相关试题
【单选题】
人为失误造成的触电事故占整个触电事故的___以上
A. 70%
B. 60%
C. 75%
D. 90%
【单选题】
以下不属于静电危害的分类的是___
A. 固体静电危害
B. 液体静电危害
C. 汽体静电危害
D. 人体静电危害
【单选题】
以下不属于电气系统故障危害有___
A. 引起火灾和爆炸
B. 漏电
C. 异常停电
D. 异常带电
【单选题】
屏蔽门中间闭合处直接镶嵌上橡胶装置，防止出现屏蔽门将乘客夹伤的事故，这体现了哪一方面的消除危险？___
A. 本质安全
B. 失效安全
C. 定位安全
D. 机器布置
【单选题】
登梯子对机器进行维修，这体现了哪一个方面的消除危险？___
A. 本质安全
B. 失效安全
C. 定位安全
D. 机器布置
【单选题】
加装安全防护装置不需要考虑的因素有___
A. 强度、刚度、稳定性和耐久性
B. 对机器可靠性的影响
C. 可视性
D. 可控性
【单选题】
以下不是线路的组成的是___
A. 钢轨
B. 信号
C. 道岔
D. 防爬设备
【单选题】
以下不是 屏蔽门的门体的组成的是___
A. 固定门
B. 安全门
C. 应急门
D. 端门
【单选题】
请选出不正确的火三角：___
A. 氧气
B. 点火源
C. 可燃物
D. 温度
【单选题】
以下不是火灾按照着火可燃物分类的是___
A. 可燃气体火灾
B. 可燃固体体火灾
C. 金属火灾
D. A类火灾
【单选题】
以下不是防火的基本方法的是___
A. 控制可燃物
B. 隔绝空气
C. 降温
D. 消除着火源
【单选题】
加强通风,降低可燃气体或粉尘在空间的浓度是以下哪种防火方法？___
A. 控制可燃物
B. 隔绝空气
C. 降温
D. 消除着火源
【单选题】
充惰性气体保护储运有爆炸危险物品的容器是以下哪种防火方法？___
A. 控制可燃物
B. 隔绝空气
C. 降温
D. 消除着火源
【单选题】
在建筑之间留有足够的防火距离，构筑防火墙是以下哪种防火方法？___
A. 控制可燃物
B. 隔绝空气
C. 降温
D. 阻止火势蔓延
【单选题】
地铁的地下空间较大，而救援人员的呼吸器一般使用时间有限，不能长时间在地下进行救援工作，这体现了火灾哪一个特点？___
A. 疏散困难
B. 救援难度大
C. 通信系统容易瘫痪
D. 湿度大
【单选题】
烟气与新鲜空气在出入口充撞，使出入口流入车站的新鲜空气流动速度变慢，这体现了火灾哪一个特点？___
A. 疏散困难
B. 救援难度大
C. 通信系统容易瘫痪
D. 湿度大
【单选题】
列车在燃烧时会迅速产生大量有毒气体，使人窒息死亡，这是哪一个原因造成发生火灾的？___
A. 管理因素
B. 列车材料因素
C. 人的因素
D. 设备因素
【单选题】
下列哪个不属于车站的安全工作职责 ___。
A. 建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度
B. 提供安全的客运服务
C. 对进入车站作业人员的安全管理
D. 对进入车站的乘客进行安全管理
【单选题】
交接纸币时发现数目有误，上报上级主管部门后，差额原因无法查明，则纸币短款项由___当场补足。
A. 接班人
B. 交班人
C. 接班人和交班人
D. 车站票务室
【单选题】
下列哪个不属于突发社会安全事件 ___。
A. 突发性大客流
B. 炸弹恐吓
C. 爆炸
D. 有毒化学物质泄漏
【单选题】
暑假大客流高峰时段一般集中在每日的___。
A. 7:00-16:00
B. 8:00-16:00
C. 9:00-16:00
D. 10:00-16:00
【单选题】
下列哪个不是发生暴雨时站务员岗位的主要行动___。
A. 加强出入口巡视，如有需要设置防洪设施
B. 水退后，协助撤除防淹设施，开启该出入口
C. 清扫出入口积水
D. 配合维修部门的排水
【单选题】
非当班票务工作人员进入AFC票务室时，须由当值___陪同。
A. 车站站长
B. 车站值班站长
C. 客运值班员
D. 其他票务员
【单选题】
发现车站火情时，应迅速通报___。
A. 车站值班站长
B. 车站站长
C. 站务经理
D. 行车调度员
【单选题】
车站发生火灾时，下列哪个不是售票员的岗位行动___。
A. 疏散完毕，关闭出入口，张贴告示
B. 火势较大疏散时，锁好票款，疏散乘客或引导消防人员
C. 消防人员到场后，配合救援抢险和外部支援人员
D. 列车因火灾停在隧道时，前往隧道疏散
【单选题】
发现车站出入口水浸，应及时设置___
A. 小心地滑警示牌
B. 隔离带
C. 防护栏
D. 防洪板
【单选题】
由一个票务员开封清点硬币，发现数目有误，则差额由___负责。
A. 加封人
B. 开封人
C. 加封人和开封人
D. 车站票务室
【单选题】
城市轨道交通节假日大客流主要以___的乘客居多。
A. 购买单程票和初次乘坐
B. 购买储值票和初次乘坐
