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【多选题】
局域网通信协议一般采用( )协议。
A. SIP
B. PPP
C. TCP/IP
D. HTTP
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
5G将采用NFV+SDN 架构。( )
A. 错误
B. 正确
【多选题】
以下哪种天线抗干扰能力最好? ( )
A. 智能天线
B. 全向天线
C. 八木天线
D. 宏蜂窝覆盖的定向天线
【多选题】
对于双路的室分系统来说,影响性能的因素有哪些?( )
A. 以上都不影响
B. 双路天线间距
C. A&B
D. 双路功率的平衡度
【多选题】
单站验证测试过程中,发现小区之间切换不及时,下列哪种说法是正确的?( )
A. 增大切换门限
B. CIO变大
C. 增大切换时延
D. CIO变小
【多选题】
Master Information Block(MIB)位于系统带宽中央的( )个子载波。
A. 80
B. 64
C. 50
D. 72
【多选题】
LTE网络参数规划包括( )。
A. TA规划
B. PCI规划
C. PRACH规划
D. 邻区规划
【多选题】
LTE为了解决深度覆盖的问题,以下哪些措施是不可取的?( )
A. 采用家庭基站等新型设备
B. 降低LTE工作频点,采用低频段组网;
C. 采用分层组网;
D. 增加LTE系统带宽;
【多选题】
下列哪个不属于RRC_CONNECTED状态特征。( )
A. E-UTRAN中存在UE的上下文
B. NAS配置UE指定的DRX
C. 邻区测量
D. 网络控制移动性过程,例如切换
【多选题】
TTI bundling 也称为子帧捆绑,是 LTE 系统中一种特殊的调度方式,它是针对处于小区边缘的 VoIP 用户而设计的,其定义是:( )
A. 重传也是针对 4 个连续上行 TTI 发射
B. 且只在第一个 TTI 对应发射时刻有 PDCCH
C. 只在最后一个 TTI(即,第 4 个 TTI)对应的发射时刻有 PHICH
D. 在连续的 4 个上行子帧发射同一传输块
【多选题】
NB-IoT系统中,NB-PRACH采用single tone方式发送,子载间隔仅支持( )。
A. 1.4MHz
B. 15KHz
C. 180KHz
D. 3.75KHz
【多选题】
NB-IoT新增了Suspend-Resume流程,基站会下达指令让NB-IoT终端进入Suspend模式,该Suspend指令中带有( )信息。
A. Suspend-ResumeID
B. ResumeID
C. SuspendID
【多选题】
NB-IoT小区定点测试时好点Ping的时延要求是( )。
A. 小于15s
B. 小于3s
C. 小于10s
D. 小于1.5s
【多选题】
以下属于NB-IoT外部干扰优化手段的是( )。
A. 加大隔离度
B. 上站扫频
C. 关闭干扰源
D. 加装滤波器
【多选题】
5G NR中资源块定义为( )个连续的子载波。
A. 24
B. 12
C. 18
D. 6
【多选题】
SCG失败时,下面哪项正确?( )
A. SN配置的测量通过MN路由时,在SCG失败时,UE继续上报SN配置测量形成的测量报告
B. UE不维持当前MN和SN的测量配置
C. UE不执行MN和SN配置的测量
D. UE悬挂所有的SCG无线承载的SCG传输并向MN上报SCG失败信息,触发RRC连接重建
【多选题】
NR小区SA部署时,Initial DL BWP的BW,SCS和CP由下面哪个CORESET定义?( )
A. CORESET3
B. CORESET1
C. CORESET2
D. CORESET0
【多选题】
NFV的核心思想:软件和专业硬件解耦。( )
A. 错误
B. 正确
【多选题】
经过 2 进 2 出的合路器信号强度损耗为: ( )
A. 6dB
B. 5dB
C. 3dB
D. 1dB
【多选题】
1个64QAM调制的符号代表( )位信息比特。
A. 8
B. 6
C. 4
D. 2
【多选题】
下列直放站采用的设备中, ( )没有信号放大功能。
A. 干线放大器
B. 耦合器
C. 有源天线
D. 直放机
【多选题】
( )有助于提高LTE频谱的灵活性。
A. 自动配置
B. MIMO
C. 灵活的带宽配置
D. FDD和TDD
【多选题】
VoLTE语音mos测试打分算法为( )
A. AMR-WB
B. AMR-NB
C. POLQA
D. PESQ
【多选题】
LTE中所有的下行物理信道都支持哪种发射分集?( )
A. CDD
B. FSTD
C. TSTD
D. SFBC
【多选题】
控制平面RRC协议数据的加解密和完整性保护功能,在LTE中交由( )层完成。
A. PDCP
B. PHY
C. MAC
D. RLC
【多选题】
单站测试时如何选择测试点。( )
A. 选择目标小区信号强度较强且其他小区信号相对较弱的位置
B. 选择在小区天线主发射方向距离基站100米左右,且与基站间有视距传输的位置
C. 业务热点区域
D. 测试点位置接近小区中心
【多选题】
Diameter协议主要承载哪些网元间的传输?( )
A. I-CSCF/S-CSCF-MGCF
B. 三合一HSS-IMS AS
C. PCRF-SAE GW
D. PCRF-VoLTE SBC
【多选题】
MME和SCEF之间的接口为( )。
A. T1
B. T6a
C. S11
D. S1
【多选题】
NB-IoT支持的小区重选的选项是( )。
A. 空闲态异系统重选
B. 重定向
C. 空闲态异频小区重选
D. 空闲态同频小区重选
【多选题】
NB-IoT的上行报告时延小于( )。
A. 10s
B. 5s
C. 10ms
