. 对
B. 错
【判断题】
北洋军阀以地主阶级和买办资产阶级作为自己的主要社会支柱
A. 对
B. 错
【判断题】
新文化运动的目的是推动一场新的政治革命
A. 对
B. 错
【判断题】
新文化运动的基本口号是“打倒孔家店”
A. 对
B. 错
【判断题】
新文化运动既是一场思想启蒙运动,也是一场思想解放运动
A. 对
B. 错
【判断题】
新文化运动中陈独秀对民主的理解就是资产阶级民主主义的制度
A. 对
B. 错
【判断题】
五四前的新文化运动存在形式主义看问题的倾向
A. 对
B. 错
【判断题】
在五四前,新文化运动的领导人物对资产阶级民主主义是完全相信的
A. 对
B. 错
【判断题】
十月革命一声炮响给中国送来了马克思主义,指的是是十月革命爆发后,马克思主义立刻在中国得到了广泛传播
A. 对
B. 错
【判断题】
五四运动的直接导火线,是巴黎和会上中国外交的失败
A. 对
B. 错
【判断题】
五四运动后的新文化运动中断了五四以前的反封建的思想启蒙工作
A. 对
B. 错
【判断题】
李大钊在北京创办的共产党早期组织是中国共产党的发起组
A. 对
B. 错
【判断题】
中国共产党第一次代表大会第一次提出了反帝反封建的民主革命的纲领
A. 对
B. 错
【判断题】
中国共产党成立以前的斗争之所以成效甚少,一个重要的原因是缺乏革命政党的领导
A. 对
B. 错
【判断题】
1922年彭湃在海丰领导建立了第一个农民协会
A. 对
B. 错
【判断题】
1924年1月中国国民党第一次全国代表大会的召开,标志着第一次国共合作的正式形成
A. 对
B. 错
【判断题】
新三民主义的政纲同中共在民主革命阶段的纲领基本一致,因而成为国共合作的政治基础
A. 对
B. 错
【判断题】
在北伐战争中被人称为“铁军”的军队是共产党人掌握的叶挺独立团
A. 对
B. 错
【判断题】
大革命失败的直接原因是中国共产党的中央领导机关放弃了对革命的领导权,犯了右倾机会主义错误
A. 对
B. 错
【判断题】
1927年国民党全国政权建立后,民族资产阶级成为中国的统治阶级,民族工商业得到自由发展
A. 对
B. 错
【判断题】
“八七会议”确定了土地革命和武装国民党反动统治的总方针,选出了以周恩来为首的临时中央政治局
A. 对
B. 错
【判断题】
南昌起义是中国共产党独立领导革命战争、创建人民军队和武装夺取政权的开端
A. 对
B. 错
【判断题】
民主革命时期,中国共产党党员的绝大多数来自农民,因而它不是工人阶级先锋队
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【多选题】
正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【多选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【多选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、8、10、14
C. 4、8、10、14
D. 4、8、10、14
【多选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【多选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【多选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【多选题】
停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【多选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【多选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【多选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【多选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【多选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【多选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【多选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【多选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【多选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【多选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【多选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【多选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【多选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【多选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【多选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【多选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【多选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【多选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【多选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【多选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【多选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【多选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、()mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【多选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【多选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【多选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【多选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【多选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【多选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
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