C. 购买单程票和多次乘坐
D. 购买储值票和多次乘坐
【单选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___。
A. “行车值班员—列车驾驶员”的一级管理模式
B. “行车值班员—列车驾驶员”的二级管理模式
C. “行车调度员—列车驾驶员”的一级管理模式
D. “行车调度员—列车驾驶员”的二级管理模式
【单选题】
清点钱箱时，___元以上误差需报票务室轮值监控。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
暑假大客流主要集中在每年的___。
A. 6月和7月
B. 7月和8月
C. 8月和9月
D. 9月和10月
【单选题】
下列哪个突发事件属于事故灾害 ___。
A. 大面积停电
B. 食品安全与职业危害事件
C. 毒气及劫持
D. 地震
【单选题】
下列叙述大客流三级控制原则正确的是___。
A. 坚持“由下至上、由外至内”的客流控制原则
B. 坚持点控和面控的原则
C. 坚持集中领导、统一指挥的原则
D. 坚持就近处理的原则
【单选题】
被撞者被列车压住时，顶起列车将其救出，顶起的高度不超过___。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 80mm
【单选题】
全站停电以后，接到___的疏散命令后，执行车站的疏散程序。
A. 车站值班站长
B. 车站站长
C. 站务经理
D. 行车调度员
【单选题】
下列哪个控制措施为大客流的二级控制措施___。
A. 控制非付费区客流
B. 控制站台客流
C. 控制出入口客流
D. 控制付费区客流
【单选题】
车站票款收入解行的周期为___。
A. 每天
B. 每两天
C. 每四天
D. 每周
【单选题】
客流三级控制的一级控制的控制点在哪里___。
A. 进站闸机处
B. 站厅与站台的楼梯口
C. 通道口处
D. 车站入口处
【单选题】
下列哪个岗位职责不是售检票员的___。
A. 负责车站售票工作，妥善处理与乘客相关的票务工作
B. 开启BOM，进行管理卡认证
C. 运营结束后更换钱箱和票箱，开启钱箱、清点并打包、结账
D. 正确使用设备，确保设备清洁及客服中心内部的整洁
推荐试题
【填空题】
3 在成本管理信息___系统中，标前测算和责任预算编制过程中，【定额系数调整】可以对某一条定额的劳务费和材料费的系数进行调整，调整了系数以后按照系数折算。
【填空题】
4 在成本管理信息___系统中，编制完成的标前测算或者责任成本预算需要转化为excel时，在清单区域，点击鼠标右键，在功能菜单中选择【导出明细】。
【填空题】
5 在成本管理信息___系统中，客户端数据列较多的情况下，可以选择【设置列的可见性】，来优化展示界面。
【填空题】
8 在成本管理信息___系统中，清单不固定的项目，需要系统管理员在项目参数管理中设置该项目为【清单不固定】， 如果有勾选“清单不固定”复选框，除了可以导入清单，还可以手工录入清单、从标准清单库中选择清单。
【填空题】
10 在成本管理信息___系统中，只有在Web端进行了【主合同登记】操作并保存之后，在客户端才能看到合同清单导入功能菜单，打开“合同清单导入”页面，进行下步操作。
【填空题】
11 在成本管理信息___系统中，清单导入过程中，需要完成表头匹配，左侧为“存数据库列”，是我们系统固化的表头标题，不可编辑；右侧为【导入数据列】，可以进行编辑，点击下拉框，下拉框列表是我们之前选择的要设置为表头的单元格的内容。
【填空题】
12 在成本管理信息___系统中，清单导入后，当清单树形和数据调整为要上传的清单数据后，点击【保存】按钮，提示保存成功，即可成功将清单保存到数据库里面。
【填空题】
13 在成本管理信息___系统中，清单不固定项目，清单新增有两种方式：手动新增和【标准清单】。
【填空题】
14 在成本管理信息___系统中，企业定额挂接时，在“关键字”文本框中，录入需要搜索的定额关键字，然后勾选【过滤】复选框，即可筛选出定额信息中包含关键的定额及其上级。
【填空题】
15 在成本管理信息___系统中，企业定额挂接时，在左侧清单区域选中需要挂接企业定额的清单，然后在标准清单列表中勾选需要挂接的企业定额，点击【确定】按钮，即可在选择的末级清单下，成功新增企业定额。
【填空题】
16 在成本管理信息___系统中，想要删除某一条清单级下的企业定额子项时，在左侧清单区域点击企业定额前面的复选框，将所有想要删除的定额都【勾选】后，点击删除按钮。
【填空题】
18 在成本管理信息___系统中，合同清单导入后，进行一键树形的前提是，清单的编码有一定的规则：相同级次的清单编码长度相同，子级清单的编码长度比父级清单编码【长】长/短。
【填空题】
19 在成本管理信息___系统中，项目经理部如果发生了变更索赔，则需要在客户端录入【补充合同清单】。
【填空题】
