【多选题】
Master Information Block(MIB)位于系统带宽中央的（ ）个子载波。
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相关试题
【多选题】
LTE网络参数规划包括（ ）。
A. TA规划
B. PCI规划
C. PRACH规划
D. 邻区规划
【多选题】
LTE为了解决深度覆盖的问题，以下哪些措施是不可取的?( )
A. 采用家庭基站等新型设备
B. 降低LTE工作频点，采用低频段组网；
C. 采用分层组网；
D. 增加LTE系统带宽；
【多选题】
下列哪个不属于RRC_CONNECTED状态特征。（ ）
A. E-UTRAN中存在UE的上下文
B. NAS配置UE指定的DRX
C. 邻区测量
D. 网络控制移动性过程，例如切换
【多选题】
TTI bundling 也称为子帧捆绑，是 LTE 系统中一种特殊的调度方式，它是针对处于小区边缘的 VoIP 用户而设计的，其定义是：( )
A. 重传也是针对 4 个连续上行 TTI 发射
B. 且只在第一个 TTI 对应发射时刻有 PDCCH
C. 只在最后一个 TTI（即，第 4 个 TTI）对应的发射时刻有 PHICH
D. 在连续的 4 个上行子帧发射同一传输块
【多选题】
NB-IoT系统中，NB-PRACH采用single tone方式发送，子载间隔仅支持（ ）。
A. 1.4MHz
B. 15KHz
C. 180KHz
D. 3.75KHz
【多选题】
NB-IoT新增了Suspend-Resume流程，基站会下达指令让NB-IoT终端进入Suspend模式，该Suspend指令中带有（ ）信息。
A. Suspend-ResumeID
B. ResumeID
C. SuspendID
【多选题】
NB-IoT小区定点测试时好点Ping的时延要求是（ ）。
A. 小于15s
B. 小于3s
C. 小于10s
D. 小于1.5s
【多选题】
以下属于NB-IoT外部干扰优化手段的是（ ）。
A. 加大隔离度
B. 上站扫频
C. 关闭干扰源
D. 加装滤波器
【多选题】
5G NR中资源块定义为（ ）个连续的子载波。
【多选题】
SCG失败时，下面哪项正确？（ ）
A. SN配置的测量通过MN路由时，在SCG失败时，UE继续上报SN配置测量形成的测量报告
B. UE不维持当前MN和SN的测量配置
C. UE不执行MN和SN配置的测量
D. UE悬挂所有的SCG无线承载的SCG传输并向MN上报SCG失败信息，触发RRC连接重建
【多选题】
NR小区SA部署时，Initial DL BWP的BW，SCS和CP由下面哪个CORESET定义？（ ）
A. CORESET3
B. CORESET1
C. CORESET2
D. CORESET0
【多选题】
NFV的核心思想：软件和专业硬件解耦。（ ）
【多选题】
经过 2 进 2 出的合路器信号强度损耗为： （ ）
A. 6dB
B. 5dB
C. 3dB
D. 1dB
【多选题】
1个64QAM调制的符号代表( )位信息比特。
【多选题】
下列直放站采用的设备中， （ ）没有信号放大功能。
A. 干线放大器
B. 耦合器
C. 有源天线
D. 直放机
【多选题】
( )有助于提高LTE频谱的灵活性。
A. 自动配置
B. MIMO
C. 灵活的带宽配置
D. FDD和TDD
【多选题】
VoLTE语音mos测试打分算法为（ ）
A. AMR-WB
B. AMR-NB
C. POLQA
D. PESQ
【多选题】
LTE中所有的下行物理信道都支持哪种发射分集？( )
A. CDD
B. FSTD
C. TSTD
D. SFBC
【多选题】
控制平面RRC协议数据的加解密和完整性保护功能，在LTE中交由（ ）层完成。
A. PDCP
B. PHY
C. MAC
D. RLC
【多选题】
单站测试时如何选择测试点。（ ）
A. 选择目标小区信号强度较强且其他小区信号相对较弱的位置
B. 选择在小区天线主发射方向距离基站100米左右，且与基站间有视距传输的位置
C. 业务热点区域