D. 5ms
【多选题】
NB-IoT系统无线资源主要有( )。
A. 码道
B. 天线端口
C. 子载波
D. 时隙
【多选题】
独立部署模式下,NB-IoT覆盖能力最高可达到( )Db。
A. 174
B. 164
C. 154
D. 144
【多选题】
关于PRACH的短序列中的前导码格式包括下列哪几种?( )
A. A1, A2, A3, B1, B2, B3, B4, C1, C2
B. A1, A2, A3, B1, B2, B3, B4
C. A1, A2, A3, B1, B2, B3, B4, C0, C2
D. ?A1, A2, A3, B1, B2, B3, C0, C2
【多选题】
在5G技术中,用于提升接入用户数的技术是:( )
A. 1mcTTI
B. Massive CA
C. SOMA
D. Massive MIMO
【多选题】
在NR下,满足如下哪几个条件之后,UE才会验证接收到的PDCCH是否用于SPS的激活和释放?( )
A. NDI域为1
B. NDI域为0
C. PDCCH的CRC校验位使用CS-RNTI进行加扰
D. PDCCH的CRC校验位使用SPS C-RNTI进行加扰
【多选题】
以下哪种SSB必须在SS raster 上 ( )。
A. 用于测量的SSB
B. 用于PScell接入的SSB
C. 用于NR Scell接入的SSB
D. 用于NR Pcell接入的SSB
【多选题】
以下属于5G NR用户面协议栈子层的是( )。
A. RLC
B. MAC
C. PDCP
D. SDAP
E. PHY
【多选题】
关于无线传播损耗,以下哪些说法是不正确的( )。
A. 快衰落损耗:多径效应,由多径传播引起,表现为正态分布。一般通过功控.均衡等信号处理方式解决。
B. 其他损耗,如穿透损耗等。一般通过预留损耗余量降低对通信质量的影响。
C. 空间传播损耗:随距离衰减的电播传播损耗,为固定斜率的衰减。
D. 阴影衰落损耗(慢衰落损耗):阴影效应,由地形地物引起,表现为高斯分布。
【多选题】
室内覆盖中,主机壳接地是为了( )。
A. 防静电
B. 防强磁
C. 防雷
D. 防强电
【多选题】
为了减少小区间的干扰,在PUSHC的功控方案中使用的是( )
A. 开环功控
B. 全部路损补偿
C. 部分路损补偿
D. 闭环功控
【多选题】
天线安装时,定向天线下倾角与规划数据误差不大于( )。
A. ±3°
B. ±0.5°
C. ±5°
D. ±1°
推荐试题
【单选题】
列车火灾事件划分为___个等级。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
根据列车火灾事件等级,一级是指___的火灾。
A. 影响列车走行,造成区间停车
B. 到站列车发生火灾或影响列车走行
C. 到站列车发生火灾且影响列车走行
D. 到站列车发生火灾,造成区间停车
【单选题】
根据列车火灾事件等级,二级是指___的火灾。
A. 影响列车走行,造成区间停车
B. 到站列车发生火灾或影响列车走行
C. 到站列车发生火灾且影响列车走行
D. 区间列车发生火灾,造成区间停车
【单选题】
列车在隧道内发生地外伤亡,且已越过被撞的人,又无法找到伤亡者,司机听从行调命令限速___KM/H,前行搜索。
A. 15
B. 25
C. 20
D. 10
【单选题】
当载客列车在车站发生错开门时,司机要负责检查___有无乘客跌落到轨行区。
A. 全列车车厢
B. 前半列车厢
C. 后半列车厢
D. 任意车厢
【单选题】
电客车制动旁路装置(BBS)使用规定中:使用BBS(或紧急制动旁路位)后,过道岔最高限速___km/h。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在___km/h以下,必要时再降低速度。
A. 30
B. 35
C. 40
D. 45
【单选题】
工程车救援电客车时,两者只能实现___连接,所以需隔离电客车停放制动。
A. 气路
B. 电路
C. 机械
D. 通讯
【单选题】
应急服务应以___为首要目标。
A. 保证列车运行安全
B. 保障乘客人身安全
C. 控制事态发
D. 避免社会恐慌
【单选题】
正线列车故障司机判断处理的时间为___分钟。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门,用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到___位置。若此手柄已在水平位置,则切除该车门。
A. 垂直
B. 切除
C. 旋转
D. 水平
【单选题】
列车运营时施加紧急制动,检查DDU上受电弓图标,如降弓,则恢复相应的___,按照正常程序缓解紧急制动。
A. 保险
B. 开关
C. 继电器
D. 蘑菇按钮
【单选题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播两次后,可关闭客室照明,___分钟内未能清客完毕,经行调允许,带客前往救援。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
如恢复BBS开关位置,需将牵引手柄(DCH)置于___后,方可恢复制动旁路开关。
A. 惰行位
B. 牵引位
C. 手动位
D. 制动位
【单选题】
使用BBS旁路开关后,司机以___的速度测试列车是否有气制动施加。
A. 30~40km/h
B. 5~10km/h
C. 50~60km/h
D. 10~20km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中,救援列车牵引运行限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中,推进运行时采用URM/NRM(非限制人工驾驶模式)模式驾驶,限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