20 在成本管理信息___系统中，当总控数量变更后，清单中总控数量发生了变化，但是清单中已经有新增的物资明细，这些物资明细的工程总控数量依然是总控数量变更前的数量，如果需要更新为变更后的数量则需要通过【重置工程量】完成更新。
【填空题】
21 在成本管理信息___系统中，在局指___项目中，各分部的上缴费比例是通过局指对 【经济利益分配表】进行维护来实现的。
【填空题】
22 在成本管理信息___系统中，局指发起工程项目验工计价汇总审批流程，【自动汇总】对业主验工计价的数据和所有审批通过的分部的数据，提交流程至局成本部进行审批。
【填空题】
23 在成本管理信息___系统中，系统应用考核评分，业主验工计价需按要求及时录入，评分标准为【季度首月20日前】未及时录入将一次性扣5分。
【填空题】
24 在成本管理信息___系统中，内部验工计价章节汇总表中，如果需要查看往期的历史数据点击【计价期间】的超链接，可以打开计价表单页面，进行数据查看。
【填空题】
25 在成本管理信息___系统中，内部验工计价章节汇总表明细表中在表单打开时，自动获取当前分部所分劈到的业主合同清单信息，双击最末级清单的“本期完成：数量”列，使之进入编辑状态，其中蓝色字体为非末级清单，不允许编辑。只有【黑色】字体为末级清单，允许编辑。
【填空题】
26 在成本管理信息___系统中，施组管理中机械配置方案，如果需要在责任成本编制时使用必须进行 【勾选】，方可在客户端进行编制。
【填空题】
27 在成本管理信息___系统中，机械配置方案中设置为外包的机械，在编制责任成本预算时【不计算】费用。
【填空题】
28 在成本管理信息___系统中，临时工程预算审批一个项目部可以发起【一次】。
【填空题】
29 在成本管理信息___系统中，【责任成本清单分解审批】是责任成本预算的前置流程。
【填空题】
30 在成本管理信息___系统中，责任成本清单分解审批流程，仅用来固定责任成本预算编制的项目和 【数量】 。
【填空题】
31 在成本管理信息___系统中，责任成本清单分解审批，其项目编码、项目名称、项目特征、计量单位、工程量、综合单价、合价、总控数量等数据都取至客户端的【合同清单分解】。
【填空题】
32 在成本管理信息___系统中，支持责任成本预算调整，调整后责任成本预算：【公司确定责任成本预算+责任成本预算调增+责任成本预算调减】。
【填空题】
33 在成本管理信息___系统中，责任成本计价中合同内明细表中本季完成数量优先默认等于参考数量中的 【 验工数量 】 ，且可以修改。
【填空题】
34 在成本管理信息___系统中，清单分解审批可以发起 【多 】次。
【填空题】
35 在成本管理信息___系统中，总控数量变更可以发起 【 多】 次。
【填空题】
36 在成本管理信息___系统中，由于某单价合同签订时工程量小，单价确定的较高，但是实际施工时由于变更引起量增加较多，需进行对原合同细目单价进行调减，在发起劳务合同变更流程后，可通过 【勾选已结算数量是否补差】 来实现。
【填空题】
37 在成本管理信息___系统中，项目在发起机械结算时的前置流程为【单机油料核算】，在单机油料核算中无扣款，复选框是指当该合同没有油料扣款时才勾选。
【填空题】
38 在成本管理信息___系统中，现场经费全周期预算表中的预算现场经费总额取自经审批的【责任成本预算编制的现场经费总额】。
【填空题】
39 在成本管理信息___系统中，各公司 【系统管理员】 可以通过文档管理模板模块，上传本公司的合同文本，供项目使用。
【填空题】
40 在成本管理信息___系统中，三项指标计算分析表中的实际产值的数据来源取自 【验工计价分析汇总表中的实际产值 】。
【填空题】
2 根据《铁路建设项目变更设计管理办法》___规定，铁路项目巳签合同中非责任事故、问题的 II 类变更设计，增减工程费用在300 万元以内的，纳入风险包干费；增减工程费用在 300 万元及以上的，由建设单位在【基本预备费】找那个列支并相应调整施工合同额。
【填空题】
3 根据《铁路建设项目变更设计管理办法》___规定，变更索赔是工程项目增盈减亏的重要手段，是企业实现效益的重要途径，应在确保质量、安全、工期和环保的前提下，围绕效益最大化的目标进行，应始终贯穿于【企业生产经营管理】的全过程。
【填空题】
5 中铁股份成本〔2018〕61 号文，施工图招标铁路项目投资控制程序为：可研批复投资估算___→初步设计概算→鉴修概算→【施工图预算】→分标预算___→投标合同清单→概算清理→审价→办理末次计价。
【填空题】
8 根据铁建设〔2013〕99 号文《中国铁路总公司关于铁路工程推广应用高强钢筋有关工作的通知》,自通知颁布之日___起,在建暂未施工的项目,原设计的HRB35 钢筋,应用 HRB400 钢筋代替,增加的相关费用按【变更】办理。
【填空题】
11 《中国中铁工程项目变更索赔指导意见》___，项目经理部的工经部是项目变更索赔工作的【牵头管理】部门。