D. 测试点位置接近小区中心
【多选题】
Diameter协议主要承载哪些网元间的传输？（ ）
A. I-CSCF/S-CSCF-MGCF
B. 三合一HSS-IMS AS
C. PCRF-SAE GW
D. PCRF-VoLTE SBC
【多选题】
MME和SCEF之间的接口为（ ）。
A. T1
B. T6a
C. S11
D. S1
【多选题】
NB-IoT支持的小区重选的选项是（ ）。
A. 空闲态异系统重选
B. 重定向
C. 空闲态异频小区重选
D. 空闲态同频小区重选
【多选题】
NB-IoT的上行报告时延小于（ ）。
A. 10s
B. 5s
C. 10ms
D. 5ms
【多选题】
NB-IoT系统无线资源主要有（ ）。
A. 码道
B. 天线端口
C. 子载波
D. 时隙
【多选题】
独立部署模式下，NB-IoT覆盖能力最高可达到（ ）Db。
A. 174
B. 164
C. 154
D. 144
【多选题】
关于PRACH的短序列中的前导码格式包括下列哪几种？（ ）
A. A1, A2, A3, B1, B2, B3, B4, C1, C2
B. A1, A2, A3, B1, B2, B3, B4
C. A1, A2, A3, B1, B2, B3, B4, C0, C2
D. ？A1, A2, A3, B1, B2, B3, C0, C2
【多选题】
在5G技术中，用于提升接入用户数的技术是：（ ）
A. 1mcTTI
B. Massive CA
C. SOMA
D. Massive MIMO
【多选题】
在NR下，满足如下哪几个条件之后，UE才会验证接收到的PDCCH是否用于SPS的激活和释放？（ ）
A. NDI域为1
B. NDI域为0
C. PDCCH的CRC校验位使用CS-RNTI进行加扰
D. PDCCH的CRC校验位使用SPS C-RNTI进行加扰
【多选题】
以下哪种SSB必须在SS raster 上 （ ）。
A. 用于测量的SSB
B. 用于PScell接入的SSB
C. 用于NR Scell接入的SSB
D. 用于NR Pcell接入的SSB
【多选题】
以下属于5G NR用户面协议栈子层的是（ ）。
A. RLC
B. MAC
C. PDCP
D. SDAP
E. PHY
【多选题】
关于无线传播损耗，以下哪些说法是不正确的（ ）。
A. 快衰落损耗：多径效应，由多径传播引起，表现为正态分布。一般通过功控．均衡等信号处理方式解决。
B. 其他损耗，如穿透损耗等。一般通过预留损耗余量降低对通信质量的影响。
C. 空间传播损耗：随距离衰减的电播传播损耗，为固定斜率的衰减。
D. 阴影衰落损耗（慢衰落损耗）：阴影效应，由地形地物引起，表现为高斯分布。
【多选题】
室内覆盖中，主机壳接地是为了（ ）。
A. 防静电
B. 防强磁
C. 防雷
D. 防强电
【多选题】
为了减少小区间的干扰，在PUSHC的功控方案中使用的是（ ）
A. 开环功控
B. 全部路损补偿
C. 部分路损补偿
D. 闭环功控
【多选题】
天线安装时，定向天线下倾角与规划数据误差不大于（ ）。
A. ±3°
B. ±0.5°
C. ±5°
D. ±1°
【多选题】
LTE FDD中，A3事件是指（ ）。
A. 服务小区差于门限
B. 服务小区差于门限1，且邻区好于门限2
C. 服务区小区好于门限
D. 邻区好于服务小区一个偏置
【多选题】
一个SIP请求和对它的所有响应构成了一个( )
A. 对话(Dialog)
B. 信令连接
C. 会话（Sessin)
D. 事物
【多选题】
无线承载（RBs）用于传输下列哪些层3信令消息？（ ）
A. RLC消息
B. S1消息
C. RRC消息
D. NAS消息
【多选题】
驻波比是一个比较重要的指标。优化前应该确定基站每个小区在LTE的工作频率上驻波比小于（ ）
【多选题】
什么是成为运营商切入垂直行业应用的关键点？（ ）
A. 物联网联接
B. 视频业务
C. 5G业务
D. 4G业务
推荐试题
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