救援过程中在救援目的地前一个区间以及故障地点至故障车清客站间限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
发布救援命令后,通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到___组联系。
A. 正线组
B. 备用组
C. 三方通话
D. 车辆段
【单选题】
救援列车牵引运行时前方进路由___司机负责了望和确认。
A. 故障车
B. 救援车
C. 行调
D. 值班主任
【单选题】
电客车救援作业过程中,救援车连挂好故障车后要进行___,防止脱钩。
A. 通讯试验
B. 试拉
C. 开关门试验
D. BBS试验
【单选题】
救援列车___分钟内未能清客完毕,带客前往救援。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门,并带上___。
A. 方孔钥匙
B. 手持台
C. 方孔钥匙、手持台
D. 以上都不对
【单选题】
正线列车运行中,司机监听到广播报站错误时,正确的做法是___。
A. 调整广播,人工纠正
B. 通知行调,清人掉线
C. 重启广播系统
D. 继续运行,终点站处理
【单选题】
三号线司机配合检修部门调试车辆时,司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆,但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。
A. 继续配合
B. 无条件服从
C. 应拒绝执行
D. 先执行,后汇报
【单选题】
三号线的行车模式为___。
A. 双线单向左侧行车
B. 双线单向右侧行车
C. 单线双向右侧行车
D. 单线双向左侧行车
【单选题】
三号线列车在ATP正常的情况下,运行过程中若司机室侧门打开列车会___。
A. 无影响
B. 施加紧急制动
C. 施加常用制动
D. 施加停放制动
【单选题】
三号线行调发布命令时,在基地由派班员或信号楼调度员负责传达,在正线(辅助线)由车站值站(值班员)负责传达,传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。
A. 行车专用章
B. 值班员印章
C. 站务工长印章
D. 站台安全员印章
【单选题】
NJ08型电客车识别号的8位数中,前三位表示___。
A. 服务号
B. 客车车次
C. 序列号
D. 目的地码
【单选题】
首、末班车必须按图定点开行,遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机,车站、司机应做好广播和乘客服务,末班车比图定点早开时,必须得到___的同意。
A. 值班主任
B. 总调中心
C. 行调
D. 主管副总
【单选题】
客车在任何车站停站时分增晚___以上时,车站要向行调报告原因。
A. 20s
B. 30s
C. 40s
D. 60s
【单选题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令,司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时,司机应___。
A. 立即报告行调
B. 及时通知车站
C. 及时广播通知乘客
D. 不做处理
【单选题】
运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM、URM模式驾驶时应经___同意。
A. 信号楼调度员
B. 行调
C. 司机长
D. 值班站长
【单选题】
三号线救援列车开行:已申请救援的列车___,司机应做好防护及救援准备工作。
A. 可以动车
B. 可以继续处理故障
C. 处理好后可自行动车
D. 停止处理故障
【单选题】
三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界(站界)调车时,须取得行调的同意在未取得行调同意时,禁止使用___进行调车作业。
A. 牵出线
B. 转换轨
C. 试车线
D. 停车列检库
【单选题】
三号线在基地内进行调试作业时,除转轨作业外,其他调试作业必须具有___。
A. 《电客车调试申请单》
B. 《电客车转轨申请单》
C. 《电客车调车申请单》
D. 《电客车作业申请单》
【单选题】
三号线正线调试过程中,如列车发生故障,由调试指挥人统一指挥相关人员进行故障处理无效后及时请求救援遇特殊情况,预计在调试计划规定时间,列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时,调试负责人须在调试计划结束前___分钟向总调中心汇报,总调中心负责应急处理。
A. 15
B. 10
C. 20
D. 30
【单选题】
三号线AR模式折返时,只有___信号模式下才能实现DTRO自动折返。
A. RM
B. ITC
C. CTC
D. IXL
【单选题】
三号线IXLC等级时,可以实现列车定位和有效的ITC移动授权条件下转换到___控制等级。
A. CTC
B. ITC
C. IXL
D. RM
【单选题】
三号线IXLC、ITC等级时,可以实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下转换到___控制等级。
A. CTC
B. ITX
C. IXL
D. ITC
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